Χαλύβδινη ράγαπρέπει να παρέχει λεία, σταθερή και συνεχή επιφάνεια κύλισης για τους τροχούς της αμαξοστοιχίας που διέρχονται. Σε ηλεκτρικό σιδηρόδρομο ή τμήμα αυτόματου μπλοκ, η σιδηροδρομική γραμμή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως κύκλωμα τροχιάς.
Από τι κατασκευάζονται οι συνηθισμένες ράγες;
Οι συνηθισμένες σιδηροτροχιές κατασκευάζονται κυρίως από υψηλής-αντοχής, υψηλής-ανθρακοχάλυβα, ένα κράμα σχεδιασμένο για ανθεκτικότητα, σκληρότητα και αντοχή στη φθορά για να υποστηρίζει βαριά φορτία και κρούσεις, με στοιχεία όπως μαγγάνιο, πυρίτιο και μερικές φορές χρώμιο που προστίθενται για βελτιωμένες ιδιότητες. Αυτό το στιβαρό υλικό αντικατέστησε παλαιότερες σιδερένιες ράγες για καλύτερη απόδοση και μακροζωία.
Βασικές ιδιότητες υλικού
- Υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα: Αυξάνει την αντοχή σε εφελκυσμό και τη σκληρότητα, ζωτικής σημασίας για την αντοχή στο στρες.
- Μαγγάνιο: Ενισχύει τη δύναμη και την αντοχή στην τριβή.
- Πυρίτιο: Βοηθά στον έλεγχο του σχηματισμού οξειδίων κατά την κατασκευή.
- Χαμηλό Φώσφορο & Θείο: Περιορίζει την ευθραυστότητα και βελτιώνει την αντοχή στην κρούση.

| Βαθμός χάλυβα | C(%) | Σι | Mn | Cr | V | P | S | Αντοχή σε εφελκυσμό (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,030 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,030 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,030 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,025 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,025 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1080 |
Τύποι χαλύβδινων σιδηροτροχιών
- Ράγες Carbon Steel: Τυπικές ράγες κατασκευασμένες με ελεγχόμενη περιεκτικότητα σε άνθρακα και μαγγάνιο για γενική χρήση.
- Ράγες από κράμα χάλυβα: Περιέχουν πρόσθετα στοιχεία όπως βανάδιο, τιτάνιο ή χρώμιο για ανώτερη αντοχή και σκληρότητα, που χρησιμοποιούνται σε απαιτητικές συνθήκες.
- Θερμικά-Ράγες επεξεργασμένες με θερμότητα: Ράγες θερμής-έλασης που υποβάλλονται σε ελεγχόμενη θέρμανση και ψύξη για να τελειοποιήσουν τη δομή τους, βελτιώνοντας σημαντικά την αντοχή και τη διάρκεια ζωής.
Διαφορετικές τυπικές ράγες τροχιάς
Οι διαφορετικές τυπικές ράγες τροχιάς διαφέρουν κατάμετρητής(πλάτος όπως Standard 1435mm, Narrow, Broad),προφίλ/σχήμα(Επίπεδες-Κάτω/Βινιόλες, Κεφαλές, Δικέφαλοι-, Αυλάκια) καιδιεθνή πρότυπα(BS, UIC, DIN, JIS, κ.λπ.), όλα σχεδιασμένα για συγκεκριμένες ταχύτητες, φορτία και περιβάλλοντα, από βαριά φορτία έως επιβατικές γραμμές υψηλής ταχύτητας-και αστικά τραμ.
Χάλυβας κινεζικής προδιαγραφής

| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Τραμ | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ταξινόμηση | SIZE (mm) | θεωρητικό βάρος | |||||||||
| ύψος | πλάτος πυθμένα | πλάτος κεφαλής | βάθος μέσης | ||||||||
| Ράγα γερανού | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
JIS E 1103/1101 Standard Steel Rail

| Πρότυπο: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| JIS 15 KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Από το 2008,GNEE RAILπρομηθεύει χαλύβδινες ράγες διαφορετικών ποιοτήτων για περισσότερα από 18 χρόνια, οι σιδηροτροχιές χάλυβα από την GNEE συνιστώνται ιδιαίτερα στην Κίνα και στο εξωτερικό. Με εξοπλισμό αιχμής, η GNEE παράγει σιδηροτροχιές από χάλυβα υψηλής ποιότητας που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των περισσότερων χωρών. Ο βασικός σιδηρόδρομος, ο σκληρυμένος σιδηρόδρομος, ο βαρύς σιδηρόδρομος, ο ελαφρύς σιδηρόδρομος, ο γερανός και άλλοι τύποι είναι όλα διαθέσιμα εδώ, καθώς ένας από τους κύριους προμηθευτές σιδηροδρόμων της Κίνας, η GNEE RAIL εργάζεται για την παροχή οικονομικών πράσινων σιδηροδρομικών προϊόντων σε όλο τον κόσμο.

