Παρακολούθηση όλων-Συμβατότητα εξαρτημάτων κατηγορίας και τεχνολογία προσαρμογής στα σύνορα-
Ποιοι είναι οι βασικοί κανόνες για την πλήρη αντιστοίχιση σιδηροτροχιών εθνικών προτύπων και αξεσουάρ πλήρους-κατηγορίας;
Οι εθνικές τυπικές ράγες 50 kg/m πρέπει να ταιριάζουν πλήρως με ελαστικές λωρίδες 50-τύπου, πλάκες ψαριών 50-τύπου, 8,8-μπουλόνια ποιότητας, σύνθετες πλάκες βάσης 8 mm και πλάκες πίεσης τύπου 50{{16}. Όλα τα μοντέλα αξεσουάρ αντιστοιχούν ένα-σε-ένα με βάρος σιδηροτροχιάς, χωρίς διασταυρούμενη-ανάμιξη προδιαγραφών. 60kg/m ράγες ταιριάζουν με ελαστικές λωρίδες τύπου 60-, πλάκες ψαριού τύπου 60, μπουλόνια 10,9 τύπων πιέσεως και βάσης τύπου 0 mm, κατάλληλες πλάκες πίεσης 10,9 και βίδες τύπου 0 mm για συνήθεις σιδηροδρομικούς κορμούς/γραμμές σύνδεσης σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας, απαιτήσεις ασφάλισης ζυγοστάθμισης και απορρόφησης κραδασμών. 75kg/m οι σιδηροτροχιές υψηλής ταχύτητας συνδυάζονται με ελαστικές λωρίδες W2, πλάκες ψαρέματος τύπου 75, μονωτικές πλάκες 10,9 βαθμού και μονωτικές πλάκες βάσης 7 mm, μονωτικές πλάκες βάσης 5 mm5 Όλα τα αξεσουάρ διαθέτουν λειτουργία μόνωσης για να πληρούν τις απαιτήσεις του κυκλώματος σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας. Τα συνηθισμένα εξαρτήματα σιδηροδρόμων είναι κυρίως υλικό Q235B/Q355B, τα εξαρτήματα σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας είναι κυρίως κράμα χάλυβα 60Si2CrVA/40Cr και η αντοχή του υλικού συγχρονίζεται με το φορτίο γραμμής. Η πλήρης αντιστοίχιση πρέπει να ακολουθεί την αρχή "ίδια προδιαγραφή, ίδιο πρότυπο, ίδιο υλικό". Η αναντιστοιχία οποιουδήποτε αξεσουάρ θα προκαλέσει ανομοιόμορφη πίεση, θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της τροχιάς και απαγορεύεται αυστηρά η αντικατάσταση των μη τυποποιημένων εξαρτημάτων.
Ποιες είναι οι βασικές απαιτήσεις για την προσαρμογή αξεσουάρ ξένων στάνταρ σιδηροτροχιών (UIC60/BS80A/AREMA);
Οι ράγες ευρωπαϊκού προτύπου UIC60 πρέπει να ταιριάζουν πλήρως με ελαστικές λωρίδες τύπου UIC60-, πλάκες ψαριού UIC60, μπουλόνια ποιότητας ευρωπαϊκού προτύπου 8,8/10,9-, πλάκες βάσης τυπικής UIC και πλάκες πίεσης UIC60. Οι θέσεις, οι υποδοχές και οι διαστάσεις οπών παράγονται αυστηρά σύμφωνα με το πρότυπο UIC860. Οι βρετανικές ράγες BS80A ταιριάζουν με πλάκες ψαριού BS80A, στάνταρ αιχμές BS και σύνθετες πλάκες βάσης BS. Οι προδιαγραφές νημάτων και η απόσταση εγκατάστασης υλοποιούνται σύμφωνα με τα βρετανικά πρότυπα, κατάλληλα για έργα στο Ηνωμένο Βασίλειο και τις χώρες της Κοινοπολιτείας. Οι αμερικανικές ράγες AREMA136RE ταιριάζουν με ελαστικές λωρίδες AREMA, βαρέως τύπου πλάκες ψαριών και 12,9-μπουλόνια υψηλής αντοχής. Τα υλικά συμμορφώνονται με το πρότυπο Grade335 για να πληρούν τις απαιτήσεις φορτίου φορτίου βαρέων αποστάσεων της Βόρειας Αμερικής. Τα εξαρτήματα ξένων προτύπων πρέπει να περάσουν τις αντίστοιχες διεθνείς πιστοποιήσεις, τα αξεσουάρ UIC χρειάζονται πιστοποίηση CE, τα εξαρτήματα BS χρειάζονται πιστοποίηση UKCA για να διασφαλιστεί η διασυνοριακή συμμόρφωση με την αποδοχή του έργου. Οι ράγες ξένων προτύπων απαγορεύεται αυστηρά να ταιριάζουν με αξεσουάρ εθνικών προτύπων. Τα αταίριαστα μεγέθη οπών και θυρίδων θα οδηγήσουν σε αποτυχία εγκατάστασης και άμεση επανεπεξεργασία του έργου και τα πρότυπα πρέπει να επιβεβαιωθούν εκ των προτέρων για έργα εξωτερικού εμπορίου.
Ποιες είναι οι βασικές διαφορές στη διαμόρφωση των πλήρων αξεσουάρ για σενάρια εξόρυξης υψηλής-ταχύτητας/συνήθους/βιομηχανικής;
Τα πλήρη αξεσουάρ για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας-είναι "ελαστικός τύπος μόνωσης", με διαμόρφωση πυρήνα από ελαστικές λωρίδες W2/X3 + μονωτικά μπουλόνια + μονωτικές πλάκες βάσης + ελαστικές πλάκες πίεσης + 75-πινακίδες τύπου ψαριού, με έμφαση στην απορρόφηση κραδασμών, τη μόνωση και την υψηλή αντίσταση λίπους{{7}5}, κατάλληλη για συχνότητα οδήγηση υψηλής-ταχύτητας χωρίς άκαμπτα αξεσουάρ. Τα συνηθισμένα πλήρη αξεσουάρ σιδηροδρόμων είναι "τύπου άκαμπτης φθοράς-αντοχής", με διαμόρφωση πυρήνα ελαστικών λωρίδων τύπου Ⅰ + 8.8-κανονικά μπουλόνια + σύνθετες πλάκες βάσης + άκαμπτες πλάκες πίεσης + 50/60-τύπου ψαροπλάκες, απλή δομή για απλή οδήγηση και οικονομική εστίαση10 κλείδωμα. Τα πλήρη εξαρτήματα βιομηχανικής και εξόρυξης είναι "βαρέως-αντι-τύπου χαλάρωσης", με διαμόρφωση πυρήνα από βαριές ελαστικές λωρίδες πάχους + 12.9-υψηλής αντοχής-μπουλόνια + 122 mm πλάκες βάσης πολυουρεθάνης 8} βαριές Πλάκες ψαριών τύπου QU-, διπλή δύναμη ασφάλισης για αντίσταση στην κύλιση, κατάλληλες για πρόσκρουση υψηλής-συχνότητας βιομηχανικού και εξορυκτικού βαρέως εξοπλισμού. Τα αξεσουάρ σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας-είναι όλα τα εθνικά πρότυπα υψηλής-υλικά, τα συνηθισμένα εξαρτήματα σιδηροδρόμων είναι οικονομικά υλικά εθνικών προτύπων, τα βιομηχανικά εξαρτήματα και τα εξαρτήματα εξόρυξης είναι ανθεκτικά στη φθορά-ενισχυμένα υλικά και η ποιότητα του υλικού αναβαθμίζεται με φορτίο. Η απόσταση εγκατάστασης των εξαρτημάτων εξόρυξης υψηλής-ταχύτητας/συνήθους/βιομηχανικής εξόρυξης είναι διαφορετική: 600 mm για σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας, 800 mm για συνηθισμένο σιδηρόδρομο, 500 mm για βιομηχανικό και εξορυκτικό, και η ακριβής απόσταση ελέγχει την ισορροπημένη τάση της τροχιάς.
Ποιες είναι οι βασικές τεχνικές προδιαγραφές για την προμήθεια πλήρων αξεσουάρ εξωτερικού εμπορίου για διασυνοριακά έργα;
Πριν από την προμήθεια εξωτερικού εμπορίου, είναι απαραίτητο να επιβεβαιωθεί με ακρίβεια το πρότυπο σιδηροδρομικών γραμμών της χώρας του έργου, να διευκρινιστεί το σύστημα UIC/BS/AREMA/JIS, να ολοκληρωθούν τα πλήρη εξαρτήματα σύμφωνα με τον τυπικό κατάλογο, χωρίς να λείπουν εξαρτήματα πυρήνα (απαραίτητες ελαστικές λωρίδες/μπουλόνια/πλάκες βάσης). Οι συσκευασίες των αξεσουάρ πρέπει να συμμορφώνονται με τα διεθνή πρότυπα αποστολής, οι βίδες και οι αιχμές είναι-ανθεκτικές στη σκούπα, οι πλάκες βάσης και οι ελαστικές λωρίδες είναι σφραγισμένες στην υγρασία-συσκευασμένες, με σήμανση με μοντέλο αξεσουάρ, τυπική και ισχύουσα προδιαγραφή σιδηροτροχιάς για εύκολη αναγνώριση σε κατασκευές στο εξωτερικό. Τα διασυνοριακά αξεσουάρ πρέπει να επισυνάπτονται με πλήρη τεχνικά δεδομένα, συμπεριλαμβανομένης της έκθεσης επιθεώρησης υλικού, του διεθνούς πιστοποιητικού πιστοποίησης, του εγχειριδίου ροπής στρέψης εγκατάστασης και του πλήρους σχεδίου αντιστοίχισης για να πληρούνται οι απαιτήσεις αποδοχής επίβλεψης στο εξωτερικό. Τα εξαρτήματα από κράμα χάλυβα πρέπει να είναι σβησμένα και σκληρυμένα,-γαλβανισμένα εν θερμώ για αντιδιαβρωτική-διαβρωτική επίστρωση, πάχος επίστρωσης μεγαλύτερο ή ίσο με 80μm, αντίσταση ψεκασμού αλατιού μεγαλύτερη ή ίση με 500 ώρες, προσαρμοσμένα σε περίπλοκα περιβάλλοντα του εξωτερικού όπως παράκτια, υψηλή θερμοκρασία και έντονο κρύο. Πρέπει να παρέχονται ειδικά εργαλεία εγκατάστασης, όπως πένσες τοποθέτησης ελαστικών λωρίδων, δυναμόκλειδο και εντοπιστής πλάκας βάσης για να διασφαλιστεί η ακριβής εγκατάσταση{11}}στο χώρο του εξωτερικού και να αποφευχθεί η απόκλιση εγκατάστασης λόγω ασυμφωνίας εργαλείων.
Ποιοι είναι οι κίνδυνοι από τη μικτή αντιστοίχιση πλήρων αξεσουάρ και-μέτρα διόρθωσης στον ιστότοπο;
Η ανάμεικτη αντιστοίχιση εξαρτημάτων εθνικών προτύπων με ράγες ξένων προτύπων θα προκαλέσει ασυμφωνία σχισμής και εξάρθρωση της οπής του μπουλονιού, οδηγώντας σε πλευρική μετατόπιση σιδηροτροχιάς και χαλάρωση εξαρτημάτων, που μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα εκτροχιασμού κατά την οδήγηση με-μεγάλη ταχύτητα και αποτελεί σημαντικό κίνδυνο για την ασφάλεια της τροχιάς. Η μικτή αντιστοίχιση των αξεσουάρ μόνωσης σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας-με τις συνηθισμένες σιδηροτροχιές θα προκαλέσει υπερβολική μόνωση και αυξημένο κόστος και η ελαστική αναντιστοιχία θα προκαλέσει ανώμαλο θόρυβο της τροχιάς και θα επηρεάσει την ομαλή οδήγηση. Τα μονωτικά μέρη πρέπει να αφαιρεθούν και να αντικατασταθούν με συνηθισμένα συμβατικά εξαρτήματα σιδηροδρόμων. Η μικτή αντιστοίχιση τυπικών αξεσουάρ σιδηροδρόμων χαμηλής-αντοχής με σιδηροτροχιές υψηλής-ταχύτητας θα προκαλέσει θραύση κόπωσης των μπουλονιών και των ελαστικών λωρίδων, αστοχία ασφάλισης και ερπυσμό της σιδηροτροχιάς. Πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως-τα ειδικά αξεσουάρ υψηλής- σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας και να{10}}ασφαλιστούν σύμφωνα με την τυπική ροπή. Η ανάμεικτη αντιστοίχιση των βοηθητικών υλικών (εξαρτήματα από ανθρακούχο χάλυβα με ράγες από κράμα χάλυβα) θα προκαλέσει ηλεκτροχημική διάβρωση και θα επιταχύνει τη σκουριά των εξαρτημάτων. Πρέπει να αφαιρεθούν τα σκουριασμένα αξεσουάρ, να αντικατασταθούν με ομοιόμορφα-αξεσουάρ από το ίδιο υλικό και να γίνει αντιδιαβρωτική επεξεργασία. Η διόρθωση στον ιστότοπο για μικτή αντιστοίχιση απαιτεί πρώτα αφαίρεση ασυμβίβαστων αξεσουάρ, εκ νέου-εξοπλισμό πλήρων γνήσιων αξεσουάρ σύμφωνα με τα πρότυπα των σιδηροδρομικών γραμμών, επανέλεγχο της ακρίβειας της τροχιάς, ασφάλιση ροπής και αντίστασης μόνωσης μετά την εγκατάσταση και συνέχιση της οδήγησης μόνο αφού όλοι οι δείκτες πληρούν το πρότυπο.