Τι σημαίνει η σιδηροδρομική γραμμή;
Μια σιδηροδρομική γραμμή (ή σιδηροδρομική/σιδηροδρομική γραμμή) είναι η κατασκευασμένη διαδρομή για τρένα, που αποτελείται από δύο παράλληλες χαλύβδινες ράγες σε στρωτήρες (δεσμούς) και έρμα, που παρέχουν μια επιφάνεια χαμηλής-τριβής για την κύλιση των τροχών για ασφαλή, οικονομική μεταφορά. Είναι η θεμελιώδης υποδομή, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροτροχιών, των συνδετήρων, των στρωτηρίων και του έρματος, που επιτρέπει στα τρένα να ταξιδεύουν και καθορίζει την ταχύτητα και την απόδοσή τους, σχηματίζοντας έναν «μόνιμο τρόπο» για την κίνηση των σιδηροτροχιών.
Βασικά συστατικά και νόημα:
- Ράγες: Οι ατσάλινες ράβδοι σε άμεση επαφή με τους τροχούς του τρένου.
Το GNEE RAIL είναι διαθέσιμο για την παραγωγή σιδηροτροχιών από χάλυβα διαφόρων προτύπων που χρησιμοποιούνται στην εξόρυξη άνθρακα, κύριες σιδηροδρομικές γραμμές, εργοστάσια, γερανούς κ.λπ. Υπάρχουν ράγες από ελαφρύ χάλυβα, ράγες από βαρύ χάλυβα, σιδηροτροχιές από χάλυβα γερανού και σιδηροτροχιές από βαρύ χάλυβα.
| Ταξινόμηση | SIZE (mm) | θεωρητικό βάρος | |||||||||
| ύψος | πλάτος πυθμένα | πλάτος κεφαλής | βάθος μέσης | ||||||||
| Ράγα γερανού | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Τραμ | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Στρωτήρες/Γραβάτες: Σταυροί-δοκοί (ξύλο, σκυρόδεμα) που συγκρατούν τις ράγες στη σωστή απόσταση μεταξύ τους.
- Ballast: Βάση από θρυμματισμένη πέτρα που στηρίζει τους στρωτήρες και κατανέμει το βάρος.
- Σκοπός: Η καθοδήγηση των τρένων, η παροχή σταθερότητας και η αποτελεσματική κίνηση σε μεγάλες αποστάσεις.
GB Rail εναντίον UIC Rail
Τα πρότυπα σιδηροδρόμων GB (Guobiao) της Κίνας και τα πρότυπα UIC (Διεθνής Ένωση Σιδηροδρόμων) διαφέρουν κυρίως ως προς το επίκεντρό τους: οι ράγες GB συχνά δίνουν προτεραιότητα στην ακραία αντοχή στη φθορά για βαριά φορτία/υψηλές ταχύτητες χρησιμοποιώντας συγκεκριμένους χάλυβες υψηλής{{0}μαγγανίου (όπως U71Mn, U75V) για το δίκτυο της Κίνας με τεράστια πρότυπα U6, όπως υψηλής UIC54) εξισορροπεί την σκληρότητα, τη δυνατότητα συγκόλλησης και την καθαρότητα με χάλυβες μεσαίου-ανθράκων (C45E, R350HT) για ευρωπαϊκή διαλειτουργικότητα, αν και και οι δύο έχουν επιλογές υψηλής- αντοχής και κοινά προφίλ όπως UIC60/GB60kg.
| Βαθμός χάλυβα | C(%) | Σι | Mn | Cr | V | P | S | Αντοχή σε εφελκυσμό (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,030 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,030 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 980 |
Οι βασικές διακρίσεις είναι στη σύνθεση του υλικού, τη θερμική επεξεργασία, τα τυπικά μήκη (GB συχνά 25m, UIC 12-25m) και τις συγκεκριμένες μετρήσεις απόδοσης, αν και και οι δύο στοχεύουν στην ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα.
UIC 860 Standard Steel Rail
| Τυπικό: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Μήκος & Εφαρμογή
ΓΙΓΑΜΠΑΪΤ:Τυπικά μήκη συχνά 12,5m/25m, καλό για οικιακή συγκόλληση. μακριές ράγες κοινές για διαδρομές χωρίς ραφή.
UIC:Ευέλικτη εμβέλεια 12-25m, που ταιριάζει στις ανάγκες του έργου. μικρότερα μήκη για έντονες καμπύλες, μεγαλύτερα για ομαλότητα.
Στη GNEE RAIL, ειδικευόμαστε στην παροχή μιας πλήρους γκάμα εξαρτημάτων σιδηροτροχιών, συμπεριλαμβανομένων βαρέων σιδηροτροχιών, ελαφρών σιδηροτροχιών, σιδηροτροχιών γερανού και στερέωσης σιδηροτροχιών, καθώς και ταιριάσματος κλιπ σιδηροτροχιών υψηλής απόδοσης και λύσεων στερέωσης. Υποστηριζόμενα από αυστηρό έλεγχο ποιότητας και πιστοποιήσεις του κλάδου, τα προϊόντα μας είναι σχεδιασμένα ώστε να πληρούν τα διεθνή πρότυπα και τις διαφορετικές απαιτήσεις έργων.
Είτε κατασκευάζετε μια νέα σιδηροδρομική γραμμή είτε αναβαθμίζετε ένα υπάρχον δίκτυο, προσφέρουμε-υπηρεσίες προμήθειας ενιαίας στάσης για να απλοποιήσουμε τη διαδικασία προμήθειας – διασφαλίζοντας έγκαιρη παράδοση, ανταγωνιστικές τιμές και επαγγελματική τεχνική υποστήριξη.
Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για να ανακαλύψετε πώς μπορούμε να ενισχύσουμε την επιτυχία σας στο σιδηροδρομικό δίκτυο!