Προδιαγραφές πυρήνα και απαιτήσεις σύνδεσης Rail Fishplate (Joint Clamp).
Ποια είναι τα βασικά μοντέλα των πλακών ψαριών και οι προσαρμοσμένες προδιαγραφές σιδηροτροχιών;
Οι πλάκες ψαριών χωρίζονται σε σειρές εθνικών προτύπων και ξένων προτύπων σύμφωνα με τα πρότυπα σιδηροδρόμων, τα μοντέλα αντιστοιχούν πλήρως στις προδιαγραφές και τους τύπους σιδηροτροχιών και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλες τις προδιαγραφές. Οι εθνικές τυποποιημένες πλάκες ψαριών είναι κατάλληλες για 8-75 kg/m εθνικές τυπικές ράγες, σιδηροτροχιές 50 kg/m με πλάκες ψαριών τύπου 50, 60 kg/m με 60 τύπους, 75 kg/m με 75 τύπους και το μέγεθος ταιριάζει στο περίγραμμα της βάσης της σιδηροτροχιάς. Οι ξένες τυποποιημένες πλάκες ψαριών είναι κατάλληλες για ράγες UIC50/60, αμερικανικού προτύπου 136RE και βρετανικού προτύπου BS80A, ράγες UIC60 με πλάκες ψαριών ευρωπαϊκών προτύπων και αμερικανικές τυποποιημένες ράγες με ειδικές πλάκες ψαριών αμερικανικού προτύπου. Οι ράγες ανύψωσης QU70-120 είναι εξοπλισμένες με πλάκες ψαριών βαρέως τύπου με παχύτερο πάχος και περισσότερες οπές για μπουλόνια για βιομηχανική και μεταλλευτική χρήση, ενώ οι τυπικές πλάκες ψαριών μπορούν να χρησιμοποιηθούν για συνηθισμένες ράγες. Οι πλάκες ψαριών χωρίζονται επίσης σε τύπους επίπεδων αρμών και λοξοτμήσεων, λοξοτμήσεων 45 μοιρών για αρμούς διαστολής και επίπεδες αρθρώσεις για συμβατικά τμήματα, που επιλέγονται ανάλογα με τις ανάγκες.
Ποιο είναι το υλικό πυρήνα των πλακών ψαριών και οι απαιτήσεις μηχανικής απόδοσης πυρήνα;
Τα υλικά πυρήνα των πλακών ψαριών είναι το εθνικό πρότυπο Q235, Q355 και ο ανθρακούχο χάλυβας ξένου προτύπου 900A, όλα είναι ειδικά υλικά υψηλής- αντοχής για αρμούς τροχιάς με εξαιρετική αντοχή στην κρούση. Οι πλάκες ψαριών Q235 είναι κατάλληλες για τροχιές ελαφρού φορτίου με αντοχή σε εφελκυσμό μεγαλύτερη ή ίση με 375 MPa, καλή πλαστικότητα, μη εύκολο να σπάσουν κατά την εγκατάσταση και οικονομικό κόστος. Οι πλάκες ψαριών Q355 είναι κατάλληλες για σιδηροδρομικές γραμμές βαρέως-καθήκοντος και υψηλής ταχύτητας με αντοχή εφελκυσμού μεγαλύτερη ή ίση με 510 MPa, αντοχή διαρροής μεγαλύτερη ή ίση με 355 MPa, ισχυρή αντίσταση παραμόρφωσης και αντοχή σε κρούση τροχού υψηλής{{13} συχνότητας. Οι πλάκες ψαριών πρέπει να διασφαλίζουν την ακρίβεια θέσης των οπών των μπουλονιών με απόκλιση βήματος Μικρότερη ή ίση με ±0,2 mm για να διασφαλιστεί η ομαλή διείσδυση των μπουλονιών χωρίς εμπλοκές κακής ευθυγράμμισης. Η επιφάνεια της πλάκας ψαριών είναι επίπεδη χωρίς γρέζια και ρωγμές και οι άκρες είναι λοξοτμημένες για να αποφευχθεί το ξύσιμο του συνδέσμου της ράγας και να παραταθεί η διάρκεια ζωής των ραγών και των πλακών ψαριών.
Ποιες είναι οι απαιτήσεις διαμόρφωσης και ασφάλισης του κοχλία πυρήνα για την εγκατάσταση της πλάκας ψαριών;
Η εγκατάσταση της πλάκας ψαριού είναι εξοπλισμένη με μπουλόνια ψαριού υψηλής- αντοχής, ο αριθμός και οι προδιαγραφές των μπουλονιών καθορίζονται από το μοντέλο της πλάκας ψαριού, οι εθνικές πλάκες ψαριών τύπου 50- είναι εξοπλισμένες με 4 μπουλόνια M24 και οι 60-τύποι με 6 μπουλόνια M27. Οι ξένες πλάκες ψαριών UIC60 είναι εξοπλισμένες με μπουλόνια ευρωπαϊκού προτύπου M27, αμερικανικές τυποποιημένες πλάκες ψαριών με αμερικανικά τυπικά μπουλόνια, τα μπουλόνια προσαρμόζονται με ακρίβεια στις τρύπες της πλάκας ψαριών χωρίς ανακίνηση. Η ροπή ασφάλισης των μπουλονιών ψαριού καθορίζεται από τον βαθμό, οι βίδες βαθμού 8,8 με ροπή 350-400 N·m, βαθμού 10,9 με 500-550 N·m, ομοιόμορφη ροπή χωρίς απόκλιση και μονόπλευρη υπερβολική σύσφιξη απαγορεύεται. Κατά την εγκατάσταση, η πλάκα ψαριού είναι κεντραρισμένη ώστε να ταιριάζει στον σύνδεσμο της ράγας, η συμμετρία διμερούς διακένου μικρότερη από ή ίση με 0,3 mm και η απόκλιση της επιπεδότητας της ράγας ράγας μικρότερη ή ίση με 0,2 mm για να διασφαλιστεί η ομαλή οδήγηση. Τοποθετήστε ελατηριωτές ροδέλες για αντι-χαλάρωση μετά το κλείδωμα, προσθέστε παξιμάδια ασφάλισης για ράγες βαρέως τύπου, επιθεωρήστε τη ροπή στρέψης κάθε μήνα και σφίξτε ξανά εγκαίρως για να αποφύγετε τη χαλάρωση.
Ποιες είναι οι διαφορές χρήσης των πιάτων ψαριών για-σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας/συνηθισμένους σιδηροδρόμους/βιομηχανικούς και εξορυκτικούς;
Οι πλάκες ψαριών σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας-είναι υψηλής-ταχύτητας ειδικός παχύς τύπος σιδηροδρόμου με πάχος μεγαλύτερο ή ίσο με 20 mm, κατασκευασμένες από χάλυβα υψηλής- αντοχής Q355, κατάλληλες για βοηθητικούς αρμούς χωρίς ραφή, που απαιτούν εξαιρετικά υψηλή επιπεδότητα αρμού με απόκλιση Λιγότερο από 0,1 mm ή ίσο με. Οι συνηθισμένες πλάκες ψαριών σιδηροδρόμου είναι τυπικού τύπου με πάχος 16-18 mm, κατασκευασμένες από Q235, κατάλληλες για συμβατικούς αρμούς τροχιών με έρμα, απόκλιση επιπεδότητας Μικρότερο ή ίσο με 0,3 mm είναι αποδεκτό με πιο οικονομικό κόστος. Οι πλάκες ψαριών βιομηχανικής και εξορυκτικής βιομηχανίας είναι τύπου βαρέως{15}}πυκνού τύπου με πάχος μεγαλύτερο από ή ίσο με 22 mm, 2 περισσότερες οπές για μπουλόνια, διπλή δύναμη ασφάλισης, ανθεκτικές στην πρόσκρουση βαρέως φορτίου του εξοπλισμού ανύψωσης και αποφυγή παραμόρφωσης αρμών. Οι πλάκες ψαριών σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας-χρειάζονται επεξεργασία μόνωσης για την αποφυγή παρεμβολών στο κύκλωμα τροχιάς και οι συνηθισμένες πλάκες ψαριών σιδηροδρόμου/βιομηχανίας και εξόρυξης δεν έχουν απαιτήσεις μόνωσης, επιλέγονται ανάλογα με τις ανάγκες. Η κοινή απόσταση των σιδηροδρομικών πλακών ψαριών υψηλής ταχύτητας Μικρότερη ή ίση με 0,5 mm, συνηθισμένη σιδηροδρομική γραμμή Μικρότερη ή ίση με 1 mm, βιομηχανική και εξορυκτική Μικρότερη ή ίση με 0,8 mm, όσο μικρότερη είναι η απόσταση, τόσο πιο ομαλή είναι η οδήγηση.
Ποια είναι τα κοινά προβλήματα και τα μέτρα διόρθωσης των πλακών ψαριών που χρησιμοποιούνται;
Τα κοινά προβλήματα των πλακών ψαριών που χρησιμοποιούνται είναι η χαλάρωση των μπουλονιών, η φθορά της άρθρωσης, η παραμόρφωση της πλάκας, η θραύση ρωγμών και η μετατόπιση της άρθρωσης σιδηροτροχιάς, όλα απαιτούν έγκαιρη επεξεργασία για την αποφυγή πιθανών κινδύνων ασφάλειας. Η χαλάρωση των μπουλονιών προκαλείται από την εξασθένηση της ροπής, σφίξτε ξανά στην τυπική ροπή, τοποθετήστε τα παξιμάδια ασφάλισης και πραγματοποιήστε τακτικά ανίχνευση ροπής για ράγες βαρέως-καθήκον για την εξάλειψη της χαλάρωσης. Φθορά αρμού Μεγαλύτερη ή ίση με 1 mm, το κενό προσαρμογής μεταξύ της πλάκας ψαριού και της ράγας είναι πολύ μεγάλο, οι νέες πλάκες ψαριών πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως και τα φθαρμένα μέρη απαγορεύεται αυστηρά να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται για να αποφευχθεί η αποσύνδεση της άρθρωσης. Η παραμόρφωση της πλάκας οφείλεται σε υπερφόρτωση ή λοξή εγκατάσταση, αφαιρέστε και διορθώστε την παραμόρφωση, αντικαταστήστε εάν δεν μπορείτε να διορθώσετε και βαθμονομήστε ξανά τη θέση εγκατάστασης για να εξασφαλίσετε το κεντράρισμα. Η θραύση της ρωγμής οφείλεται σε υποτυπώδη υλικά ή σε υπερφόρτωση πρόσκρουσης, αντικαταστήστε αμέσως τις πλάκες ψαριών με υλικά υψηλής-αντοχής και αναβαθμίστε σε τύπο Q355 για πετονιές βαρέως-. Η μετατόπιση του συνδέσμου σιδηροτροχιάς οφείλεται σε ανεπαρκή δύναμη ασφάλισης, ελέγξτε αν το μοντέλο της πλάκας ψαριού είναι κατάλληλο, αντικαταστήστε με μπουλόνια υψηλής{10} αντοχής και αυξήστε τη ροπή ασφάλισης και βαθμονομήστε τη θέση της ράγας.