Τα τακάκια των σιδηροδρόμων είναι ελαστικά χαλάκια πολυουρεθάνης που παρεμβάλλονται μεταξύ χαλύβδινων σιδηροτροχιών και στρωτήρα σιδηροδρόμων για να προστατεύσουν την κορυφή της κρεβατοκάμαρας από τη φθορά και την επίδραση. Η ακαμψία εκκίνησης ενός σιδηροδρομικού μαξιλαριού έχει σχεδιαστεί για να μην είναι υψηλή, έτσι ώστε η σχετική τους παραμόρφωση κάτω από το φορτίο του ελατηρίου κλιπ είναι σημαντικά σημαντική. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να εγγυηθεί ότι το σιδηροδρομικό ταμπλό που διατηρεί σε στενή επαφή με τη σιδηροτροχιά παρά τις κάθετες κινήσεις του τελευταίου.
Η σιδηροτροχιά GNEE χρησιμοποιεί συνήθως υλικά όπως καουτσούκ, EVA, HDPE και πολυουρεθάνη υψηλής πυκνότητας για την κατασκευή σιδηροδρομικών μαξιλαριών. Αυτά τα μαξιλάρια αλληλεπιδρούν με συνδετήρες σιδηροδρόμων, συμπεριλαμβανομένων των αιχμών, των μπουλονιών και των καρύδια, των πλακών ψαριών,άγκυρες σιδηροτροχιάς, και άλλοι για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.
Καουτσούκτεχνικές παραμέτρους
| Τεχνική παράμετρος | Μονάδα | Αξία |
| Ακαμψία | Κοφτερό | 90-130 |
| Σκληρότητα ακτή α | βαθμός | 72-80 βαθμός |
| Ηλεκτρονική αντίσταση | Ω | Μεγαλύτερο ή ίσο με 106 |
| Αντοχή σε εφελκυσμό πριν από τη γήρανση | MPA | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12,5 |
| Επιμήκυνση πριν από τη γήρανση | % | Μεγαλύτερο από ή ίσο με 250 |