Γνώση

Τα υλικά αγκύρωσης με ακίδες τροχιάς περιλαμβάνουν κυρίως θειούχο τσιμεντοκονίαμα, παράγοντες αγκυρώσεως ρητίνης και ενέματα τσιμέντου. Η αντοχή και η

Η απόσταση και ο αριθμός των οπών των μπουλονιών στις πλάκες ψαριών επηρεάζουν άμεσα την κατανομή της τάσης στους αρμούς σιδηροτροχιών. Η υπερβολική α

Η προφόρτιση των κλιπ ελατηρίου μειώνεται περιοδικά με την κυκλική φόρτιση θερμοκρασίας. Ο βασικός λόγος είναι ο ερπυσμός του υλικού και η χαλάρωση το

Ο συντελεστής ροπής ενός συστήματος στερέωσης είναι μια παράμετρος που σχετίζεται με την προφόρτιση του μπουλονιού και τη ροπή σύσφιξης, που επηρεάζετ

Η βασική διαφορά υλικού μεταξύ σιδηροτροχιών εθνικών και ξένων προτύπων έγκειται στην περιεκτικότητα σε άνθρακα και μαγγάνιο και στην αναλογία των στο

Οι πλάκες σύσφιξης σιδηροτροχιάς είναι βασικά εξαρτήματα στα συστήματα στερέωσης που συγκρατούν τον πυθμένα ή τον ιστό της ράγας. Η βασική μηχανική το

Σκληρότητα και Μείωση κραδασμών στην ακτή Rail Pad

Το βάθος αγκύρωσης μιας ακίδας ράγας αναφέρεται στο μήκος της ακίδας που είναι ενσωματωμένη στον στρωτήρα και είναι μια βασική παράμετρος που καθορίζε

Η απόδοση κατά της χαλάρωσης των μπουλονιών τροχιάς αναφέρεται στην ικανότητά τους να διατηρούν την προφόρτιση κάτω από μακροπρόθεσμα φορτία δόνησης.

Ανοχή οπής μπουλονιού πλάκας ψαριού και ομαλότητα αρμού σιδηροτροχιάς

Elastic Rail Clip Fatigue Life vs Train Axle Load

Οι βασικές διαφορές στις ανοχές προφίλ διατομής- μεταξύ εθνικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών (π.χ. 60kg/m, 75kg/m) και ξένων τυπικών σιδηροτροχιών (π.χ