Εισαγωγή Προϊόντος
Ως βασικό συστατικό για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας των σιδηροδρομικών γραμμών, το σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμου αποτελείται από διάφορα μέρη, τα οποία χρησιμοποιούνται κυρίως για την επίτευξη σταθερής σύνδεσης μεταξύ σιδηροτροχιών και στρωτήρες. Έχει μια πλούσια ταξινόμηση, συμπεριλαμβανομένων των SKL, KPO, Nabla, WJ-8 κ.λπ.
Το σύστημα στερέωσης τύπου SKL14 χρησιμοποιείται για-σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας. Η ράβδος ελατηρίου είναι κατασκευασμένη από χάλυβα ελατηρίου επεξεργασμένο με ειδική διαδικασία. Έχει εξαιρετική απόδοση κόπωσης και μπορεί να προσαρμοστεί στα δυναμικά φορτία υψηλής
Στο σύστημα συνδετήρων τύπου KPO, η λαβή είναι γενικά κατασκευασμένη από-ανθρακικό δομικό χάλυβα υψηλής ποιότητας, ο οποίος υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία- για να αυξήσει την αντοχή και συνδέεται με τη βάση με μπουλόνια. Είναι κατάλληλο για γενικά τμήματα σιδηροδρόμων, ειδικά για περιοχές με υψηλές απαιτήσεις για ευκολία εγκατάστασης και συντήρησης συνδετήρων.
Το σύστημα στερέωσης WJ-8 χρησιμοποιεί χάλυβα ελατηρίου υψηλής-αντοχής για τη ράβδο ελατηρίου, η οποία έχει υποστεί μια ακριβή διαδικασία θερμικής επεξεργασίας για να διασφαλιστεί ότι η δύναμη στερέωσης είναι σταθερή και διαρκής. το μπλοκ μονωτικού μετρητή χρησιμοποιεί τροποποιημένα πλαστικά μηχανικής, τα οποία όχι μόνο έχουν καλή απόδοση μόνωσης, αλλά έχουν επίσης υψηλή αντοχή στη θλίψη και αντοχή στη φθορά. Είναι κατάλληλο για ηλεκτροκίνητους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, αποτρέποντας αποτελεσματικά τη διάβρωση του αδέσποτου ρεύματος και διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία των κυκλωμάτων τροχιάς.
Προδιαγραφές προϊόντος
Προδιαγραφές για ΜΙΑ μονάδα του συστήματος στερέωσης ράγας WJ-8
| Οχι. | Είδος | Spec. | Ποσότητα/τεμ |
| 1 | Σφιγκτήρας τάσης | W1/X2 | 4 |
| 2 | Επίπεδο πλυντήριο | – | 4 |
| 3 | Βιδωτή ακίδα | S2/S3 | 4 |
| 4 | Διάφραγμα μετρητή ράγας | WJ8 | 4 |
| 5 | Ενσωματωμένος πείρος | D1 | 4 |
| 6 | Μονωτικό περιτύπωμα σιδηροτροχιάς | WJ8 | 4 |
| 7 | Λαστιχένιο μαξιλαράκι | WJ8 | 2 |
| 8 | Πλάκα δεσίματος ράγας | WJ8 | 2 |
| 9 | Ελαστικό πιάτο δεσίματος | WJ8 | 2 |
WJ-8 Clip για σύνθεση σιδηροδρομικού συστήματος υψηλής ταχύτητας
Το σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμου WJ-8 υψηλής-ταχύτητας είναι ένα σύστημα στερέωσης για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής-ταχύτητας χωρίς έρμα χωρίς ράβδους.
Σπειροειδής αιχμές:χωρίζεται σε τύπους S2 και S3. Ο τύπος S2 χρησιμοποιείται για κανονική εγκατάσταση συνδετήρων ή όταν η ρύθμιση ύψους σιδηροτροχιάς δεν είναι μεγαλύτερη από 15 mm και ο τύπος S3 χρησιμοποιείται όταν η ρύθμιση ύψους είναι μεγαλύτερη από 15 mm.
Επίπεδες ροδέλες:γενικά κατασκευασμένο από υλικό Q235-A, τοποθετημένο μεταξύ των σπειροειδών ακίδων και των ράβδων ελατηρίου, παίζει ρόλο στην ομοιόμορφη διασπορά της πίεσης και την προστασία των ράβδων ελατηρίου και των σιδερένιων μαξιλαριών.
Ανοιξιάτικες μπάρες:Υπάρχουν δύο τύποι: τύπου W1 (διάμετρος 14mm) και τύπος X2 (διάμετρος 13mm).
Μονωτικά μπλοκ:χωρίζεται σε τύπο Ι και τύπο ΙΙ. Ο τύπος Ι χρησιμοποιείται σε γενικές ενότητες και ο τύπος ΙΙ χρησιμοποιείται σε συνδέσμους σιδηροτροχιών. Είναι κατασκευασμένο από νάιλον PA66 ενισχυμένο με ίνες γυαλιού, το οποίο μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση μόνωσης του συστήματος στερέωσης.
Διάφραγμα μετρητή:Υπάρχουν διαφράγματα μετρητή για γενικά τμήματα και διαφράγματα μετρητή αρμών για πλάκες σύσφιξης, τα οποία χρησιμοποιούνται για τη συντήρηση και τη ρύθμιση του μετρητή και επίσης χρησιμεύουν ως μόνωση.
Τακάκια σιδηροτροχιών:Υπάρχουν δύο τύποι: τα ελαστικά μαξιλαράκια και τα σύνθετα μαξιλαράκια, τα οποία παρέχουν την κύρια ελαστικότητα για τους συνδετήρες και παίζουν επίσης το ρόλο της απομόνωσης των φορτίων αμαξοστοιχίας.
Σιδερένια μαξιλάρια:Αντέχουν τις κατακόρυφες, πλευρικές ή διαμήκεις δυνάμεις της αμαξοστοιχίας που μεταδίδονται από τις ράβδους ελατηρίου ή τα μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς και μεταδίδουν την πλευρική δύναμη στον τσιμεντένιο ώμο μέσω του διαφράγματος του μετρητή.
Ελαστικά μαξιλαράκια κάτω από σιδερένια μαξιλάρια:Χωρίζονται σε δύο τύπους, Α και Β, με πάχος 12mm. Τα ελαστικά μαξιλαράκια κατηγορίας Α χρησιμοποιούνται για σιδηροδρόμους-μεγάλης ταχύτητας που λαμβάνουν υπόψη το φορτίο, με στατική ακαμψία 355 kN/mm. Τα ελαστικά μαξιλαράκια κατηγορίας Β χρησιμοποιούνται για σιδηροδρόμους υψηλής-ταχύτητας που κινούν μόνο επιβατικά αυτοκίνητα, με στατική ακαμψία 233 kN/mm.
Ενσωματωμένο μανίκι:προ-θαμμένο στο στρωτήρι ή στην πλάκα τροχιάς, που χρησιμοποιείται για τη στερέωση σπειροειδών αιχμών. Η ακρίβεια ενσωμάτωσης θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις και η επάνω επιφάνεια του ενσωματωμένου χιτωνίου θα πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια εδράνου του στρωτήρα ή της πλάκας τροχιάς.
Συσκευασία και παράδοση προϊόντων
Οι συνδετήρες WJ-8 ταξινομούνται βάσει προδιαγραφών και συσκευάζονται σε αριθμημένα διαφανή πλαστικά κουτιά. Κάθε κουτί είναι εξοπλισμένο με ελαστικό πλαστικό κλιπ για τη στερέωση των προϊόντων. Τα πλαστικά κουτιά στοιβάζονται τακτοποιημένα σε μια σιδερένια παλέτα με μαγνητικό στρώμα για να αποτρέπεται η ολίσθηση των κουτιών. Στη συνέχεια, η παλέτα και τα κουτιά τυλίγονται με φιλμ συρρίκνωσης. Μια ετικέτα κωδικού QR είναι προσαρτημένη στο εξωτερικό. Μπορείτε να λάβετε πληροφορίες για το προϊόν σαρώνοντας τον κωδικό, ο οποίος είναι βολικός για διαχείριση αποθήκης και γρήγορη παράδοση.
Ως ολοκληρωμένος πάροχος υπηρεσιών στον τομέα των σιδηροδρομικών συνδετήρων, η GNEE RAIL έχει δεσμευτεί να παρέχει στους πελάτες-λύσεις ενιαίας στάσης από την επιλογή προϊόντων έως τις τεχνικές συμβουλές. Διαθέτουμε ένα πλήρες κέντρο δοκιμών προϊόντων εξοπλισμένο με εισαγόμενα φασματόμετρα, θαλάμους δοκιμής ψεκασμού αλατιού και άλλο επαγγελματικό εξοπλισμό. Έχουμε δημιουργήσει καινοτόμα ένα ψηφιακό σύστημα διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας για να επιτύχουμε οπτική παρακολούθηση ολόκληρης της διαδικασίας παραγγελίας. Εξοπλισμένοι με μια πολύγλωσση ομάδα τεχνικής υποστήριξης, μπορούμε να παρέχουμε υπηρεσίες σε 8 γλώσσες, συμπεριλαμβανομένων των Αγγλικών, Γαλλικών και Ρωσικών.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Κλιπ wj-8 για σιδηροδρομικό σύστημα υψηλής ταχύτητας, Κίνα wj-8 κλιπ για κατασκευαστές σιδηροδρομικών συστημάτων υψηλής ταχύτητας, προμηθευτές, εργοστάσιο
