Ταξινόμηση υλικού και χρήσης σιδηροτροχιάς
- Ποια είναι τα κοινά υλικά κάτω από - τα μαξιλαράκια και τα χαρακτηριστικά τους;
Τα κοινά υλικά κάτω από - τα μαξιλαράκια περιλαμβάνουν καουτσούκ, πολυουρεθάνη και πλαστικό. Τα μαξιλάρια από καουτσούκ έχουν καλή ελαστικότητα, μπορούν να απορροφήσουν αποτελεσματικά τη δόνηση των αμαξοστοιχιών, να μειώσουν το θόρυβο και να έχουν χαμηλό κόστος. Είναι ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος σε συνηθισμένους σιδηρόδρομους και αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση, αλλά είναι εύκολο να γίνουν σε υψηλό επίπεδο - περιβάλλοντα θερμοκρασίας και έχουν σχετικά σύντομη διάρκεια ζωής (3 - 5 χρόνια). Τα μαξιλαράκια πολυουρεθάνης έχουν καλύτερη αντοχή στη φθορά και αντίσταση γήρανσης από τα μαξιλαράκια από καουτσούκ, μέτρια ελαστικότητα, μπορούν να φέρουν μεγάλα φορτία και να έχουν διάρκεια ζωής 5 - 8 χρόνια, κατάλληλα για σιδηροδρομικούς σταθμούς βαρέων και σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας. Τα πλαστικά μαξιλαράκια (όπως το τροποποιημένο πολυπροπυλένιο) έχουν υψηλή ακαμψία, κακή ελαστικότητα και χαμηλό κόστος, κατάλληλα για προσωρινές γραμμές ή σιδηροδρομικούς κλάδους με απαιτήσεις απορρόφησης χαμηλών κραδασμών, με διάρκεια ζωής περίπου 2-4 ετών.
- Ποιες είναι οι απαιτήσεις για την επιλογή υλικού κάτω από - τα μαξιλάρια για διαφορετικούς τύπους γραμμών;
Οι συνηθισμένοι σιδηρόδρομοι έχουν υψηλές απαιτήσεις για την εξισορρόπηση της απορρόφησης και του κόστους σοκ, έτσι τα μαξιλάρια από καουτσούκ είναι η πρώτη επιλογή. Η καλή ελαστικότητα τους μπορεί να καλύψει τις βασικές ανάγκες απορρόφησης σοκ και το κόστος είναι ελεγχόμενο. Οι σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας έχουν αυστηρές απαιτήσεις για την ελαστικότητα, την αντοχή στη φθορά και τη σταθερότητα των μαξιλαριών, έτσι ώστε τα μαξιλαράκια πολυουρεθάνης ή η υψηλή - ελαστικά μαξιλάρια καουτσούκ είναι πιο κατάλληλα, τα οποία μπορούν να μειώσουν τους δονήσεις και το θόρυβο που παράγονται από την υψηλή {{3} λειτουργία ταχύτητας και την ομαλότητα της διαδρομής. Τα βαριά - Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί έχουν μεγάλα φορτία, έτσι ώστε τα μαξιλάρια πολυουρεθάνης με ισχυρή αντίσταση φθοράς και υψηλή χωρητικότητα εδράνου να επιλέγονται για να αποφευχθεί η υπερβολική φθορά των μαξιλαριών. Η αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση έχει μεγάλη ροή επιβατών και υψηλές απαιτήσεις για τον έλεγχο του θορύβου, τόσο υψηλή - ελαστικά μαξιλάρια από καουτσούκ χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μείωση του επιπτώσεων του θορύβου της λειτουργίας της αμαξοστοιχίας στο περιβάλλον.
- Πώς να καθορίσετε την προδιαγραφή πάχους κάτω από - τακάκια σιδηροτροχιά;
Η προδιαγραφή πάχους κάτω από - τα μαξιλαράκια πρέπει να προσδιοριστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις δυσκαμψίας και απορρόφησης σοκ του σχεδιασμού της διαδρομής. Το πάχος του κάτω - τα μαξιλαράκια για τους συνηθισμένους σιδηρόδρομους είναι γενικά 6 - 10mm, τα οποία μπορούν να εξασφαλίσουν μια ορισμένη ελαστικότητα, αποφεύγοντας την υπερβολική παραμόρφωση της διαδρομής. Υψηλή - Οι σιδηρόδρομοι ταχύτητας έχουν αυστηρό έλεγχο πάνω από την ακαμψία της τροχιάς και το πάχος του μαξιλαριού είναι ως επί το πλείστον 10 - 15mm. Η ελαστικότητα βελτιώνεται με την κατάλληλη αύξηση του πάχους για να απορροφήσει περισσότερη δόνηση. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί βαρέων διαθέτουν πάχος 8-12mm για να εξισορροπήσουν τη φόρτωση και την ελαστικότητα, τα οποία μπορούν να φέρουν μεγάλα φορτία και να παρέχουν επαρκή ελαστικότητα. Το πάχος των μαξιλαριών για προσωρινές γραμμές ή σιδηροδρομικούς κλάδους μπορεί να μειωθεί κατάλληλα, γενικά 5-8mm, για να μειωθεί το κόστος.
- Τι αντίκτυπο έχουν οι περιβαλλοντικοί παράγοντες στην επιλογή υλικού κάτω από - σιδηροτροχιά;
Σε υψηλές - περιοχές θερμοκρασίας (όπως το νότιο καλοκαίρι), τα μαξιλάρια από καουτσούκ είναι εύκολο να γερνούν, οπότε η γήρανση - ανθεκτικά μαξιλαράκια πολυουρεθάνης ή καουτσούκ με αντι -- γήρανση παράγοντες θα πρέπει να επιλέγονται για να επεκτείνονται η διάρκεια ζωής. Σε χαμηλές περιοχές - (όπως ο βόρειος χειμώνας), τα μαξιλάρια από καουτσούκ μπορεί να γίνουν σκληρά και εύθραυστα και η ελαστικότητά τους μειώνεται. Τα μαξιλάρια από καουτσούκ ή πολυουρεθάνη με καλή χαμηλή απόδοση - θα πρέπει να επιλέγονται για να εξασφαλιστεί καλή ελαστικότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες. Σε υγρά περιβάλλοντα, τα πλαστικά μαξιλαράκια είναι εύκολο να υγραίνουν και να παραμορφωθούν, τα μαξιλάρια από καουτσούκ πρέπει να είναι καλά στεγανοποιημένα, ή νερό - ανθεκτικά μαξιλάρια πολυουρεθάνης πρέπει να επιλεγούν. Σε περιβάλλοντα με χημική διάβρωση (όπως κοντά σε χημικές βιομηχανικές περιοχές), θα πρέπει να επιλέγονται διάβρωση - ανθεκτικά μαξιλαράκια πολυουρεθάνης για να αποφευχθεί η υλική βλάβη λόγω διάβρωσης.
- Πώς να ανιχνεύσετε αν η απόδοση του - σιδηροδρομικών μαξιλαριών πληροί τα πρότυπα;
Η δοκιμή της απόδοσης του κάτω - τα μαξιλαράκια απαιτεί πολλαπλές δοκιμές. Η δοκιμή ελαστικότητας μετρά την παραμόρφωση του PAD εφαρμόζοντας ένα στατικό φορτίο, υπολογίζει το ελαστικό μέτρο και εξασφαλίζει ότι η ελαστικότητα πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Η δοκιμή αντίστασης φθοράς προσομοιώνει την τριβή μεταξύ του μαξιλαριού και του κρεβατιού, μετράει την ποσότητα φθοράς μετά από ένα ορισμένο αριθμό τριβών και αξιολογεί την αντίσταση στη φθορά. Η δοκιμή γήρανσης τοποθετεί το μαξιλάρι σε υψηλή θερμοκρασία -} θερμοκρασία, υπεριώδη και άλλα περιβάλλοντα και ανιχνεύει τις αλλαγές στην ελαστικότητα και τη δύναμή του μετά από μια χρονική περίοδο για να κρίνει την αντίσταση της γήρανσης. Επιπλέον, είναι επίσης απαραίτητο να ανιχνευθεί η διαστατική απόκλιση του μαξιλαριού, όπως το πάχος, το μήκος και το πλάτος, για να εξασφαλιστεί η προσαρμογή στην παρακολούθηση των εξαρτημάτων. Τα μαξιλαράκια που δεν πληρούν τα πρότυπα απόδοσης δεν θα τεθούν σε χρήση.