Σιδηροδρομική γραμμήαποτελεί βασικό συστατικό της σιδηροδρομικής γραμμής και η λειτουργία του είναι να καθοδηγεί τους τροχούς του τρένου που κινούνται προς τα εμπρός αντέχοντας την τεράστια πίεση που πιέζουν οι τροχοί. Η χαλύβδινη σιδηροτροχιά πρέπει να παρέχει λεία, σταθερή και συνεχή επιφάνεια κύλισης για τους διερχόμενους τροχούς αμαξοστοιχίας. Σε ηλεκτρικό σιδηρόδρομο ή τμήμα αυτόματου μπλοκ, η σιδηροδρομική γραμμή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως κύκλωμα τροχιάς.
Ως επαγγελματίας προμηθευτής συνδετήρων ράγας,GNEE RAILμπορεί να παρέχει διαφορετικές τυποποιημένες σιδηροτροχιές χάλυβα όπως GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Αυστραλία και Νότια Αφρική που χρησιμοποιείται σε σιδηροδρομικές γραμμές, γερανούς και εξόρυξη άνθρακα.
| Πρότυπο | Sepc. | Τυπικός βαθμός υλικού |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| ΑΡΕΜΑ | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Ράγες γερανού | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Τι τύπος χάλυβα είναι ο σιδηρόδρομος;
Μια ράγα είναι απροφίλ θερμής-έλασης χάλυβαεγκατεστημένο ως το κύριο-στήριγμα φορτίου και το στοιχείο καθοδήγησης ενός σιδηροδρομικού ή βιομηχανικού συστήματος τροχιάς, παρέχοντας μια συνεχή επιφάνεια κίνησης για τους τροχούς μεταφέροντας δυναμικά φορτία στους στρωτήρες και στην υποδομή. Σε αντίθεση με τα συνηθισμένα δομικά τμήματα χάλυβα, ο χάλυβας σιδηροτροχιάς είναι ειδικά σχεδιασμένος για υψηλή τάση επαφής, επαναλαμβανόμενη φόρτιση κόπωσης και μακροπρόθεσμη αντίσταση στη φθορά-.
Τι είδους χάλυβας χρησιμοποιείται συνήθως για σιδηροδρομικές ράγες;
Οι περισσότερες σύγχρονες ράγες κατασκευάζονται απόπερλιτικός χάλυβας-υψηλού άνθρακα, μερικές φορές μικρο-κράμα με στοιχεία όπως μαγγάνιο, βανάδιο ή χρώμιο. Η περλιτική μικροδομή παρέχει μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της σκληρότητας (για να αντιστέκεται στη φθορά) και της σκληρότητας (για να αντιστέκεται σε ρωγμές και θραύση) υπό την κόπωση από την επαφή κύλισης.
Από μεταλλουργική άποψη, ο χάλυβας σιδηροτροχιών δεν είναι μαλακός χάλυβας. Συνήθως περιέχει0,60%-0,82% άνθρακας, σημαντικά υψηλότερο από τους χάλυβες γενικής κατασκευής. Το μαγγάνιο προστίθεται για τη βελτίωση της σκληρυνσιμότητας και της αντοχής, ενώ το βανάδιο ή το χρώμιο μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ενίσχυση της διάρκειας κόπωσης και της αντοχής στην πλαστική παραμόρφωση, ειδικά σε εφαρμογές βαριάς-απόσυρσης ή αιχμηρών{2}}καμπυλών.
| Τυπικός βαθμός χάλυβα σιδηροτροχιών | Τυπικό σύστημα | C (%) | Mn (%) | Κραματοποίηση | Τυπική χρήση |
|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | GB / Εξαγωγικές αγορές | 0,65–0,76 | 1,10–1,40 | Mn | Ράγα κύριας γραμμής, σιδηροτροχιά γερανού |
| U75V | γιγαμπάιτ | 0,71–0,80 | 0,70–1,05 | V | Υψηλή-ταχύτητα, καμπύλες |
| R260 | EN 13674 / UIC | 0,60–0,82 | 0,65–1,25 | - | Συμβατική κύρια γραμμή |
| R350HT | EN 13674 | 0,70–0,82 | 0,60–1,25 | Θερμική επεξεργασία | Βαριά φορτία, ζώνες υψηλής φθοράς |
| 900A | Ισοδύναμα BS / AREMA | 0,60–0,80 | 0,80–1,30 | - | Γραμμές εμπορευμάτων και μετρό |
Ως επαγγελματίας προμηθευτής σιδηροτροχιών και στερέωσης,GNEE RAILπαρέχει όχι μόνο χαλύβδινες ράγες σε πολλά διεθνή πρότυπα, αλλά και ελαστικά κλιπ, πλάκες βάσης, μαξιλαράκια σιδηροτροχιών, μπουλόνια, προσαρμοσμένες υπηρεσίες μηχανικής κατεργασίας και πλήρη τεχνική υποστήριξη, βοηθώντας τα έργα στο εξωτερικό να επιτύχουν ασφαλή, ανθεκτικά και οικονομικά-συστήματα τροχιάς σε σιδηροδρομικές, μεταλλευτικές, λιμένες και βιομηχανικές εφαρμογές.
Κάντε κλικ εδώγια να αποκτήσετε τον αναλυτικό κατάλογο προϊόντων της GNEE RAIL.