Ταξινόμηση Rail Pad: Υλικά και Εφαρμογές

Πώς ταξινομούνται τα μαξιλαράκια σιδηροτροχιών

Ένα μαξιλαράκι σιδηροτροχιάς έχει τρεις εργασίες: απορρόφηση του ποδιού της ράγας, υγρό κραδασμό και προστασία του στρωτήρα ή της πλάκας από σημειακή φόρτωση. Η ταξινόμηση ακολουθεί το υλικό που χρησιμοποιείται και τη λειτουργία που παρέχεται, επειδή τα δύο καθορίζουν την ακαμψία, τη μόνωση, την αντοχή στη φθορά και την τιμή. Οι κύριες κατηγορίες σε υπηρεσία είναι το καουτσούκ, η πολυουρεθάνη, το EVA, το HDPE, τα μονωτικά και-μαξιλάρια ρύθμισης ύψους και το καθένα έχει καθορισμένο φάκελο απόδοσης.

Καουτσούκ εναντίον Μαξιλαριών Πολυουρεθάνης

Τα ελαστικά μαξιλαράκια είναι η οικονομική προεπιλογή: καλή απορρόφηση κραδασμών και, με σωστή σχεδίαση απόσβεσης, δομή-μειώσεις θορύβου στο εύρος των 5-15 dB ανάλογα με τη μορφή της τροχιάς. Τα μαξιλαράκια πολυουρεθάνης ανταλλάσσουν υψηλότερη τιμή για αντοχή, αντοχή σε ερπυσμό και μακροζωία, γι' αυτό οι γραμμές βαρέως φορτίου δέχονται το premium.

EVA και μονωτικά επιθέματα για σηματοδοτημένη και πίστα μετρό

Τα επιθέματα EVA κατασκευάζονται από συμπολυμερές αιθυλενίου-οξικού βινυλίου με περιεκτικότητα σε οξικό βινύλιο περίπου 20 τοις εκατό και πυκνότητα 0,95-0,98 g/cm3. Συνδυάζουν την ελαστικότητα με την ηλεκτρική μόνωση: η αντίσταση μόνωσης φτάνει το 1 x 10 στην ισχύ των 10 ohms, η οποία προστατεύει τη λειτουργία του κυκλώματος τροχιάς, η αντοχή σε εφελκυσμό δεν είναι μικρότερη από 15 MPa και η επιμήκυνση υπερβαίνει το 500 τοις εκατό. Το εύρος τήξης 170-190 βαθμών Κελσίου δίνει καλή συμπεριφορά σε υψηλές θερμοκρασίες. Τα μαξιλαράκια EVA ταιριάζουν στις γραμμές αστικών σιδηροδρομικών γραμμών, γεφυρών και σήραγγας όπου απαιτείται απορρόφηση κραδασμών και μόνωση και μπορούν να συνδυαστούν με απλά μαξιλαράκια για να ρυθμίσουν το ύψος της τροχιάς σε βήματα 1-30 mm.

Τα μονωτικά επιθέματα προάγουν περαιτέρω τη λειτουργία μόνωσης. Γεμάτα με ίνες γυαλιού και εποξειδικά συστήματα, παρέχουν μονωτική αντίσταση τουλάχιστον 1 x 10 έως την ισχύ των 9 ohms, αντοχή σε θλίψη όχι μικρότερη από 25 MPa και ανοχή πάχους συν ή πλην 0,5 mm, ώστε να εφαρμόζουν σφιχτά στη ράγα. Αποτελούν το βασικό στοιχείο στα τμήματα του κυκλώματος τροχιάς και στους ηλεκτροκίνητους σιδηροδρόμους. εάν η μετρούμενη αντίσταση μόνωσης πέσει κάτω από 500 megohm, το μαξιλαράκι θα πρέπει να αντικατασταθεί πριν εμφανιστούν παρεμβολές σήματος.

Τακάκια HDPE για Heavy-Haul Lines

Τα μαξιλάρια από πολυαιθυλένιο υψηλής-πυκνότητας καθορίζονται όπου ανεβαίνουν τα φορτία άξονα. Το υλικό συνδυάζει υψηλό συντελεστή συμπίεσης - της τάξης των 0,8-1,2 GPa - με αντοχή σε θλίψη τουλάχιστον 30 MPa, έτσι ώστε ένα μαξιλαράκι να μπορεί να μεταφέρει τα επαναλαμβανόμενα φορτία βαριάς κυκλοφορίας αξόνων 27{{10}τόνων{{13}χωρίς αραίωση. Η αντοχή στη φθορά είναι περίπου τριπλάσια από αυτή του συνηθισμένου καουτσούκ και η απόδοση γήρανσης σε εξωτερικούς χώρους είναι ισχυρή: χωρίς ρωγμές ή κιμωλία για πολλά χρόνια έκθεσης. Η παραμόρφωση ελέγχεται αυστηρά - όχι περισσότερο από 2 mm υπό φορτίο 50 kN - αυτό είναι που διατηρεί σταθερή τη γεωμετρία της τροχιάς όταν οι δυνάμεις τροχού-σιδηροτροχιάς είναι υψηλές και η αστοχία του μαξιλαριού θα μεταφραστεί απευθείας σε καθίζηση τροχιάς.

Τακάκια ρύθμισης ύψους και σημειώσεις εγκατάστασης

Τα μαξιλαράκια ρύθμισης ύψους- παράγονται από πολυαιθυλένιο ή νάιλον σε πάχη από 1 έως 30 mm και διορθώνουν μικρά σφάλματα στάθμης που αφήνονται λόγω καθίζησης. Η σκληρότητά τους είναι υψηλή (Shore A 90 ή μεγαλύτερη) και αντοχή σε θλίψη τουλάχιστον 30 MPa, έτσι ώστε το τακάκι να μην ερπυστεί υπό το φορτίο και η ρύθμιση παραμένει ακριβής. Οι όψεις των επαφών φέρουν αντιολισθητικές υφές για να εμποδίσουν το μαξιλάρι να βγαίνει κάτω από την κίνηση. Οι κανόνες εγκατάστασης έχουν σημασία: μετρήστε πρώτα την πραγματική απόκλιση ύψους, μετά ταιριάξτε το πάχος του μαξιλαριού και μην τοποθετείτε ποτέ περισσότερες από τρεις στρώσεις, επειδή κάθε διεπαφή είναι ένα δυνητικό επίπεδο ολίσθησης.

Συχνές Ερωτήσεις

Καουτσούκ ή πολυουρεθάνη - ποιο μαξιλαράκι να παραγγείλω;

Βασίστε την απόφαση στο φορτίο άξονα και την κατηγορία γραμμής. Οι συμβατικές και αστικές σιδηροδρομικές γραμμές με μέτρια φορτία λειτουργούν οικονομικά από καουτσούκ. Οι γραμμές βαρέων-μεταφοράς και υψηλής- ταχύτητας δικαιολογούν την κορυφαία πολυουρεθάνη με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και σταθερή ακαμψία.

Ποιο μαξιλαράκι χειρίζεται φορτία άξονα 27 τόνων;

Τα τακάκια HDPE, με συντελεστή συμπίεσης της τάξης των 0,8-1,2 GPa και αντοχή σε θλίψη τουλάχιστον 30 MPa, είναι η τυπική επιλογή για δίκτυα βαρέων αποστάσεων και διατηρούν την παραμόρφωση κάτω από 2 mm σε φορτίο 50 kN.

Ποιο μαξιλαράκι παρέχει ηλεκτρική μόνωση για κυκλώματα τροχιάς;

Επιθέματα EVA και ειδικά μονωτικά επιθέματα. Το EVA παρέχει αντίσταση μόνωσης 1 x 10 σε ισχύ 10 ohms. μονωτικά επιθέματα με γυάλινες-ίνες και εποξειδική γέμιση αποδίδουν τουλάχιστον 1 x 10 στην ισχύ των 9 ohms με ανοχή πάχους 0,5 mm.

Πόσα επίπεδα προσαρμογής επιτρέπονται;

Όχι περισσότερα από τρία. Πρόσθετα στρώματα πολλαπλασιάζουν τα επίπεδα ολίσθησης και μειώνουν τη σταθερότητα. Εάν απαιτείται μεγαλύτερο ύψος από αυτό που παρέχουν οι τρεις στρώσεις, θα πρέπει να διορθωθεί η κατάσταση θεμελίωσης ή στρωσίματος.

Πότε πρέπει να αντικατασταθεί ένα μαξιλαράκι;

Σε ορατό ράγισμα, μόνιμη ρύθμιση πέρα ​​από τις προδιαγραφές, απώλεια μόνωσης κάτω από 500 megohm για μονωτικά τακάκια ή αλλαγή ακαμψίας που ανιχνεύεται από την ανάδραση της γεωμετρίας της τροχιάς. Οι κύκλοι αντικατάστασης για τα μαξιλαράκια πολυουρεθάνης διαρκούν δύο έως τρεις φορές περισσότερο από ό,τι για το καουτσούκ.

Μπορούν τα τακάκια να μειώσουν τον θόρυβο καθώς και τους κραδασμούς;

Ναί. Ένα μαλακό μαξιλαράκι αποσυνδέει τη ράγα από το στήριγμα και κόβει τη δομή-του θορύβου. Οι μειώσεις κατά 5-15 dB είναι ρεαλιστικές ανάλογα με τη μορφή του κομματιού. Η αντιστάθμιση είναι η χαμηλότερη σταθερότητα, γι' αυτό και η ακαμψία ταιριάζει με την κατηγορία γραμμής αντί να μεγιστοποιείται.