Τι είναι το UIC στους Σιδηροδρόμους;
Η Διεθνής Ένωση Σιδηροδρόμων, που αναφέρεται ωςUIC, ιδρύθηκε στο Παρίσι, την πρωτεύουσα της Γαλλίας, σύμφωνα με την πρόταση της Διεθνούς Οικονομικής Διάσκεψης που έγινε στη Γένοβα τον Δεκέμβριο του 1922. Τότε συμμετείχαν 46 σιδηροδρομικά ιδρύματα από 27 χώρες. Μέχρι τον Ιανουάριο του 1983, υπήρχαν 68 σιδηροδρομικά ιδρύματα και 15 σιδηροδρομικά ιδρύματα. Ένας φορέας στον οποίο συμμετέχουν-οι οργανισμοί που σχετίζονται με τους σιδηροδρόμους. Σκοπός είναι η βελτίωση των συνθηκών ανάπτυξης και κατασκευής σιδηροδρόμων και η επίτευξη τυποποίησης προς όφελος των διεθνών μεταφορών.
Επί του παρόντος, τα δύο μοντέλα UIC54 και UIC60 χρησιμοποιούνται περισσότερο στη διεθνή κατασκευή σιδηροδρόμων. Η GNEE RAIL προμηθεύει μεγάλο αριθμό σιδηροτροχιών UIC στη διεθνή αγορά και έχει πλούσια εμπειρία στην επεξεργασία και τη μεταφορά σιδηροτροχιών εξαιρετικά-μακριών.
ΤΥΠΟΙ ΡΑΙΔΩΝ UIC
Σιδηρόδρομος UIC54
Η σιδηροτροχιά χάλυβα 54E1 UIC54 χρησιμοποιείται κυρίως ως σιδηροδρομική σιδηροδρομική μεταφορά για βαρέα οχήματα και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε υπόγεια εξόρυξη και βιομηχανία γερανών. Η GNEE RAIL θα μπορούσε επίσης να προσφέρει τυποποιημένες ράγες EN, συμπεριλαμβανομένων σιδηροτροχιών χάλυβα 60E1, χαλύβδινων σιδηροτροχιών UIC60, χαλύβδινων σιδηροτροχιών 54E1, χαλύβδινων σιδηροτροχιών UIC54, κ.λπ.
- Μέγεθος: 54E1 UIC54 χαλύβδινη ράγα
- Μήκος: 5m~25m ή άλλο μήκος σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών
- Υλικό: R200, R260, R260MN, R350HT
- Πρότυπο: EN 13674 – 4
- Υλικά:
| Βαθμός χάλυβα | Τυπική σκληρότητα (HB) | Αντοχή σε εφελκυσμό (MPa) | Εφαρμογή |
|---|---|---|---|
| R260 | ~260 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 880 | Συμβατική κύρια γραμμή |
| R350HT | ~350 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1175 | Βαριά έλξη, καμπύλες |
| R370CrHT | ~370 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1200 | Ζώνες ακραίας φθοράς |
| Μέγεθος | Ύψος ράγας (mm)
A |
Πλάτος κάτω (mm)
B |
Πλάτος κεφαλής (mm)
C |
Πάχος Ιστού (mm)
t |
Βάρος (kg/m) |
| 50E1 | 153.00 | 134.00 | 65.00 | 15.50 | 50.37 |
| 50E2(50EB-T) | 151.00 | 140.00 | 72.00 | 15.00 | 49.97 |
| 50E4 | 152.00 | 125.00 | 70.00 | 15.00 | 50.46 |
| 50E5 | 148.00 | 135.00 | 67.00 | 14.00 | 49.90 |
| 50E6(U50) | 153.00 | 140.00 | 65.00 | 15.50 | 50.90 |
| 54E1(UIC54) | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | 161.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 53.82 |
Σιδηρόδρομος UIC60
Το σιδηροδρομικό μοντέλο 60E1 παράγεται σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο EN 13674-1.
Χρησιμοποιείται κυρίως ως σιδηροδρομικός σιδηρόδρομος μεταφοράς για βαρέα οχήματα και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε υπόγεια εξόρυξη και βιομηχανία γερανών. Η GNEE RAIL θα μπορούσε επίσης να προσφέρει τυποποιημένες ράγες EN, συμπεριλαμβανομένης της χαλύβδινης ράγας 60E1, της χαλύβδινης ράγας UIC60 (ράγα UIC 60), της σιδηροτροχιάς από χάλυβα 54E1, της σιδηροτροχιάς από χάλυβα UIC54, κ.λπ.
- Μέγεθος: 60E1 ράγα UIC60
- Μήκος: 5m~25m ή άλλο μήκος σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών
- Υλικό: R200, R260, R260MN, R350HT
- Πρότυπο: EN 13674 – 4
| Μέγεθος | Ύψος ράγας (mm)
A |
Πλάτος κάτω (mm)
B |
Πλάτος κεφαλής (mm)
C |
Πάχος Ιστού (mm)
t |
Βάρος (kg/m) |
| 54E3(DINS54) | 154.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 54.57 |
| 54E4 | 154.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 54.31 |
| 54E5(54E1AHC) | 159.00 | 140.00 | 70.20 | 16.00 | 54.42 |
| 55E1 | 155.00 | 134.00 | 62.00 | 19.00 | 56.03 |
| 56E1(BS113Lb) | 158.75 | 140.00 | 69.85 | 20.00 | 56.30 |
| 60E1(UIC60) | 172.00 | 150.00 | 72.00 | 16.50 | 60.21 |
| 60E2 | 172.00 | 150.00 | 72.00 | 16.50 | 60.03 |
Σε τι διαφέρει η UIC από άλλα διεθνή πρότυπα σιδηροδρομικών μεταφορών;
Τα πρότυπα UIC συνυπάρχουν με πολλά άλλα διεθνή σιδηροδρομικά συστήματα, συμπεριλαμβανομένων των AREMA (ΗΠΑ), JIS (Ιαπωνία), GB (Κίνα) και DIN (Γερμανία). Οι κύριες διαφορές έγκεινται στη γεωμετρία των τομών, τις συμβάσεις ονομασίας, τα συστήματα υλικών και τη συμβατότητα στερέωσης. Για παράδειγμα, οι αμερικανικές ράγες AREMA 136RE έχουν διαφορετικές αναλογίες κεφαλής και βάσης σε σύγκριση με το UIC60, παρόλο που τα βάρη τους ανά μέτρο είναι παρόμοια. Οι ιαπωνικές ράγες JIS 60kg διαφέρουν επίσης ελαφρώς στη γεωμετρία του προφίλ και στις ανοχές, επηρεάζοντας την επιλογή του στρωτήρα και του κλιπ.
| Πρότυπο | Τυπικό Heavy Rail | Βάρος (kg/m) | Κοινές Αγορές |
|---|---|---|---|
| UIC / EN | UIC60 (60E1) | 60.21 | Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Αφρική |
| ΑΡΕΜΑ | 136RE | 67.41 | Βόρεια Αμερική |
| JIS | JIS 60 κιλά | 60.8 | Ιαπωνία, Νοτιοανατολική Ασία |
| γιγαμπάιτ | 60 kg (GB2585) | 60.64 | Έργα Κίνα, Belt & Road |
GNEE RAIL,ως προμηθευτής με εξαγωγικό-προσανατολισμό, υποστηρίζει τα πρότυπα UIC, EN, AREMA, JIS και GB, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες έργων να προμηθεύονται σιδηροτροχιές και συστήματα στερέωσης από έναν μόνο προμηθευτή, ενώ πληρούν τις τοπικές ρυθμιστικές απαιτήσεις.