Χαρακτηριστικά υλικών και εφαρμοστέα σενάρια εθνικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών
- Ποια είναι τα κοινά υλικά των εθνικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών και των χαρακτηριστικών τους;
Οι σιδηροτροχιές U71MN έχουν σχετικά υψηλό περιεχόμενο μαγγανίου, με καλή δύναμη και αντοχή στη φθορά και είναι σχετικά φθηνά, χρησιμοποιούνται ευρέως σε συνήθεις γραμμές σιδηροδρομικών κορμών. Για παράδειγμα, στις γραμμές μεταφοράς άνθρακα με υψηλό όγκο εμπορευμάτων, μπορεί να αντέξει τα συχνότερα φορτία αμαξοστοιχίας και να μειώσει τη φθορά. Οι ράγες U75V προστίθενται με στοιχεία βαναδίου και η δύναμη και η σκληρότητα τους βελτιώνονται σημαντικά, με καλή αντίσταση κόπωσης, κατάλληλη για πολυάσχολες σιδηροδρομικές γραμμές κορμού. Μπορεί να αντιμετωπίσει τις λειτουργίες τρένων υψηλής συχνότητας και να μειώσει τον κίνδυνο θραύσης των σιδηροδρόμων. Οι σιδηροτροχιές PD3 είναι χάλυβες από κράμα βαναδίου, με εξαιρετική αντοχή στη φθορά και απόδοση κατά της κόπωσης επαφής. Χρησιμοποιούνται συχνά σε βαριά σιδηροδρομικά σιδηρόδρομα και άνθρακα - μεταφορές αφιερωμένες γραμμές όπως ο σιδηρόδρομος Datong - Qinhuangdao. Μπορούν να αντέξουν σε τεράστια φορτία άξονα και να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής.
- Πώς να επιλέξετε τις κατάλληλες εθνικές τυποποιημένες ράγες σύμφωνα με τους τύπους σιδηροδρομικών γραμμών;
Για τους συνηθισμένους σιδηρόδρομους με σχετικά μικρούς όγκους επιβατών και εμπορευμάτων, μπορούν να επιλεγούν οι ράγες U71MN. Είναι αποτελεσματικό - αποτελεσματικό και μπορούν να ικανοποιήσουν τις βασικές απαιτήσεις. Για παράδειγμα, σε ορισμένες σιδηροδρομικές γραμμές, όπου η ταχύτητα και το φορτίο της αμαξοστοιχίας δεν είναι μεγάλες, οι ράγες U71MN μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά το κόστος κατασκευής. Για τις πολυάσχολες σιδηροδρομικές γραμμές του κορμού, τα τρένα λειτουργούν συχνά και οι υψηλές απαιτήσεις τοποθετούνται στη δύναμη και την αντοχή στην κόπωση των σιδηροτροχιών. Οι ράγες U75V είναι μια καλύτερη επιλογή και μπορούν να εξασφαλίσουν τη μακροπρόθεσμη σταθερή λειτουργία της γραμμής. Οι σιδηροδρομικές γραμμές βαρέων μεταφορών μεταφέρουν μεγάλες - άξονες - φορτίες. Οι ράγες PD3, με την υψηλή αντίσταση φθοράς και την ισχυρή αντίσταση κόπωσης, μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες της βαριάς μεταφοράς και να εξασφαλίσουν την ασφάλεια των γραμμών.
- Πώς επηρεάζει το υλικό των εθνικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών τη διάρκεια ζωής τους;
Η αντοχή και η αντοχή στη φθορά του υλικού είναι κρίσιμες. Οι ράγες U71MN έχουν γενική αντοχή και αντίσταση στη φθορά και η διάρκεια ζωής τους είναι περίπου 10 - 15 χρόνια κάτω από μεσαία φορτία. Εάν ο όγκος εμπορευμάτων της γραμμής αυξάνεται, η φθορά θα επιταχυνθεί και η διάρκεια ζωής μπορεί να μειωθεί. Λόγω της βελτίωσης της αντοχής και της σκληρότητας, οι ράγες U75V έχουν διάρκεια ζωής 15 - 20 χρόνια κάτω από τον ίδιο όγκο εμπορευμάτων και μπορούν να αντιμετωπίσουν καλύτερα τα συχνά φορτία. Το υλικό κράματος βαναδίου υψηλού άνθρακα του PD3 Rails του δίνει εξαιρετική αντοχή στη φθορά και αντίσταση κόπωσης και η διάρκεια ζωής του σε βαρύ - γραμμές μεταφοράς υπερβαίνει τα 20 χρόνια, μειώνοντας αποτελεσματικά τη συχνότητα αντικατάστασης.
- Τι γίνεται με την απόδοση συγκόλλησης των εθνικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών διαφορετικών υλικών;
Οι ράγες U71MN έχουν καλή απόδοση συγκόλλησης. Οι συμβατικές μέθοδοι συγκόλλησης, όπως η συγκόλληση με φλας και η συγκόλληση πίεσης αερίου, μπορούν να αποκτήσουν καλές αρθρώσεις συγκόλλησης και να πληρούν τις απαιτήσεις σύνδεσης των συνηθισμένων σιδηροδρόμων. Κατά τη συγκόλληση U75V Rails, οι παράμετροι της διαδικασίας πρέπει να ελέγχονται. Επειδή περιέχει στοιχεία βαναδίου, είναι ευαίσθητο στην είσοδο θερμότητας της συγκόλλησης. Κάτω από τις κατάλληλες διαδικασίες, η ποιότητα συγκόλλησης είναι αξιόπιστη και χρησιμοποιείται για τη σύνδεση των σιδηροδρομικών γραμμών του κορμού. Οι ράγες PD3 είναι πιο δύσκολο να συγκολληθούν και να απαιτήσουν ειδικές διαδικασίες συγκόλλησης και υλικά. Λόγω των υψηλών χαρακτηριστικών του άνθρακα, είναι πιθανό να συμβούν ρωγμές συγκόλλησης. Μετά την ειδική θεραπεία, μπορεί να επιτευχθεί αξιόπιστη συγκόλληση και χρησιμοποιείται για τη σύνδεση βαρέων σιδηροδρομικών σιδηροτροχιών.
- Ποιες αλλαγές θα συμβούν στο υλικό των εθνικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών κατά τη χρήση;
Κάτω από τη μακροπρόθεσμη δράση των φορτίων αμαξοστοιχίας και της τριβής, το επιφανειακό υλικό της σιδηροτροχιάς θα φορέσει και η σκληρότητα του θα μειωθεί. Για παράδειγμα, η σκληρότητα της επιφάνειας των σιδηροτροχιών U71mn μειώνεται μετά από φθορά, επηρεάζοντας τη διάρκεια ζωής της. Κάτω από τη δράση συχνών φορτίων, οι ρωγμές κόπωσης θα εμφανιστούν μέσα στο σιδηροδρομικό υλικό. Για παράδειγμα, στις ράγες U75V, όταν οι ρωγμές κόπωσης επεκτείνονται σε κάποιο βαθμό, η σιδηροτροχιά μπορεί να σπάσει. Σε διαβρωτικά περιβάλλοντα όπως η υγρασία, το σιδηροδρομικό υλικό θα σκουριάσει και θα διαβρωθεί. Για παράδειγμα, στις παράκτιες σιδηροδρομικές γραμμές, ακόμη και οι ράγες με καλή αντοχή στη διάβρωση θα μειωθούν οι διαστάσεις των διατομών και η ικανότητά τους μειώνεται λόγω της διάβρωσης των ιόντων χλωριδίου.