Ελαστικές προδιαγραφές απόδοσης και εγκατάστασης των σιδηροδρομικών μαξιλαριών
- Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν την ελαστική απόδοση των κάτω - σιδηροδρομικών μαξιλαριών;
Το υλικό είναι ο βασικός παράγοντας. Τα μαξιλάρια από καουτσούκ έχουν καλή ελαστικότητα και μπορούν να απορροφήσουν αποτελεσματικά τους κραδασμούς. Για παράδειγμα, τα φυσικά μαξιλάρια καουτσούκ έχουν καλύτερη ελαστικότητα από το συνθετικό καουτσούκ. Τα πλαστικά μαξιλάρια έχουν σχετικά κακή ελαστικότητα, αλλά η απόδοσή τους είναι σταθερή κάτω από συγκεκριμένα φορτία. Το πάχος και η σκληρότητα του μαξιλαριού έχουν επίσης αντίκτυπο. Κάτω από το ίδιο υλικό, τα παχύτερα μαξιλάρια έχουν καλύτερη ελαστικότητα. Για παράδειγμα, τα μαξιλαράκια από καουτσούκ πάχους 10 mm είναι καλύτερα από 6mm πάχους. Τα μαξιλάρια με μέτρια σκληρότητα έχουν καλή ελαστική απόδοση. Η πολύ υψηλή σκληρότητα οδηγεί σε κακή ελαστικότητα και η πολύ χαμηλή σκληρότητα τους καθιστά εύκολο να παραμορφωθούν. Οι εσωτερικές δομές όπως ο αφρός και ο κοίλος σχεδιασμός, τα αφρώδη μαξιλάρια από καουτσούκ έχουν καλύτερη ελαστικότητα και απορρόφηση σοκ λόγω της εσωτερικής δομής φυσαλίδων τους και είναι κατάλληλες για γραμμές με υψηλές απαιτήσεις απορρόφησης σοκ.
- Ποια σενάρια είναι κάτω - τα μαξιλαράκια με διαφορετικές ελαστικές ιδιότητες κατάλληλες για;
Τα μαξιλαράκια υψηλής ελαστικότητας (όπως το ελαστικό μέτρο 20 - 50 MPa) είναι κατάλληλα για σιδηροδρομικές μεταφορές αστικών σιδηροδρόμων και υψηλής ταχύτητας, οι οποίοι μπορούν να μειώσουν σημαντικά τους κραδασμούς και τον θόρυβο και να βελτιώσουν την άνεση της οδήγησης. Τα μαξιλαράκια ελαστικότητας (ελαστικό μέτρο 50 - 100 MPA) χρησιμοποιούνται συχνά σε συνηθισμένους σιδηρόδρομους κορμού, εξισορρόπηση της απορρόφησης σοκ και της σταθερότητας της τροχιάς για την κάλυψη των γενικών αναγκών λειτουργίας. Τα μαξιλαράκια χαμηλής ελαστικότητας (ελαστικό μέτρο άνω των 100MPa) είναι κατάλληλα για βαριά σιδηροδρομικά μεταφορέα, με καλή ακαμψία, που μπορούν να φέρουν τεράστια φορτία, να μειώσουν την παραμόρφωση της γραμμής και να εξασφαλίσουν σταθερότητα γραμμής. Σε ειδικά σενάρια, όπως καμπύλες μετρό, πρέπει να ταιριάζουν με τις συσκευές αντι -ερπυσμού τόσο για να μειώσουν τις κραδασμούς όσο και να αποφευχθούν η μετατόπιση των σιδηροδρόμων.
- Ποιος αντίκτυπος θα έχει ακανόνιστο εγκαταστάτη κάτω - σιδηροδρομικών μαξιλαριών στην ελαστική απόδοση τους;
Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση του μαξιλαριού κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης θα προκαλέσει ανομοιογενή πίεση και η τοπική ελαστικότητα δεν μπορεί να ασκηθεί, οδηγώντας σε αυξημένη δόνηση. Για παράδειγμα, εάν η μετατόπιση του PAD υπερβαίνει τα 5mm, η ελαστική απόδοση θα μειωθεί κατά περισσότερο από 30%. Τα κενά ή οι επικαλύψεις μεταξύ των μαξιλαριών θα κάνουν τη μετάδοση φορτίου χωρίς να είναι άμυνα. Το μαξιλάρι στο χάσμα υπόκειται σε μεγάλο αντίκτυπο και η ελαστικότητα διασπάται γρήγορα. Το αλληλεπικαλυπτόμενο τμήμα έχει υπερβολική ελαστικότητα λόγω αυξημένου πάχους, επηρεάζοντας τη σταθερότητα της γραμμής. Η αποτυχία καθαρισμού των συντριμμιών, όπως οι πέτρες και το 泥土 κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, θα προκαλέσουν υπερβολική τοπική πίεση στο μαξιλάρι, με αποτέλεσμα την πλαστική παραμόρφωση, τη μόνιμη μείωση της ελαστικής απόδοσης και τη μείωση της διάρκειας ζωής.
- Πώς να ανιχνεύσετε αν η ελαστική απόδοση των κάτω - σιδηροδρομικών μαξιλαριών συναντά το πρότυπο;
Χρησιμοποιήστε μια μηχανή δοκιμής πίεσης για δοκιμή ελαστικότητας. Εφαρμόστε ένα καθορισμένο φορτίο (όπως 10KN), μετρήστε τη συμπίεση και την ανάκαμψη του μαξιλαριού. Ένας ρυθμός ανάκαμψης μεγαλύτερος ή ίσος με το 90% είναι κατάλληλος, υποδεικνύοντας καλές ελαστικές επιδόσεις. Διεξάγετε μια δοκιμή κόπωσης με προσομοίωση φορτίων τρένων. Μετά από 1 εκατομμύριο κύκλους φόρτωσης, εάν το ποσοστό ελαστικής εξασθένησης μικρότερο ή ίσο με 15%, η απόδοση είναι μέχρι τα πρότυπα. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής τοποθεσίας, χρησιμοποιήστε ένα μετρητή δόνησης για να μετρήσετε την τιμή δόνησης. Η επιτάχυνση των κραδασμών του εγκατεστημένου προσδιορισμένου προσδιορισμού υψηλής ελαστικότητας θα πρέπει να μειωθεί κατά περισσότερο από 30% σε σύγκριση με αυτό χωρίς το μαξιλάρι. Ελέγξτε την εμφάνιση και το μέγεθος του μαξιλαριού, χωρίς ρωγμές ή παραμόρφωση, και την απόκλιση πάχους μικρότερη ή ίση με 1mm για να εξασφαλίσετε σταθερή ελαστική απόδοση.
- Ποιες αλλαγές θα συμβούν στην ελαστική απόδοση των κάτω - σιδηροδρομικών μαξιλαριών με την πάροδο του χρόνου;
Μετά από μακροπρόθεσμη χρήση, η ελαστικότητα του μαξιλαριού θα μειωθεί λόγω της γήρανσης των υλικών. Τα μαξιλάρια από καουτσούκ στην έκθεση στον ήλιο και στα περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας μπορεί να έχουν εξασθενημένη την ελαστικότητά τους κατά 20% - 30% σε 3 - 5 χρόνια. Η συχνή δράση φορτίου προκαλεί κόπωση του μαξιλαριού, εξασθενώντας τη συμπίεση και την ικανότητα ανάκαμψης. Για παράδειγμα, το ποσοστό ελαστικής εξασθένησης των μαξιλαριών σε βαριά σιδηροδρομικούς σταθμούς μπορεί να φτάσει το 25% μετά από 5 χρόνια. Περιβαλλοντικοί παράγοντες όπως η ρύπανση του πετρελαίου και η χημική διάβρωση θα βλάψουν το υλικό του PAD, επιδεινώνοντας την ελαστική απόδοση. Τα μαξιλαράκια από καουτσούκ που έρχονται σε επαφή με το λάδι θα έχουν ταχύτερη μείωση της ελαστικότητας, ακόμα και σκληρυνόμενα και ρωγμές.