Πώς συνεργάζονται τα μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς με τα κλιπ eastic ράγας;
Τακάκια ράγαςκαι τα ελαστικά κλιπ λειτουργούν ομαδικά σε συστήματα στερέωσης σιδηροδρόμου, με τοσιδηροδρομικό μαξιλάρι(χαλί από καουτσούκ/πολυουρεθάνη) τοποθετημένο μεταξύ της σιδηροτροχιάς από χάλυβα και του κρεβατιού για να απορροφά τους κραδασμούς, να μειώνει τον θόρυβο/κραδασμούς και να προστατεύει το κρεβάτι, ενώελαστικό κλιπ(χάλυβας ελατηρίου) σφίγγει στη ράγα, παρέχοντας την ισχυρή δύναμη συγκράτησης, διασφαλίζοντας το σωστό εύρος και συνεργάζεται με άλλα μέρη (όπως πλάκες βάσης/ώμους) για να δημιουργήσει μια ασφαλή, ελαστική δομή τροχιάς που χειρίζεται τα φορτία αμαξοστοιχίας με ασφάλεια.
Πώς Συνεργάζονται:
- Κατανομή φορτίου και απόσβεση κραδασμών: Το μαξιλαράκι σιδηροτροχιάς λειτουργεί ως μαξιλάρι, λαμβάνοντας την άμεση πρόσκρουση και απλώνοντας το φορτίο από το πόδι της σιδηροτροχιάς στον στρωτήρα, μειώνοντας τη φθορά και αποτρέποντας τη σύνθλιψη.
- Σύσφιξη και στερέωση: Το κλιπ E- (ή παρόμοιο ελαστικό κλιπ) ασκεί σταθερή, ισχυρή πίεση (δύναμη σύσφιξης) στη ράγα, κρατώντας την σταθερά πάνω στο μαξιλαράκι και την πλάκα βάσης.
- Ελαστικότητα & ελαστικότητα: Το επίθεμα παρέχει συμμόρφωση (ευελιξία), ενώ το ελατηριωτό ατσάλινο κλιπ προσθέτει ελαστική ανάκτηση, επιτρέποντας στο σύστημα να απορροφά δυναμικές δυνάμεις από τα τρένα χωρίς να χάνει τη στεγανότητα.
- Μόνωση: Το επίθεμα παρέχει συχνά ηλεκτρική μόνωση, αποτρέποντας παρεμβολές σήματος στα κυκλώματα τροχιάς, ρόλος που μερικές φορές μοιράζεται με τους μονωτές.
- Ολοκληρωμένο σύστημα: Μαζί με τις πλάκες βάσης, τους ώμους και τους μονωτές, σχηματίζουν μια πλήρη μονάδα που κρατά τη ράγα σταθερή, διατηρεί το εύρος τροχιάς και επιτρέπει την ελαφριά κίνηση της σιδηροτροχιάς χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια ή η ακεραιότητα της τροχιάς, ιδιαίτερα σημαντική για τους στρωτήρες από σκυρόδεμα.
Τύποι μαξιλαριού σιδηροδρόμων
Τα μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς κατηγοριοποιούνται ανά υλικό (καουτσούκ, EVA, HDPE, TPU) και σχεδιασμό (αυλάκια, επίπεδα), που χρησιμεύουν για την απορρόφηση των κραδασμών, τη μείωση των κραδασμών, την αποφυγή τριβής του στρωτήρα και την παροχή ηλεκτρικής μόνωσης, με τύπους αυλακώσεων που προσφέρουν ρυθμιζόμενη ακαμψία για διαφορετικές ανάγκες τροχιάς. Οι βασικοί τύποι περιλαμβάνουνΛαστιχένια μαξιλαράκια ράγας, EVA Pads, Τακάκια HDPE, καιComposite Pads, όλα ζωτικής σημασίας για τα σύγχρονα συστήματα στερέωσης σιδηροτροχιών.
| Πρώτη ύλη | Καουτσούκ, EVA, TPEE, HDPE |
| Πρότυπο | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Εφαρμογή | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Αριθμός μοντέλου | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | -50~70 βαθμούς |
| Πιστοποιητικό | MSDS, ROHS, REACH |
| Σημειώσεις | Πρέπει να φυλάσσονται σε καθαρό, αεριζόμενο μέρος. Μην βρίσκεστε στο άμεσο ηλιακό φως και κρατήστε το μακριά από την πηγή θερμότητας και το χημικό αντιδραστήριο. Μην αγγίζετε το λάδι, τον οργανικό διαλύτη και άλλες χημικές ουσίες. Απαγορευμένη έκθεση. |
Τύποι κλιπ σιδηροδρόμων
Τα σιδηροδρομικά κλιπ, απαραίτητα για τη στερέωση των σιδηροτροχιών στους στρωτήρες και την απορρόφηση κραδασμών, διατίθενται σε κοινούς τύπους όπωςΕ-κλιπ, Κλιπ SKL, Κλιπ Nabla, καιΚλιπ Deenik, σχεδιασμένο για διαφορετικές εφαρμογές, από γραμμές βαρέων-μεταφοράς έως γραμμές υψηλής-ταχύτητας, με μεγάλα συστήματα όπως το Pandrol (E-clips) και τα γερμανικά συστήματα (SKL/HM).
| Σειρά | Τύπος | Σκληρότητα | Υλικό | Κουρασμένη ζωή | Επιφάνεια | Πρότυπο |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E κλιπ ράγας | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,35, P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 60Si2CrA: C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 55Si2Mn: C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,35 P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 38Si7: C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 |
Για το Dia.18 είναι 3 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο. Για το Dia.20 είναι 5 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο. |
απλό (λαδωμένο), μαύρο οξείδιο, έγχρωμη ζωγραφική ή σύμφωνα με την απαίτηση του πελάτη. |
DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E1056 | ||||||
| Κλιπ Vossloh & σφυρήλατο κλιπ ράγας | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| Κλιπ ράγας δημοσίων σχέσεων | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Μπορούμε επίσης να κατασκευάσουμε προσαρμοσμένα κλιπ ράγας ακολουθώντας τα σχέδια ή τα δείγματά σας! | ||||||
GNEE RAILπροσφέρει διαφορετικά είδη συνδετήρων σιδηροδρομικών γραμμών για να καλύψει τις απαιτήσεις του πελάτη, όπως ελαστικό κλιπ και σφιγκτήρα ράγας, βίδα ράγας, πλαστικό πείρο, μπουλόνι σιδηροτροχιάς υψηλής εφελκυσμού με παξιμάδι, πλάκα βάσης σιδηροτροχιάς, πλάκα ψαριού σιδηροτροχιάς, ώμος σιδηροτροχιάς (ένθετο), μπουλόνι ψαριού, κοχλίας ψαριού, συρματόσχοινα και κ.λπ. θα κατασκευάζει κατάλληλα προϊόντα.