Απαιτήσεις για την επιλογή βαθμού βίδας τροχιάς/πυρήνα και την πρόληψη ασφάλισης/χαλάρωσης
Ποιες είναι οι βασικές ποιότητες των μπουλονιών τροχιάς και τα προσαρμοσμένα σενάρια τροχιάς;
Τα μπουλόνια βασικής γραμμής είναι μπουλόνια υψηλής αντοχής 8,8 και 10,9 βαθμού-, συν τα ειδικά μπουλόνια ψαριού, οι βαθμοί χωρίζονται με ακρίβεια ανάλογα με το φορτίο γραμμής και τις συνθήκες εργασίας και απαγορεύεται η χρήση υποβάθμισης. 8.8 Τα μπουλόνια ποιότητας είναι τα κύρια μοντέλα για συνηθισμένες σιδηροδρομικές και εργοστασιακές γραμμές με αντοχή σε εφελκυσμό ή μεγαλύτερη αντοχή σε εφελκυσμό από MPa ή μεγαλύτερη από 8 έως 640 MPa, που καλύπτουν βασικές ανάγκες κλειδώματος με οικονομικό κόστος. 10.9 Τα μπουλόνια ποιότητας είναι ειδικά για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας και βαριές ράγες-με αντοχή εφελκυσμού μεγαλύτερη ή ίση με 1040 MPa και αντοχή διαρροής μεγαλύτερη ή ίση με 940 MPa, εξαιρετικά ισχυρή αντίσταση κατά της οζώσεως{11} συνθήκες εργασίας-υψηλής συχνότητας. Τα μπουλόνια ψαριού είναι ειδικά για αρμούς σιδηροτροχιών, κατάλληλα για κλείδωμα πλάκας ψαριού, οι προδιαγραφές είναι M24/M27, επιλέγονται σύμφωνα με μοντέλα πλάκας ψαριού και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν γενικά με συνηθισμένα μπουλόνια. Για βιομηχανικές και μεταλλευτικές ράγες χρησιμοποιούνται-αντι-βίδες υψηλής αντοχής{19}}αντι χαλάρωσης{19}}με σπειρώματα κατά της χαλάρωσης, ειδικά για σενάρια ανύψωσης βαρέως-και τυπικά μπουλόνια υψηλής- αντοχής για συνηθισμένα σενάρια.
Ποιες είναι οι βασικές προδιαγραφές των σπειροειδών ακίδων και των προσαρμοσμένων τύπων στρωσίδιων;
Οι σπειροειδείς ακίδες είναι βασικά αξεσουάρ για στρωτήρες για τη στερέωση σιδηροτροχιών, το εθνικό πρότυπο είναι το άνω σπείρωμα M24 και το κάτω ειδικό σπείρωμα M25.6, κατάλληλο για ειδική τοποθέτηση στρωτήρες από σκυρόδεμα. Το συνολικό μήκος των σπειροειδών ακίδων Μεγαλύτερο ή ίσο με 200 mm, το κάτω σπείρωμα είναι ειδικός τύπος δοντιού για προ-ενσωμάτωση του στρωτήρα, με ισχυρή δύναμη ασφάλισης μετά το βίδωμα στη βάση και δεν είναι εύκολο να χαλαρώσει και να πέσει. Οι ξένες τυπικές σπειροειδείς ακίδες είναι σπειρώματα ίντσας, κατάλληλες για ξένους στρωτήρες από σκυρόδεμα, το ευρωπαϊκό πρότυπο χρησιμοποιεί αιχμές M27, το αμερικανικό πρότυπο χρησιμοποιεί αιχμές ίντσας 1-ιντσών, επιλεγμένες σύμφωνα με τα πρότυπα του έργου. Οι συνηθισμένες σιδηροδρομικές γραμμές χρησιμοποιούν τυπικές σπειροειδείς αιχμές, οι σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής{12}}ταχύτητας χρησιμοποιούν μονωμένες σπειροειδείς αιχμές για να αποφευχθεί το βραχυκύκλωμα της γραμμής και το στρώμα μόνωσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εάν δεν υπάρχει ζημιά. Το υλικό της ακίδας είναι ατσάλι Q235-A, γαλβανισμένο για αντιδιαβρωτική επιφάνεια, ομοιόμορφη σκληρότητα, χωρίς ολίσθηση νήματος και χωρίς θραύση κατά το βίδωμα, εξασφαλίζοντας τη σταθεροποίηση των στρωτηρίων και των σιδηροτροχιών.
Ποιες είναι οι απαιτήσεις ροπής ασφάλισης πυρήνα για την εγκατάσταση μπουλονιού/ακίδας τροχιάς;
Η ροπή ασφάλισης των μπουλονιών τροχιάς ορίζεται αυστηρά σύμφωνα με τον βαθμό αντοχής, υψηλής αντοχής 8,8 βαθμού-μπουλόνια με ροπή 350-400 N·m, βαθμός 10,9 με 500-550 N·m, απόκλιση Μικρότερη ή ίση με ±5%. Η ροπή ασφάλισης των μπουλονιών ψαριού είναι 380-420 N·m, η οποία πρέπει να εφαρμοστεί ομοιόμορφα σε τέσσερα/έξι μπουλόνια για να διασφαλιστεί η ισορροπία δύναμης της πλάκας ψαριών χωρίς μονόπλευρη χαλάρωση. Η εγκατάσταση σπειροειδούς ακίδας δεν απαιτεί δυναμόκλειδο, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό εργαλείο βιδώματος, το βάθος βιδώματος είναι μεγαλύτερο ή ίσο με 150 mm και η ακίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν δεν υπάρχει κούνημα ή χαλάρωση μετά το σφίξιμο. Η απόκλιση ροπής των μπουλονιών σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας χρειάζεται ακριβή έλεγχο Λιγότερο ή ίσο με ±3%, απόκλιση συνηθισμένου σιδηροδρόμου/βιομηχανίας και εξόρυξης Λιγότερο ή ίσο με ±5%, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις ακρίβειας διαφορετικών γραμμών. Η ανεπαρκής ροπή ασφάλισης οδηγεί σε εύκολη χαλάρωση των εξαρτημάτων. Η υπερβολική ροπή στρέψης προκαλεί ολίσθηση και θραύση του μπουλονιού, και τα δύο πρέπει να αποφεύγονται αυστηρά και να κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πρότυπα.
Ποια είναι τα βασικά μέτρα κατά της χαλάρωσης-και τα σημεία κατασκευής των μπουλονιών/ακίδων τροχιάς;
Τα βασικά μέτρα κατά της χαλάρωσης των μπουλονιών τροχιάς είναι η "ακριβής ροπή + δομική αντι-αντί-χαλάρωση + αντι{4}}χαλάρωση υλικού", η τριπλή προστασία για την εξάλειψη της χαλάρωσης, η οποία αποτελεί βασικό κρίκο της ασφάλειας της τροχιάς. Το δομικό αντι-χαλάρωση είναι εξοπλισμένο με ελατηριωτές ροδέλες και παξιμάδια κλειδώματος, η ελαστική παραμόρφωση των ελατηριωτών ροδέλων παρέχει συνεχή προ-δύναμη σύσφιξης και τα ασφαλιστικά παξιμάδια δαγκώνουν το νήμα για να αποτρέψουν την αναστροφή για διπλή προστασία. Το αντιχαλάρωμα υλικού χρησιμοποιεί μπουλόνια από κράμα χάλυβα υψηλής Το αντιχαλάρωμα{13}}στηρίζεται στο δάγκωμα του κάτω ειδικού σπειρώματος και του στρωτήρα, βεβαιωθείτε ότι το νήμα είναι καθαρό χωρίς ακαθαρσίες κατά το βίδωμα, βιδώστε σε πλήρες βάθος και εξαλείψτε το εικονικό βίδωμα και την ανάρτηση. Διεξάγετε τακτικές επιθεωρήσεις μετά την κατασκευή, ελέγχετε την τιμή της ροπής και την κατάσταση βιδώματος της ακίδας κάθε μήνα και επιθεωρείτε τις ράγες βαριάς εργασίας κάθε μισό μήνα, ξανασφίξτε και αντικαταστήστε τα χαλαρά εξαρτήματα εγκαίρως.
Ποια είναι τα κοινά προβλήματα και τα μέτρα συντήρησης των μπουλονιών/ακίδων που χρησιμοποιούνται;
Τα συνήθη προβλήματα των μπουλονιών/ακίδων είναι η ολίσθηση και η θραύση του σπειρώματος, η χαλάρωση και η πτώση, η εμπλοκή σκουριάς, η εξασθένηση της ροπής και η ζημιά του σπειρώματος, όλα χρειάζονται άμεση διόρθωση για να αποφευχθεί η αστοχία κλειδώματος της τροχιάς. Η ολίσθηση και η θραύση του μπουλονιού οφείλονται σε υπερβολική ροπή ή σε υποτυπώδη υλικά, αντικαταστήστε τα μπουλόνια υψηλής- αντοχής ίδιας ποιότητας, ασφαλίστε σύμφωνα με την τυπική ροπή, απαγορεύστε αυστηρά την κατασκευή υπερβολικής ροπής και ελέγξτε την εμφάνιση του μπουλονιού πριν από την εγκατάσταση. Η χαλάρωση και η πτώση οφείλονται σε ανεπαρκή ροπή ή-αστοχία κατά της χαλάρωσης, σφίξτε ξανά στην τυπική ροπή, εγκαταστήστε-αξεσουάρ κατά της χαλάρωσης και-βιδώστε ξανά την ακίδα σε πλήρες βάθος εάν είναι χαλαρή, ενισχύστε την προ-ενσωματωμένη οπή του στρωτήρα. Το μπλοκάρισμα σκουριάς οφείλεται σε-αστοχία κατά της διάβρωσης, γαλβανίστε εκ νέου μετά την αποσκουρίαση, αντικαταστήστε απευθείας εάν είναι πολύ σκουριασμένα και χρησιμοποιήστε μπουλόνια από ανοξείδωτο χάλυβα σε υγρά τμήματα τροχιάς με καλύτερο αποτέλεσμα κατά της σκουριάς. Η εξασθένηση της ροπής οφείλεται στη μακροχρόνια κόπωση-της χρήσης, επανασφίγγετε τη ροπή τακτικά, εγκαταστήστε συσκευές παρακολούθησης ροπής για ράγες βαρέως{14}}για παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο. Η ζημιά του σπειρώματος προκαλείται από μπλοκάρισμα της εγκατάστασης, αντικαταστήστε τα μπουλόνια/ακίδες με άθικτα σπειρώματα, καθαρίστε τις ακαθαρσίες του σπειρώματος πριν την εγκατάσταση για να εξασφαλίσετε ομαλό βίδωμα.