A χαλύβδινη ράγαείναι ένα άκαμπτο, διαμορφωμένο στέλεχος τροχιάς από χάλυβα που σχηματίζει τη φυσική διαδρομή πάνω στην οποία κυλούν οι χαλύβδινοι τροχοί, ελέγχοντας την κατεύθυνση ενώ φέρουν κατακόρυφες, πλευρικές και διαμήκεις δυνάμεις που δημιουργούνται από κινούμενα οχήματα. Η λειτουργία του είναι να κρατά τα οχήματα περιορισμένα σε μια σταθερή διαδρομή, ενώ μεταφέρει τα φορτία με ασφάλεια σε στρωτήρες και θεμέλια.
GNEE RAILπρομηθεύει ράγες σε πλήρη πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων ελαφρών σιδηροτροχιών GB και βαριών σιδηροτροχιών από 8–60 kg/m, ράγες γερανού UIC50, UIC54, UIC60, DIN536 A55, A65, A75, A100, A120, QU70, QU80, QU120G– QU100, QU100, Τμήματα AS1085 31KG–89KG, BS11:1985 και AREMA/ASCE 25–175 lb, ενώ παρέχει επίσης τροφοδοσία συστήματος κοπής, διάτρησης και στερέωσης σιδηροτροχιών.
Από τι υλικό κατασκευάζονται οι ράγες;
Οι ράγες είναι κατασκευασμένες κυρίως από-χάλυβας υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, ειδικά σχεδιασμένες για να αντέχουν πολύ υψηλά φορτία, επαναλαμβανόμενες κρούσεις τροχών και-μακροχρόνια κόπωση. Αυτός ο τύπος χάλυβα δεν είναι συνηθισμένος δομικός χάλυβας. είναι ένας περλιτικός χάλυβας ράγας που έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μια βέλτιστη ισορροπία σκληρότητας, αντοχής, αντοχής στη φθορά και σκληρότητας.
Από μεταλλουργική άποψη, οι περισσότερες ράγες παράγονται από χάλυβες άνθρακα-μαγγανίου με περιεκτικότητα σε άνθρακα συνήθως περίπου 0,6-0,8%, σε συνδυασμό με μαγγάνιο για τη βελτίωση της σκληρυνσιμότητας και της αντοχής στη ρηγμάτωση. Η περλιτική μικροδομή δίνει στις ράγες υψηλή αντοχή στην κόπωση από την επαφή κύλισης και τη φθορά της επιφάνειας, που είναι οι κυρίαρχοι τρόποι αστοχίας στις εφαρμογές σιδηροδρομικών γραμμών και γερανών.
Οι κοινές διεθνείς ποιότητες χάλυβα σιδηροδρόμων περιλαμβάνουν:
- Στις αγορές της Κίνας και της Ασίας: U71Mn και U75V, όπου οι υψηλότερες προσθήκες άνθρακα και κράματος αυξάνουν την αντοχή και την αντοχή στη φθορά.
| Βαθμός χάλυβα | C(%) | Σι | Mn | Cr | V | P | S | Αντοχή σε εφελκυσμό (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,030 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | Μικρότερο ή ίσο με 0,030 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 980 |
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Τραμ | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Ράγα γερανού | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα (EN 13674): R260, R320Cr και R350HT, με R350HT (κεφαλή-σκληρυμένη) ευρέως χρησιμοποιούμενη σε γραμμές βαρέων-μεταφοράς και υψηλής-ταχύτητας για εκτεταμένη διάρκεια ζωής.
| Βαθμός | Πρότυπο / Περιοχή | Τυπική σύνθεση (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Ευρώπη) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: Μικρότερο ή ίσο με 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Ευρώπη) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Τύπος | Πρότυπο | Διαστάσεις mm | Βαθμός χάλυβα | Μάζα Μ | |||
| Κάγκελο | A | F | C | t | kg/m | ||
| 39E1(BS80A) | EN13674–4 | 133.4 | 117.5 | 63.5 | 13.1 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 39.77 |
| 45E1(BS90A) | EN13674–4 | 142.88 | 127 | 66.67 | 13.89 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 45.11 |
| 45E3(RN45) | EN13674–4 | 142 | 130 | 66 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 44.79 |
| 46E2(U33) | EN13674–4 | 145 | 134 | 62 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 46.27 |
| 49E1(S49) | EN13674–4 | 149 | 125 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.39 |
| 49E2 | EN13674–4 | 148 | 125 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.1 |
| 49E5 | EN13674–4 | 149 | 125 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.13 |
| 50E1 | EN13674–4 | 153 | 134 | 65 | 15.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 50.37 |
| 50E2(50EB-T) | EN13674–4 | 151 | 140 | 72 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.97 |
| 50E4 | EN13674–4 | 152 | 125 | 70 | 15 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 50.46 |
| 50E5 | EN13674–4 | 148 | 135 | 67 | 14 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 49.9 |
| 50E6(U50) | EN13674–4 | 153 | 140 | 65 | 15.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 50.9 |
| 54E1(UIC54) | EN13674–4 | 159 | 140 | 70 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | EN13674–4 | 161 | 125 | 67 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 53.82 |
| 54E3(DINS54) | EN13674–4 | 154 | 125 | 67 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.57 |
| 54E4 | EN13674–4 | 154 | 125 | 67 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.31 |
| 54E5(54E1AHC) | EN13674–4 | 159 | 140 | 70.2 | 16 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 54.42 |
| 55E1 | EN13674–4 | 155 | 134 | 62 | 19 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 56.03 |
| 56E1(BS113Lb) | EN13674–4 | 158.75 | 140 | 69.85 | 20 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 56.3 |
| 60E1(UIC60) | EN13674–4 | 172 | 150 | 72 | 16.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 60.21 |
| 60E2 | EN13674–4 | 172 | 150 | 72 | 16.5 | R200/R260/R260Mn/R300HT | 60.03 |
- Σύμφωνα με τα πρότυπα AREMA/ASCE: ποιότητες όπως 900A και 1100, ταξινομημένες με βάση την ελάχιστη αντοχή εφελκυσμού και σκληρότητα.
| Πρότυπο ASTM, πρότυπο AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Πόδι | Πάχος | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- Για βιομηχανικές εφαρμογές και εφαρμογές γερανών, οι ράγες που κατασκευάζονται σύμφωνα με τα πρότυπα DIN 536 ή QU χρησιμοποιούν επίσης περλιτικούς χάλυβες υψηλής- αντοχής, συχνά με προαιρετική σκλήρυνση κεφαλής για να αντιμετωπίσουν εξαιρετικά υψηλά φορτία τροχών και ισχυρές πλευρικές δυνάμεις σε λιμένες, εργοστάσια χάλυβα και τερματικά εμπορευματοκιβωτίων.
DIN 13674-1-2003 Standard Steel Rail
| Πρότυπο: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Ως επαγγελματίας προμηθευτής συνδετήρων ράγας,GNEE RAILμπορεί να παρέχει διαφορετικές τυποποιημένες σιδηροτροχιές χάλυβα όπως GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Αυστραλία και Νότια Αφρική που χρησιμοποιείται σε σιδηροδρομικές γραμμές, γερανούς και εξόρυξη άνθρακα.