Σύστημα συνδετήρων μετρό DT

Το σύστημα στερέωσης σειράς DT είναι ειδικά σχεδιασμένο για υπόγειες γραμμές στην αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση, με πολλαπλά μοντέλα όπως DTIII, DTIV, DTVI και DTVII. Κάθε μοντέλο μπορεί να περιλαμβάνει βελτιωμένες εκδόσεις, για παράδειγμα, το DTVI -2 αντιπροσωπεύει μια ενισχυμένη παραλλαγή του συστήματος στερέωσης DTVI.

Το σύστημα στερέωσης σειράς DT, που σχεδιάστηκε ειδικά για τις υπόγειες γραμμές αστικής σιδηροδρομικής διαμετακόμισης, παρέχει σημαντικά πλεονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένης της υψηλής δύναμης σύσφιξης, της ανώτερης ελαστικότητας και της ευρείας εφαρμογής. Ενώ οι παραλλαγές σχεδιασμού υπάρχουν μεταξύ των μοντέλων και των βελτιωμένων εκδόσεων, όλες οι διαμορφώσεις δίνουν προτεραιότητα στη σταθερότητα και την επιχειρησιακή ασφάλεια ως βασικούς στόχους. Στην πρακτική εφαρμογή, η επιλογή μοντέλου πρέπει να ευθυγραμμιστεί με τις παραμέτρους της διαδρομής που αφορούν συγκεκριμένες τοποθεσίες μέσω ολοκληρωμένης τεχνικής αξιολόγησης.

Μοντέλα βάσης:Dtiii, dtiv, dtvi και dtvii. Αυτά είναι θεμελιώδη μοντέλα της σειράς DT, το καθένα για συγκεκριμένες απαιτήσεις αστικής διαμετακόμισης.

Ενισχυμένα μοντέλα:Συμπεριλαμβανομένων, αλλά δεν περιορίζονται σε dtiii -2, dtiv1, dtvi1, dtvi2, dtvi3, dtvii2.

Dtiii & dtvi συνδετήρες: Συγκεκριμένα διαμορφωμένη για ράγες 60 kg/m (κύριες γραμμές βαρέως τύπου)

DTIV συνδετήρες: Συμβατό με 50 kg/m rails (τυπικές αστικές γραμμές)

Dtiii -2 συνδετήρες

Σχεδιασμένο για ράγες 60 kg/m σε σήραγγες με τυπικές απαιτήσεις εξασθένησης των κραδασμών.

Ισχύει για μονολιθικά κομμάτια σκυροδέματος με διακριτή υποστήριξη κρεβατιού, με έναχωρίς ώμους ελαστικά αποσπασμένομηχανισμός στερέωσης.

DTVI2 συνδετήρες

Κατάλληλο για ράγες 60 kg/m σε σήραγγες, δομές κοπής και κάλυψης σε σχήμα U και υπόγειες παρατηρήσεις σταθμών με διαμόρφωση μικρής ύπνου.
Χαρακτηρίζεται ωςελαστικό χωρίς ώμουςσυνδετήρες.

• Υψηλή δύναμη σύσφιξης & ανώτερη ελαστικότητα

Σχεδιασμένες για λειτουργίες βαρέων/υψηλής συχνότητας, η σειρά DT παρέχει εξαιρετική σταθερότητα και ασφάλεια διαδρομής μέσω βελτιστοποιημένης δύναμης σύσφιξης και ελαστικής διατήρησης.

• Σχεδιασμός χωρίς ώμους

Η εξάλειψη των ώμων σκυροδέματος εμποδίζει την μετατόπιση της πλευρικής σιδηροτροχιάς κάτω από εγκάρσια φορτία (ανά EN 13481-5 sec.4.2.3), ενισχύοντας τη γεωμετρική ακεραιότητα του τροχού.

• Ευρεία περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα

Αποδεδειγμένη απόδοση σε διαφορετικά υπόγεια περιβάλλοντα μέσα σε μονολιθικές διαμορφώσεις (σήραγγες/ζώνες κοπής και κάλυψης/σταθμών).

• Μετριασμός δονήσεων και θορύβου

Ενώ οριακά λιγότερο αποτελεσματικά από τα εξειδικευμένα συστήματα απόσβεσης (π.χ. πλωτή πλάκα), πληροί τις απαιτήσεις ISO 14837-1 κατηγορίας Β για αστική διαμετακόμιση.

• Δομική ανθεκτικότητα

Η ανθεκτική αντοχή στην κρούση (μεγαλύτερη ή ίση με δυναμικό φορτίο 15 kJ ανά UIC 774-3) αντέχει στις επιχειρησιακές τάσεις, συμπεριλαμβανομένων των επιπτώσεων τροχών και των αρμονικών δονήσεων.

• Αποδοτικότητα συντήρησης

Ο αρθρωτός σχεδιασμός επιτρέπει την ταχεία εγκατάσταση (<15 min/sleeper) and component replacement, reducing LCC by ≈23% versus conventional systems.

Επικοινωνία τώρα

Η Gnee Rail είναι ένας παγκόσμιος προμηθευτής που επικεντρώνεται στον τομέα των σιδηροδρομικών υποδομών, που δεσμεύεται να παρέχει συστήματα υψηλής απόδοσης και υψηλής αξιοπιστίας σε διεθνείς πελάτες. Τα προϊόντα μας καλύπτουν διάφορους τύπους συνδετήρων σιδηροδρόμων, κλιπ άνοιξης, μπουλόνια, μαξιλαράκια και εξαρτήματα στήριξης, ικανοποιούν πλήρως τις ποικίλες ανάγκες των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, των σιδηροδρόμων βαρέων φορτίων, των αστικών σιδηροδρόμων και των συμβατικών γραμμών.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Σύστημα συνδετήρων DT Subway, κατασκευαστές συστημάτων συστήματος μετρό China DT, προμηθευτές, εργοστάσιο