Τι είναι ο ώμος ράγας;
Ο ώμος της ράγας είναι χυτός σε σκυρόδεμα και χρησιμοποιείται για τη συγκράτηση των κλιπ ελατηρίου. Υπάρχουν δύο τύποι ώμων ράγας: ενσωματωμένοι και συγκολλημένοι, και οι δύο χρησιμοποιούνται για τη συγκράτηση των κλιπ ελατηρίου.
Χυτό ώμο ράγας
Οι ώμοι χύτευσης ως το ενσωματωμένο τμήμα του συστήματος στερέωσης της σιδηροδρομικής γραμμής πιέζονται σε τσιμεντένιο στρωτήρα και συνεργάζονται με το κλιπ Ε για να στερεώσουν τη ράγα. Ο χυτός ώμος κατασκευάζεται με χύτευση από σίδηρο, όπως, GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) ή BS EN 1563 (1997).
| Προϊόν | Ράγα ώμου | ||
| Εφαρμογή | UIC54 | UIC60 | 115RE, σιδηροτροχιά 50kg, σιδηροτροχιά 60kg, BS80lbs, BS100lbs, κ.λπ. |
| Υλικό | |||
| Ονομα | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
| Πρότυπο | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
| Χημική σύνθεση (%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
| C:3.60-3.80 | Μν:0.2-0.5 | Mn: Μικρότερο ή ίσο με 0.5 | |
| Si:2.50-2.90 | Σι:2.70-300 | Σι:3.{1}.2 | |
| P: Μικρότερο ή ίσο με 0.08 | P: Μικρότερο ή ίσο με 0.07 | P: Μικρότερο ή ίσο με 0.07 | |
| S: Μικρότερο ή ίσο με 0.025 | S: Μικρότερο ή ίσο με 0.03 | S: Μικρότερο ή ίσο με 0.02 | |
| Αντοχή εφελκυσμού | Μεγαλύτερο ή ίσο με 500 Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 450 Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 400 Mpa |
| Ισχύς απόδοσης | Μεγαλύτερο ή ίσο με 320 Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 310 Mpa | Μεγαλύτερο ή ίσο με 250 Mpa |
| Επιμήκυνση(%) | Μεγαλύτερο ή ίσο με 7 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 10 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 15 |
| Σκληρότητα | 170~230 HB | 160~210 HB | 130~180 HB |
| Μεταλλογραφική οργάνωση | φερρίτης + περλίτης | γραφίτης + φερρίτης + περλίτης | φερρίτης |
| Επιφάνεια | σκέτο (λαδωμένο) | ||
Συγκολλημένοι ώμοι
Οι συγκολλημένοι ώμοι χρησιμοποιούνται σε τυπικές τοποθεσίες σε ράγες όπου ο ώμος σιδηροτροχιάς είναι συγκολλημένος σε μια επίπεδη χαλύβδινη πλάκα αντί για μια τυπική βάση σιδηροδρόμου. Οι συγκολλημένοι ώμοι παράγονται με διαδικασία θερμής σφυρηλάτησης και συμμορφώνονται με τα πρότυπα AREA. Οι συγκολλημένοι ώμοι μπορούν να παραχθούν είτε από μαλακό είτε με μεσαίο ανθρακούχο χάλυβα, ανάλογα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
Τα παραπάνω σχέδια ώμου ράγας είναι κατάλληλα για σχεδόν όλα τα μεγέθη ράγας και είναι κατασκευασμένα από μαλακό χάλυβα.
Καλό να γνωρίζουμε
Όταν χρησιμοποιείτε ελαστικούς σφιγκτήρες ράγας τύπου E για τη στερέωση σιδηροτροχιάς, τα εξαρτήματα συγκόλλησης ώμου καθιστούν δυνατή την κατασκευή εξαρτημάτων σιδηροτροχιάς σε χαλύβδινους συνδετήρες σιδηροτροχιάς και χαλύβδινες πλάκες βάσης.
Παρόλο που η χυτή ράγα πιέζεται συνήθως στον στρωτήρα από σκυρόδεμα, μπορεί επίσης να συγκολληθεί σε μακρύτερα τμήματα δεσίματος σιδηροτροχιάς ή σε φέρουσες δοκούς για την κατασκευή στροφών και τη διασταύρωση διατάξεων με κατακόρυφη γεωμετρία τροχιάς.
Η δυνατότητα συγκόλλησης του ώμου ράγας σε μια συγκεκριμένη θέση καθορίζεται από τη σχεδίαση της διάταξης, γεγονός που καθιστά τους ώμους ράγας πολύ χρήσιμους και οικονομικά αποδοτικούς.
Τα εξαρτήματα ώμου σιδηροτροχιάς για συγκεκριμένα τμήματα τροχιάς θα πρέπει να υιοθετούνται σύμφωνα με κριτήρια σχεδιασμού για να επιτευχθεί το σωστό ελαστικό φορτίο δακτύλων με σφιγκτήρα. Και ορισμένοι ώμοι σιδηροτροχιάς είναι εφοδιασμένοι με φρεζαρισμένες επιφάνειες περιοχής συγκόλλησης για καλύτερη ακεραιότητα συγκόλλησης.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Σιδηροδρομικός ώμος για σιδηρόδρομο, Κίνα ώμος σιδηροδρομικών για κατασκευαστές σιδηροδρόμων, προμηθευτές, εργοστάσιο
