A χαλύβδινη ράγαείναι ένα μεταλλικό εξάρτημα ανθεκτικό στην κόπωση-που αποτελεί τη δομική ραχοκοκαλιά των σιδηροδρομικών και βιομηχανικών γραμμών, παρέχοντας καθοδήγηση, φέρουσα ικανότητα-και λειτουργική σταθερότητα. Ο σχεδιασμός του αντιστέκεται στην κόπωση από την επαφή κύλισης, στην κρουστική φόρτιση και στην περιβαλλοντική φθορά.GNEE RAILπροσφέρει ράγες που καλύπτουν όλα τα παγκόσμια πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων GB, UIC, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS{7}}–89 kg, BS11:1985 και AREMA/ASCE 25–175 λίβρες, σύστημα κοπής και υποστήριξης γρήγορης κοπής, κοπής και υποστήριξης τρυπήματος καθοδήγηση.
Ποιο είναι το μέγεθος μιας τυπικής σιδηροδρομικής γραμμής;
Το μέγεθος μιας τυπικής σιδηροτροχιάς εξαρτάται από τον τύπο, την εφαρμογή και το διεθνές πρότυπο, επειδή οι ράγες κατασκευάζονται σε πολλαπλά προφίλ και βάρη για να εξυπηρετούν διαφορετικά φορτία άξονα, ταχύτητες και συνθήκες τροχιάς. Η τυποποίηση επικεντρώνεται στο βάρος της σιδηροτροχιάς ανά μέτρο (kg/m), στο ύψος, στο πλάτος της κεφαλής και στο πλάτος βάσης, αντί σε ένα σταθερό μέγεθος.
1. Ράγες ελαφρών σιδηροδρόμων (8–30 kg/m):
Αυτά χρησιμοποιούνται συνήθως για βιομηχανικές γραμμές, εξορυκτικές δραστηριότητες ή υπηρεσίες ελαφρών επιβατών. Για παράδειγμα:
- Βάρος: 8–30 kg/m
- Πλάτος κεφαλής: ~40–60 mm
- Ύψος: ~70–110 mm
- Πλάτος βάσης: ~70–110 mm

| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Τραμ | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Αυτές οι ράγες είναι μικρότερες και ευκολότερες στο χειρισμό, σχεδιασμένες για χαμηλότερα φορτία άξονα και ελαφρύτερη κυκλοφορία.
Ζητήστε προσφορά για ελαφριές σιδηροδρομικές ράγες
2. Βαριές σιδηροτροχιές (38–60 kg/m):
Αυτές οι ράγες χρησιμοποιούνται για επιβατικές και εμπορευματικές γραμμές κύριας γραμμής και έχουν σχεδιαστεί για υψηλότερα φορτία αξόνων και ταχύτητες. Οι τυπικές προδιαγραφές περιλαμβάνουν:
- Βάρος: 38–60 kg/m
- Πλάτος κεφαλιού: ~63–73 mm
- Ύψος: ~117–170 mm
- Πλάτος βάσης: ~108–152 mm

| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Ζητήστε προσφορά για Heavy Railway Rails
3. Τα κοινά διεθνή παραδείγματα περιλαμβάνουν:
- UIC50, UIC54, UIC60 (Ευρωπαϊκή και διεθνής)
| Τυπικό: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- BS 60kg, 75lb, 115RE (Βρετανική και Αμερικανική)
| Πρότυπο: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
- JIS 22kg–50N, AS 31–86kg (Ιαπωνικά και Αυστραλιανά)
| Πρότυπο: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| JIS 15 KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Ζητήστε προσφορά για UIC, BS ή JIS Rails
4. Γερανός ή βιομηχανικές ράγες:
Αυτές οι ράγες μεταφέρουν εξαιρετικά υψηλά συγκεντρωμένα φορτία από γερανούς ή εξοπλισμό χειρισμού υλικών-. Τα τυπικά προφίλ περιλαμβάνουν:

- DIN 536 A55–A120
| Πρότυπο: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
- QU70–QU120
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Ράγα γερανού | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Οι διαστάσεις ποικίλλουν ανάλογα με το προφίλ, αλλά γενικά:
- Πλάτος κεφαλιού: ~70–120 mm
- Ύψος: ~100–150 mm
- Πλάτος βάσης: ~140–180 mm
- Βάρος: 55–120 kg/m ανάλογα με το προφίλ
Είναι σχεδιασμένα για μέγιστη αντοχή κάτω από βαριές κατακόρυφες και πλευρικές δυνάμεις.
Ως επαγγελματίας προμηθευτής συνδετήρων ράγας,GNEE RAILμπορεί να παρέχει διαφορετικές τυποποιημένες σιδηροτροχιές χάλυβα όπως GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Αυστραλία και Νότια Αφρική που χρησιμοποιείται σε σιδηροδρομικές γραμμές, γερανούς και εξόρυξη άνθρακα.

