Σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμου τύπου III
Το σιδηροδρομικό σύστημα στερέωσης τύπου III είναι ένα μοντέρνο, χωρίς μπουλόνια και{0}}λιγότερο ελαστικό σύστημα στερέωσης με κλιπ, σχεδιασμένο για σιδηροδρομικές γραμμές βαρέων-μεταφοράς, υψηλής-πυκνότητας και υψηλής-ταχύτητας. Χρησιμοποιεί χυτούς-ώμους, ελαστικά κλιπ τύπου III (συχνά σε σχήμα w-) και μονωτικά στοιχεία για τη στερέωση σιδηροτροχιών σε στρωτήρες από σκυρόδεμα με υψηλή δύναμη σύσφιξης, εξαιρετική ελαστικότητα και ελάχιστη συντήρηση.
Στοιχεία συστήματος σιδηροδρομικής στερέωσης τύπου III
| Τύπος | Προϊόν | Προσδιορισμός | Πρότυπο/Σχέδιο | Μονάδα | Ερ |
| Τύπος-III Σύστημα στερέωσης ράγας | κλιπ ράγας | III | ειδική γραμμή (01)3328-3 | τεμ | 2 |
| ώμος ράγας | IIIβ | ειδική γραμμή (01)3328-4 | τεμ | 2 | |
| Μπλοκ μονωτικού μετρητή | 9#/11# | ειδική γραμμή (01)3328-6 | τεμ | 2 | |
| λαστιχένιο μαξιλαράκι | IIIβ | ειδική γραμμή(01)3328-5 | τεμ |
1 |
Χαρακτηριστικά του συστήματος ελαστικών συνδετήρων Τύπου III
High Performance: Provides significant buckle pressure (>11kN) ανά μονό ελαστικό κλιπ) και παραμόρφωση εργασίας 13mm, εξασφαλίζοντας στιβαρή σύσφιξη.
Μειωμένη συντήρηση: Χαρακτηρίζεται από μια συμπαγή δομή με λιγότερα εξαρτήματα, η οποία μειώνει την ανάγκη για τακτική συντήρηση.
Αντοχή υλικού: Χρησιμοποιεί υλικά υψηλής- αντοχής (π.χ. χάλυβας 60Si2CrA, 38Si7) για το κλιπ, σχεδιασμένα για υψηλή αντοχή στην κόπωση, αν και επιρρεπή στη διάβρωση.
Ακρίβεια εγκατάστασης: Το μήκος εισαγωγής του κεντρικού ποδιού θα πρέπει να ελέγχεται προσεκτικά (συνήθως 69 mm έως 76 mm) για να αποφευχθούν υπερβολικές συγκεντρώσεις τάσης και πιθανή θραύση.
Δημοφιλείς Ετικέτες: σιδηροδρομικό σύστημα στερέωσης τύπου iii, κατασκευαστές σιδηροδρομικών συστημάτων στερέωσης τύπου iii Κίνας, προμηθευτές, εργοστάσιο
