Η γνώση

Αιτίες και έλεγχος των ελαττωμάτων του κενού συνδετήρα σε τροχιά χωρίς έρμα υψηλής ταχύτητας σιδηροδρόμου

Η πρόσκρουση της τραχιάς και μολυσμένης επιφάνειας βάσης σιδηροτροχιάς στην ολίσθηση του ελαστικού κλιπ

Διαταραχή του συστήματος στερέωσης λόγω κακής ευθυγράμμισης τοποθέτησης μπλοκ μετρητή τροχιάς

Μηχανισμός Shot Peening για βελτιωμένη διάρκεια κόπωσης των κλιπ ράγας

Κατά την εγκατάσταση, υπολειμματική άμμος, σκόνη σιδήρου, υπολείμματα σκυροδέματος και άλλες ακαθαρσίες μπορεί να ενσωματωθούν στις επιφάνειες επαφής

Επίδραση της συρρίκνωσης και της ρωγμής του παράγοντα αγκυρώσεως ακίδων τροχιάς στην αξιοπιστία των συστημάτων αγκυρώσεως

Πλευρική φθορά της εξωτερικής ράγας στις καμπύλες και επιδείνωση της πλευρικής τάσης στους συνδετήρες

Η επίδραση της ακολουθίας σύσφιξης των μπουλονιών της ράγας στην ομοιομορφία τάσεων

Η επιρροή της δυναμικής-αναλογίας στατικής ακαμψίας των μαξιλαριών σιδηροτροχιών στην απόδοση μείωσης κραδασμών τροχιάς

Ο αντίκτυπος της ανάμειξης παλαιών και νέων ελατηριωτών κλιπ στην ομοιομορφία της τάσης γραμμής

Η αντοχή σε κόπωση των ελαστικών υλικών ράβδων καθορίζει άμεσα την αξιοπιστία τους σε πολύπλοκα περιβάλλοντα εξυπηρέτησης όπως κραδασμούς, κρούσεις κα

Στη συντήρηση πεδίου, η ανάμειξη παλαιών και νέων κλιπ ελατηρίου είναι σύνηθες φαινόμενο. Τα παλιά κλιπ ελατηρίου έχουν σημαντικά διαφορετική εξασθένη