Τι είναι το rail shoulder;
Ο ώμος ράγας χυτεύεται στους τσιμεντένιους δεσμούς ράγας για να στερεωθούν τα ελαστικά κλιπ ράγας. Υπάρχουν δύο τύποι ώμων ράγας διαθέσιμοι, ο χυτός ώμος και ο ώμος με συγκόλληση, και οι δύο χρησιμοποιούνται για τη στερέωση ελαστικών κλιπ ράγας.
Οι ώμοι χύτευσης ως το ενσωματωμένο τμήμα του συστήματος στερέωσης του σιδηροδρόμου πιέζονται σε τσιμεντένιο στρωτήρα και συνεργάζονται με το κλιπ E για να στερεώσουν τη ράγα. Ο χυτός ώμος κατασκευάζεται με χύτευση από σίδηρο, όπως, GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) ή BS EN 1563 (1997).
|
Εφαρμογή |
UIC54 |
UIC60 |
115RE, σιδηρόδρομος 50kg, σιδηροδρομική 60kg, BS80lbs, BS100lbs, κ.λπ. |
|
Ονομα |
QT500-7 |
QT450-10 |
QT400-15 |
|
Πρότυπο |
GB 1348-88 |
GB 1348-88 |
GB 1348-89 |
|
Χημική ουσία σύνθεση(%) |
C:3.60-3.80 |
C:3.40-3.90 |
C:3.50-3.60 |
|
C:3.60-3.80 |
Μν:0.2-0.5 |
Mn: Μικρότερο ή ίσο με 0.5 |
|
|
Si:2.50-2.90 |
Σι:2.70-3.00 |
Σι:3.{1}.2 |
|
|
P: Μικρότερο ή ίσο με 0.08 |
P: Μικρότερο ή ίσο με 0.07 |
P: Μικρότερο ή ίσο με 0.07 |
|
|
S: Μικρότερο ή ίσο με 0.025 |
S: Μικρότερο ή ίσο με 0.03 |
S: Μικρότερο ή ίσο με 0.02 |
|
|
Αντοχή εφελκυσμού |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 500 Mpa |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 450 Mpa |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 400 Mpa |
|
Ισχύς απόδοσης |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 320 Mpa |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 310 Mpa |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 250 Mpa |
|
Επιμήκυνση(%) |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 7 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 10 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 15 |
|
Σκληρότητα |
170~230 HB |
160~210 HB |
130~180 HB |
|
Μεταλλογραφικό οργάνωση |
φερρίτης & περλίτης |
γραφίτης & φερρίτης & περλίτης |
φερρίτης |
Εφαρμογές Rail Shoulder:
Η συγκόλληση στον ώμο καθιστά δυνατή την κατασκευή μονάδων συγκράτησης σιδηροτροχιάς τόσο σε χαλύβδινους στρωτήρες όσο και σε χαλύβδινες πλάκες βάσης όταν χρησιμοποιούνται ελαστικά κλιπ ράγας τύπου Ε για τη στερέωση της ράγας.
Παρόλο που η ράγα που χυτεύεται στον ώμο πιέζεται συνήθως στον στρωτήρα από σκυρόδεμα, μπορεί επίσης να συγκολληθεί σε μακρύτερους μήκους χαλύβδινους στρωτήρες ή ρουλεμάν για χρήση στην κατασκευή διατάξεων διακοπτών και διασταυρώσεων όπου χρησιμοποιείται κατακόρυφη γεωμετρία σιδηροτροχιάς.
Η ικανότητα συγκόλλησης των ώμων σιδηροτροχιάς σε συγκεκριμένη θέση, η οποία υπαγορεύεται από τη σχεδίαση της διάταξης καθιστά τους ώμους ράγας πολύ χρήσιμους και οικονομικά αποδοτικούς.
Τα εξαρτήματα ώμου σιδηροτροχιάς που χρησιμοποιούνται για συγκεκριμένα τμήματα σιδηροτροχιάς θα πρέπει να υιοθετούνται σύμφωνα με κριτήρια σχεδιασμού προκειμένου να επιτευχθεί η σωστή ελαστική φόρτιση των δακτύλων με κλιπ. Επίσης, παρέχονται ορισμένοι ώμοι σιδηροτροχιάς με φρεζαρισμένες επιφάνειες περιοχής συγκόλλησης για την επίτευξη καλύτερης ακεραιότητας συγκόλλησης.
Ως κορυφαίος κατασκευαστής και προμηθευτής συνδετήρων ράγας, η Gnee Rail είναι σε θέση να παρέχει διαφορετικούς τύπους ώμων που ικανοποιούν τις ανάγκες των πελατών.
Δημοφιλείς Ετικέτες: ώμος σιδηροτροχιάς που χρησιμοποιείται σε σιδηροδρομικό τσιμεντένιο στρωτήρι, ώμος σιδηροτροχιάς Κίνας που χρησιμοποιείται σε κατασκευαστές σιδηροδρομικών τσιμεντένιων στρωτηρίων, προμηθευτές, εργοστάσιο
