Πώς να φτιάξετε το Railrosd Shoulder; – Τεχνολογία χαμένου αφρού

Το Lost Foam είναι μια μοναδική διαδικασία χύτευσης που ταιριάζει ιδανικά για την κατασκευή γεωμετρικά πολύπλοκων εξαρτημάτων με ένα χυτό. Το κύριο χαρακτηριστικό της διαδικασίας - όπως ήδη αναφέρθηκε στο όνομα "Χαμένος αφρός" – είναι η χρήση "χαμένων" μοτίβων από οργανικά αφρώδες υλικά. Τα σχέδια εισάγονται σε ένα υλικό καλουπιού που είναι απαλλαγμένο από συνδετικούς παράγοντες χρησιμοποιώντας συμπίεση κραδασμών. Κατά τη χύτευση, το σχέδιο στη συνέχεια πυρολύεται από τον λιωμένο χάλυβα, δημιουργώντας έτσι Ένας κοίλος χώρος τον οποίο γεμίζει ο λιωμένος χάλυβας.Με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται ένα ακριβές μεταλλικό χυτό αντίγραφο του σχεδίου Εκτός από την πιθανή γεωμετρική πολυπλοκότητα, τα χυτά μέρη Lost Foam διακρίνονται για τις εξαιρετικές επιφανειακές τους ιδιότητες και την ακρίβεια διαστάσεων.

Rail Shoulder

Ο ώμος σιδηροτροχιάς, επίσης γνωστός ως ώμος σιδηροδρόμου, χρησιμοποιείται κυρίως για την έκχυση στον τσιμεντένιο στρωτήρα για τη στερέωση του ελαστικού κλιπ σιδηροτροχιάς. Παράγουμε κυρίως δύο τύπους ώμων ράγας για κλιπ ράγας: χυτά στους ώμους και συγκολλημένα στους ώμους.

Το GNEE Rail μπορεί να παράγει διάφορους πείρους με βίδες ράγας σύμφωνα με τα πρότυπα UIC, AREMA, GB, NF EN 1563(1997), DIN, JIS, BS και άλλα πρότυπα.

GNEE Rail Shoulder

Οι άγκυρες σιδηροδρόμου μας:

1. Cast-in Rail ώμος

Ως ενσωματωμένο τμήμα του συστήματος στερέωσης σιδηροτροχιάς, ο ώμος χύτευσης πιέζεται στον τσιμεντένιο στρωτήρα και συναρμολογείται με κλιπ ράγας τύπου E για τη στερέωση της ράγας. Η πρώτη ύλη μας για το χυτοσίδηρο είναι ο χυτοσίδηρος, όπως GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985) )) ή BS EN 1563 (1997).

Εφαρμογή:UIC54, UIC60, 115RE,, ράγα 50 κιλών, σιδηροτροχιά 60 κιλών, BS80 λίβρες, BS100 λίβρες κ.λπ.
Ονομα:QT500-7 QT450-10 QT400-15
Πρότυπο:GB 1348-88 GB 1348-88 GB 1348-89
Επιφάνεια:Κανονικό (λαδωμένο)

Κύρια τεχνική παράμετρος υλικού Cast in Rail Shoulders:

Υλικό	Αντοχή εφελκυσμού (Mpa)	Ισχύς απόδοσης (Mpa)	Επιμήκυνση(%)
QT400-15(GGG40)	400	250	15
QT450-10(GGG45)	450	310	10
QT500-7 (GGG50)	500	320	7

Χημική Σύνθεση Υλικού〔%〕του Cast in Rail Shoulders:

Υλικό	C	Σι	Mn	P	S
QT400-15	3.6-.36	3.0-3.2	0.5	0.07	0.02
Qt450-10	3.4-3.9	3.7-3.0	0.5	0.07	0.03
QT500-7	3.4-3.8	2.5-2.9	0.6	0.08	0.025

2. Συγκόλληση ράγας ώμου

Σε ορισμένα σημεία, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν τυπικοί στρωτήρες σιδηροδρόμου. Οι σιδηρόδρομοι σε αυτά τα μέρη δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τυπικές πλάκες δεσίματος. Αυτή τη στιγμή, ο ώμος ράγας με συγκόλληση μπορεί να συγκολληθεί ευέλικτα σε μη τυποποιημένη μη τυποποιημένη πλάκα δεσίματος rai. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμο και οικονομικά αποδοτικό σε αυτή την περίπτωση.

Σύμφωνα με το πρότυπο AREMA, ο ώμος ράγας με συγκόλληση κατασκευάζεται με θερμή σφυρηλάτηση. Το υλικό παραγωγής του ώμου ράγας συγκόλλησης μπορεί να είναι χάλυβας χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ή μέτριας περιεκτικότητας σε άνθρακα.

Ο ώμος συγκόλλησης κατασκευάζεται με θερμή σφυρηλάτηση και αυτός ο ώμος χρησιμοποιείται για μέρη όπου οι τυπικοί στρωτήρες δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν εύκολα, επομένως οι ώμοι πρέπει να συγκολληθούν στις επίπεδες χαλύβδινες πλάκες βάσης. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να κατασκευάσει τις μονάδες συγκράτησης σιδηροτροχιών τόσο στους χαλύβδινους δεσμούς όσο και στις πλάκες βάσης, σύμφωνα πάντα με το πρότυπο AREMA.
Οι ώμοι με συγκόλληση μπορούν να εφαρμοστούν για κλιπ με εύρος από 30 λίβρες έως 113 λίβρες.

3. Hot Forged Rail Shoulder

Οι σφυρηλατημένοι ώμοι σιδηροδρόμου με θερμή σφυρηλάτηση κατασκευάζονται με σφυρηλάτηση εν θερμώ και χρησιμοποιούνται με υλικά χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα ή χάλυβα μέτριας περιεκτικότητας σε άνθρακα μαζί με μπουλόνια κλιπ ράγας και ειδικό κλιπ σιδηροτροχιάς για τη στερέωση της τροχιάς.