Δομική σχεδίαση και ακρίβεια εγκατάστασης της πλάκας του κατόχου
- Ποιοι είναι οι δομικοί τύποι πιεστικών πλακών και πώς να προσαρμοστούν σε διαφορετικές προδιαγραφές σιδηροδρόμων;
Οι πιεστικές πλάκες χωρίζονται κυρίως σε L - Τύπος, επίπεδη - Τύπος και ρυθμιζόμενοι - Τύπος: l - Πλάκες τύπου (π.χ. επίπεδη - Πλάκες τύπου (π.χ. TP - Τύπος) καθορίζονται απευθείας με μπουλόνια, προσαρμόζοντας τις ράγες 60kg/m. Ρυθμιζόμενο - Πλάκες τύπου (π.χ. TK - Τύπος) με μεγάλες κυκλικές τρύπες επιτρέπουν την λεπτή ρύθμιση της σιδηροδρομικής θέσης, την προσαρμογή σε 75kg/m βαρέα - ράγες και περιοχές σύλληψης. Το ύψος της πλάκας πρέπει να ταιριάζει με το ύψος του κάτω κεφαλής της σιδηροτροχιάς (π.χ. 28mm για ράγες 60kg/m). Εάν το ύψος είναι ασυνεπές, η πλάκα δεν μπορεί να χωρέσει σφιχτά τη σιδηροτροχιά και να χάσει το περιοριστικό του αποτέλεσμα.
- Ποια είναι η σχέση μεταξύ της απαίτησης αντοχής υλικού για πιεστικές πλάκες και την παρακολούθηση της πλευρικής δύναμης;
Pressing plate materials must withstand lateral force from the rail: plates for ordinary railways use Q235 steel with yield strength ≥235MPa, coping with lateral force ≤15kN; plates for heavy-haul railways use Q345 steel with yield strength ≥345MPa, coping with lateral force ≤25kN; plates for high-speed railways use Q355 steel with yield strength ≥355MPa, coping with lateral force ≤30kN. The larger the lateral force, the higher the requirement for plate material strength. Insufficient strength causes plate bending deformation, leading to excessive rail lateral displacement (>2mm) και επηρεάζοντας την ασφάλεια της οδήγησης.
- Ποιο είναι το επιτρεπόμενο εύρος απόκλισης θέσης κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης πιέσεων και πώς να τον ελέγξετε;
Η επιτρεπόμενη απόκλιση θέσης για την εγκατάσταση της πλάκας πίεσης είναι: πλευρική απόκλιση ≤1mm (ευθυγράμμιση της κεντρικής γραμμής πλάκας με κεντρική γραμμή σιδηροδρόμων), διαμήκη απόκλιση ≤2mm (κατά μήκος της κατεύθυνσης μήκους της σιδηροτροχιάς) και απόκλιση ύψους ≤0,5mm (επάνω επιφάνειας πλάκας με επιφάνεια της σιδηροτροχιάς). Μέθοδοι ελέγχου: Σημειώστε τη θέση της πλάκας στο κρεβάτι με κιμωλία πριν από την εγκατάσταση. Χρησιμοποιήστε εργαλεία τοποθέτησης για να διορθώσετε την πλάκα, εξασφαλίζοντας την ευθυγράμμιση των οπών των μπουλονιών με τις ενσωματωμένες τρύπες του Sleeper Pre - Αφού σφίγγετε τα μπουλόνια, χρησιμοποιήστε ένα μετρητή ευθεία και αισθητήρα για να ανιχνεύσετε την απόκλιση και να χαλαρώσετε τα μπουλόνια για να ρυθμίσετε τη θέση εάν υπερβείτε το όριο.
- Πώς να ανιχνεύσετε τη φθορά στο τμήμα επαφής μεταξύ πιεστικών πλακών και ράγων και ποιος είναι ο αντίκτυπος της υπερβολικής φθοράς;
Χρησιμοποιείται ένα πάχος Vernier για τη μέτρηση του πάχους του τμήματος επαφής: φθορά ≤1mm για τις συνήθεις σιδηροδρομικές πλάκες, ≤0,8mm για βαριά - σιδηροδρομικές πλάκες και ≤0,5mm για υψηλές πλάκες - ταχύτητας. Κατά τη διάρκεια της ανίχνευσης, εστιάστε στις εξωτερικές πλάκες σε τμήματα καμπύλης, καθώς αυτά τα μέρη φέρουν τη μεγαλύτερη πλευρική δύναμη και φορούν γρηγορότερα. Η υπερβολική φθορά μειώνει την περιοχή επαφής μεταξύ της πλάκας και της σιδηροτροχιάς, προκαλώντας τοπική συγκέντρωση στρες και εντατικοποιώντας την πλευρική φθορά των σιδηροδρόμων. Μειώνει επίσης την ικανότητα συγκράτησης της πλάκας, καθιστώντας τη σιδηροδρομική επιρρεπή σε πλευρική μετατόπιση και επηρεάζοντας τη σταθερότητα του μετρητή.
- Πώς να βελτιώσετε την αξιοπιστία περιορισμού των πιέσεων μέσω της τεχνολογίας εγκατάστασης;
Οι τεχνολογίες για τη βελτίωση της αξιοπιστίας συγκράτησης περιλαμβάνουν: ① Καθαρίστε τις επιφάνειες επαφής της πλάκας με τη σιδηροτροχιά και το κρεβάτι για να αφαιρέσετε τη σκουριά και τα συντρίμμια, εξασφαλίζοντας σφιχτή εφαρμογή. ② Επιλέξτε High - μπουλόνια αντοχής (βαθμός 8.8) και σφίξτε τους σύμφωνα με την τυπική ροπή (π.χ. 200 - 250n · m για τα μπουλόνια M20) ③ Προσθέστε αντι -- Creepers σε τμήματα καμπύλης για να συνεργαστείτε με την πλάκα για να περιορίσετε την πλευρική μετατόπιση των σιδηροδρόμων. ④ τακτικά (κάθε έξι μήνες) επιθεωρούν τη ροπή βιδών και την κατάσταση επαφής της πλάκας, επανεμφανίζονται σε περίπτωση χαλαρότητας και αντικαταστήστε σε περίπτωση υπερβολικής φθοράς για να εξασφαλίσετε ότι η πλάκα ασκεί μακροπρόθεσμη επίδραση συγκράτησης.