Σιδηροδρομική γραμμήαποτελεί βασικό συστατικό της σιδηροδρομικής γραμμής και η λειτουργία του είναι να καθοδηγεί τους τροχούς του τρένου που κινούνται προς τα εμπρός αντέχοντας την τεράστια πίεση που πιέζουν οι τροχοί. Η χαλύβδινη σιδηροτροχιά πρέπει να παρέχει λεία, σταθερή και συνεχή επιφάνεια κύλισης για τους διερχόμενους τροχούς αμαξοστοιχίας. Σε ηλεκτρικό σιδηρόδρομο ή τμήμα αυτόματου μπλοκ, η σιδηροδρομική γραμμή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως κύκλωμα τροχιάς.
Τι τύπος χάλυβα είναι ο σιδηρόδρομος;
Οι ράγες κατασκευάζονται κυρίως από-χάλυβας υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα (ή ανθρακούχο-χάλυβας μαγγανίου) για την εξαιρετική σκληρότητα, αντοχή και αντοχή στη φθορά, με κοινές ποιότητες όπως 1084 ή υψηλότερες που περιέχουν σημαντικό άνθρακα (0,7-0,8%) και μαγγάνιο (0,7-}1%) για ακραίες συνθήκες αντοχής, συν τις ειδικές συνθήκες αντοχής γραμμές υψηλής ταχύτητας ή βαρέων αποστάσεων.
Βασικά χαρακτηριστικά:
- Σύνθεση: Πλούσια σε άνθρακα και μαγγάνιο για επίτευξη υψηλής αντοχής και σκληρότητας.
- Ιδιότητες: Πρέπει να αντέχει σε τεράστια πίεση, τριβή και κόπωση, απαιτώντας υψηλή αντοχή στη φθορά και αντοχή στη θραύση.
Τύποι:
- Τυπικό: Χάλυβας μέτριας-έως-με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα.
- Εξειδίκευση: Κραματοποιημένοι χάλυβες (βανάδιο, χρώμιο) για απαιτητικές εφαρμογές.
- Θερμική επεξεργασία-: Ράγες που υπόκεινται σε ελεγχόμενη ψύξη για εκλεπτυσμένη μικροδομή και βελτιωμένη απόδοση.
Τυπικό υλικό από χάλυβα τροχιάς
Σύμφωνα με τον τύπο του χάλυβα, το υλικό σιδηροτροχιών για σιδηροδρομικές γραμμές μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους:
Ανθρακούχο χάλυβα
Ο ανθρακούχος χάλυβας είναι μια σιδηροτροχιά από χάλυβα που λιώνει και τυλίγεται με φυσικό ακατέργαστο σιδηρομετάλλευμα. Χρησιμοποιεί κυρίως στοιχεία άνθρακα και μαγγανίου στο μετάλλευμα για να αυξήσει την αντοχή της σιδηροτροχιάς. Ο συνήθης άνθρακας χάλυβας τροχιάς αποτελείται από 0,40%-0,80% άνθρακα και μαγγάνιο λιγότερο από 1,30%-1,4%.
Κραματοποιημένος χάλυβας
Ο κράμα χάλυβας είναι μια σιδηροτροχιά χάλυβα που τήκεται και τυλίγεται αφού προστεθούν κατάλληλες ποσότητες στοιχείων κράματος όπως βανάδιο, τιτάνιο, χρώμιο και κασσίτερος στο αρχικό σιδηρομετάλλευμα. Η αντοχή και η σκληρότητα αυτού του τύπου σιδηροτροχιάς είναι υψηλότερη από αυτή της σιδηροτροχιάς άνθρακα.
Θερμικά επεξεργασμένος-χάλυβας
Ο θερμικά επεξεργασμένος χάλυβας-είναι μια χαλύβδινη ράγα που σχηματίζεται με θέρμανση και έλεγχο της ψύξης της σιδηροτροχιάς από άνθρακα θερμής{{1} έλασης ή της ράγας από κράμα. Η δομή του περλίτη της θερμικά επεξεργασμένης ράγας-είναι πιο εκλεπτυσμένη από αυτή της ράγας θερμής-έλασης, με αποτέλεσμα υψηλότερη αντοχή και σκληρότητα. Η σκληρυμένη ράγα μετά τη θερμική επεξεργασία έχει ένα στρώμα διόρθωσης σκλήρυνσης στην κεφαλή της ράγας, η οποία βελτιώνει σημαντικά τις μηχανικές της ιδιότητες, έτσι ώστε η διάρκεια ζωής της ράγας να μπορεί να παραταθεί.
Η χημική σύνθεση του χάλυβα τροχιάς
| Οχι. | Στοιχείο | Λειτουργία |
|---|---|---|
| 1 | C | Βελτιώστε την αντοχή, τη σκληρότητα και την αντίσταση στη φθορά της ράγας. Η περιεκτικότητα σε άνθρακα των σιδηροτροχιών εσωτερικού είναι 0,65% έως 0,82%. Όταν η περιεκτικότητα σε άνθρακα είναι σχετικά υψηλή, ο χάλυβας γίνεται εύθραυστος και ο δείκτης πλαστικότητάς του θα μειωθεί σημαντικά. Ταυτόχρονα, θα αυξήσει την πιθανότητα λευκών κηλίδων στο ατσάλι. |
| 2 | Σι | Συνδυάζεται εύκολα με την οξείδωση και μπορεί να παίξει το ρόλο της αφαίρεσης φυσαλίδων στο μέταλλο. Ο χάλυβας περιέχει κατάλληλη ποσότητα πυριτίου, το οποίο μπορεί να βελτιώσει τη σκληρότητα και την αντοχή στη φθορά του χάλυβα. Η περιεκτικότητα σε οικιακό χάλυβα σιδηροτροχιάς είναι γενικά 0159-0,9%, αλλά η υπερβολική περιεκτικότητα θα κάνει τον χάλυβα σκληρό και εύθραυστο και είναι εύκολο να δημιουργηθούν πόροι στη συγκόλληση. |
| 3 | Mn | Είναι ένα ευεργετικό στοιχείο που μπορεί να βελτιώσει την αντοχή και την αντοχή στη φθορά του χάλυβα και να αυξήσει την σκληρότητα του χάλυβα. Μπορεί να αφαιρέσει τα επιβλαβή εγκλείσματα οξειδίου και θειούχου σιδήρου στον χάλυβα. Η περιεκτικότητα σε μαγγάνιο γενικά ελέγχεται μεταξύ 0,6% και 1,54%. Ο χάλυβας με περιεκτικότητα σε μαγγάνιο μεγαλύτερη από 1,2% ονομάζεται χάλυβας μεσαίου μαγγανίου και η αντοχή του στη φθορά είναι πολύ υψηλή. |
| 4 | Cu | Είναι ένα ευεργετικό στοιχείο. Ο χάλυβας περιέχει μικρό αριθμό ενώσεων χαλκού, οι οποίες μπορούν να βελτιώσουν την αντοχή στην κόπωση και την αντοχή στη διάβρωση του χάλυβα. Η περιεκτικότητα σε χαλκό των σιδηροτροχιών οικιακού χάλυβα είναι γενικά μεταξύ 0,10% και 0,40%. Εάν η διαδικασία κύλισης της ράγας που περιέχει χαλκό-δεν είναι καλή, θα εμφανιστούν ρωγμές σαν ψάρια- στην επιφάνεια της ράγας |
| 5 | P | Είναι επιβλαβές στοιχείο. Ο μεγαλύτερος κίνδυνος του φωσφιδίου είναι η μείωση της πλαστικότητας και της σκληρότητας του χάλυβα. Ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες, η ψυχρή ευθραυστότητα του χάλυβα αυξάνεται, γεγονός που οδηγεί εύκολα σε σπασμένες ράγες και η περιεκτικότητά του ελέγχεται σε όχι περισσότερο από 0,04% |
| 6 | S | Το θείο είναι ένα επιβλαβές στοιχείο. Συχνά αφήνεται στον χάλυβα με τη μορφή κόκκων. Όταν η ράγα κυλίεται, κυλά μαζί με τον χάλυβα σε φύλλα, γεγονός που προκαλεί αποκόλληση ή διαμήκεις ρωγμές στη ράγα. Η ποσότητα του θείου ελέγχεται σε όχι περισσότερο από 0,05% |
Τύποι σιδηροτροχιάς από χάλυβα από την GNEE RAIL
Από το 2008, η GNEE RAIL προμηθεύει χαλύβδινες ράγες διαφορετικών ποιοτήτων για περισσότερα από 18 χρόνια, οι χαλύβδινες ράγες από την GNEE συνιστώνται ιδιαίτερα στην Κίνα και στο εξωτερικό. Με εξοπλισμό αιχμής, η GNEE παράγει υψηλής ποιότητας σιδηροτροχιές χάλυβα που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των περισσότερων χωρών. Ο βασικός σιδηρόδρομος, ο σκληρυμένος σιδηρόδρομος, ο βαρύς σιδηρόδρομος, ο ελαφρύς σιδηρόδρομος, ο γερανός και άλλοι τύποι είναι όλα διαθέσιμα εδώ, καθώς ένας από τους κύριους προμηθευτές σιδηροδρόμων της Κίνας, η GNEE RAIL εργάζεται για την παροχή οικονομικών πράσινων σιδηροδρομικών προϊόντων σε όλο τον κόσμο.
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Τραμ | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ταξινόμηση | SIZE (mm) | θεωρητικό βάρος | |||||||||
| ύψος | πλάτος πυθμένα | πλάτος κεφαλής | βάθος μέσης | ||||||||
| Ράγα γερανού | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||