Fishplate Rail Joint Connection and Specification Compatibility Technology
Ποια είναι τα βασικά μοντέλα των πιάτων και οι ισχύουσες προδιαγραφές σιδηροτροχιών;
Οι εθνικές τυποποιημένες πλάκες χωρίζονται σε τέσσερα μοντέλα: 43/50/60/75 kg/m, αντίστοιχα προσαρμοσμένες στις ίδιες προδιαγραφές εθνικές ράγες, με μοντέλα που ταιριάζουν ακριβώς με τις διαστάσεις της κεφαλής ράγας και της βάσης σιδηροτροχιάς, δεν υπάρχουν καθολικά μοντέλα. 43kg/m πλάκες ψαριών κατάλληλες για ελαφριές{{5}ράγες, με 4 βασικές απαιτήσεις Οι πλάκες κόστους. 50/60kg/m είναι η κύρια δύναμη των συνηθισμένων σιδηροδρομικών γραμμών σύνδεσης/υψηλής ταχύτητας τρύπες, η δύναμη ασφάλισης αυξήθηκε κατά 50%, αντιστέκεται στην πρόσκρουση στην οδήγηση υψηλής-ταχύτητας. Οι ξένες τυποποιημένες πλάκες ψαριών χωρίζονται σε μοντέλα UIC60/BS80A/AREMA136RE, που αντιστοιχούν σε ξένες τυπικές ράγες, θέσεις οπών και διαστάσεις σχεδιασμένες σύμφωνα με διεθνή πρότυπα, κατάλληλες για διασυνοριακά έργα.
Ποια είναι τα βασικά υλικά των πιάτων ψαριών και οι απαιτήσεις αντιστοίχισης με τις ράγες;
Τα υλικά της πλάκας πρέπει να είναι της ίδιας ποιότητας με τις ράγες, οι εθνικές τυποποιημένες πλάκες ψαριών είναι από κράμα χάλυβα U71Mn/U75V, U71Mn για συνηθισμένους σιδηροδρόμους, U75V για σιδηροδρόμους υψηλής-ταχύτητας/μεγάλες αποστάσεις, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη πίεση στους συνδέσμους χωρίς διαφορά τάσης. Οι ξένες τυποποιημένες πλάκες ψαριών είναι υλικό UIC900A/Grade335, πλήρως εναρμονισμένες με ξένα στάνταρ υλικά σιδηροτροχιάς, συμμορφώνονται με τα διεθνή μηχανικά πρότυπα, αποφεύγοντας την πρώτη αστοχία της άρθρωσης. Η αντοχή εφελκυσμού της πλάκας ψαριού πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση με το 95% της αντοχής σε εφελκυσμό της σιδηροτροχιάς, απόκλιση αντοχής διαρροής Μικρότερη από ή ίση με 50 MPa, απόκλιση σκληρότητας Μικρότερη ή ίση με 20 HB, εξαλείφοντας τη θραύση που προκαλείται από ανεπαρκή αντοχή. Οι συνηθισμένες σιδηροδρομικές πλάκες ψαριών εστιάζουν στην πλαστικότητα και τη δυνατότητα συγκόλλησης για βολική-τοποθέτηση άρθρωσης στο χώρο, οι σιδηροδρομικές πλάκες υψηλής{14}}ταχύτητας εστιάζουν στην αντοχή στη φθορά και στην αντοχή στην κόπωση για προσαρμογή σε κραδασμούς υψηλής-συχνότητας. Η επιφάνεια του υλικού θα πρέπει να είναι εν θερμώ-γαλβανισμένη με εμβάπτιση για αντιδιαβρωτικό, πάχος επίστρωσης μεγαλύτερο ή ίσο με 80μm, αντίσταση ψεκασμού αλατιού μεγαλύτερη από ή ίση με 500 ώρες, αποφεύγοντας τη διάβρωση των αρμών που επηρεάζει την αντοχή σύνδεσης.
Ποιες είναι οι βασικές δομικές διαφορές μεταξύ των πιάτων υψηλής-ταχύτητας και των συνηθισμένων σιδηροδρομικών πιάτων;
Οι σιδηροδρομικές πλάκες υψηλής ταχύτητας-είναι δομή με πάχυνση τόξου, με λοξότμηση τόξου στο τμήμα προσαρμογής της κεφαλής σιδηροτροχιάς, αποφεύγοντας τον ασυνήθιστο θόρυβο που προκαλείται από την πρόσκρουση του τροχού στις αρθρώσεις, προσαρμόζοντας τις απαιτήσεις ομαλότητας της οδήγησης υψηλής-ταχύτητας. Οι συνηθισμένες σιδηροδρομικές πλάκες είναι συμβατικής κατασκευής ευθύγραμμης πλάκας, πάχους 16-18 mm, σχεδίασης ορθής-γωνίας με βολική επεξεργασία, οικονομικό κόστος, που καλύπτουν τις βασικές ανάγκες σύνδεσης των συνηθισμένων σιδηροδρόμων. Οι σιδηροδρομικές πλάκες υψηλής ταχύτητας{10}}έχουν 8 οπές για μπουλόνια με πιο ομοιόμορφη δύναμη ασφάλισης. Οι συνηθισμένες σιδηροδρομικές πλάκες έχουν 4-6 τρύπες για μπουλόνια, που καλύπτουν το βασικό κλείδωμα μόνο με απλούστερη δομή. Οι σιδηροδρομικές πλάκες υψηλής ταχύτητας-συνδυάζονται με μονωτικά μπουλόνια ποιότητας 10,9, η μόνωση αρμών πληροί τα πρότυπα για την αποφυγή παρεμβολών στο κύκλωμα. Οι συνηθισμένες σιδηροδρομικές πλάκες ταιριάζουν με συνηθισμένα μπουλόνια 8,8 χωρίς απαιτήσεις μόνωσης. Διάκενο αρμού πλάκας σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Μικρότερο ή ίσο με 0,1 mm, συνηθισμένος σιδηρόδρομος Λιγότερο ή ίσο με 0,2 mm, η ακρίβεια διακένου επηρεάζει άμεσα την ομαλότητα οδήγησης, με αυστηρότερες απαιτήσεις για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας.
Ποιες είναι οι βασικές προδιαγραφές κατασκευής για την εγκατάσταση πλάκας ψαριού;
Πριν από την εγκατάσταση, καθαρίστε την ακραία επιφάνεια του συνδέσμου ράγας και τις οπές των μπουλονιών, αφαιρέστε τη σκουριά, τα γρέζια και τα υπολείμματα για να εξασφαλίσετε ότι ο σύνδεσμος εφαρμόζει χωρίς κενά και οι οπές των μπουλονιών είναι ευθυγραμμισμένες χωρίς μετατόπιση, αποφεύγοντας το μπλοκάρισμα της εγκατάστασης. Προσαρμόστε τις πλάκες ψαριού συμμετρικά και στις δύο πλευρές της άρθρωσης της ράγας για να εξασφαλίσετε κεντράρισμα χωρίς λοξή, η σχισμή ταιριάζει πλήρως στην κεφαλή της ράγας και στη βάση της ράγας χωρίς μονόπλευρη ανάρτηση, αποτρέποντας τη συγκέντρωση τοπικής πίεσης. Περάστε με σπείρωμα-μπουλόνια υψηλής αντοχής, τοποθετήστε επίπεδες ροδέλες και παξιμάδια ασφάλισης, προ-σφίξτε σε παρτίδες με τη σειρά από τη μέση προς την άκρη και συμμετρικό κλείδωμα για να αποφύγετε την ανομοιόμορφη πίεση από το μονό κλείδωμα. Η ροπή του μπουλονιού ρυθμίζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ράγας, 600-800 N·m για ράγες 50/60kg/m, 800-1000N·m για ράγες 75kg/m, απόκλιση ροπής Μικρότερη ή ίση με ±5%. Μετά την εγκατάσταση, ελέγξτε ότι το διάκενο της άρθρωσης είναι μικρότερο ή ίσο με 0,2 mm, δεν υπάρχει στρέβλωση των άκρων των πιάτων, σφάλμα ευθύτητας της ράγας ράγας μικρότερο ή ίσο με 0,3 mm και η αποδοχή επιτρέπεται μόνο εάν δεν υπάρχει ασυνήθιστος θόρυβος κατά τη δοκιμαστική λειτουργία.
Ποιες είναι οι συνήθεις βλάβες και τα μέτρα συντήρησης των πιάτων;
Εάν η οπή του μπουλονιού της πλάκας ψαριού φθείρεται μεγαλύτερη ή ίση με 1 mm, θα προκαλέσει τίναγμα και αστοχία ασφάλισης των μπουλονιών, αντικαταστήστε αμέσως με νέες πλάκες ψαριού, αναβαθμίστε-ανθεκτικές στη φθορά τις πλάκες ψαριών για βαριές- πετονιές για να μειώσετε τη συχνότητα φθοράς. Οι ρωγμές στο σώμα της πλάκας ψαριού προκαλούνται κυρίως από συγκέντρωση στρες ή υπερφόρτωση, αφαιρέστε τις ραγισμένες πλάκες ψαριού και αντικαταστήστε τις με νέες και ενισχύστε την τροχιά και στις δύο πλευρές της άρθρωσης για να μειώσετε την πρόσκρουση του φορτίου. Η χαλάρωση της άρθρωσης είναι η εξασθένηση της ροπής ή η αποτυχία κατά της χαλάρωσης-, ξανασφίξτε τα μπουλόνια με την τυπική ροπή, τοποθετήστε ροδέλες κατά της χαλάρωσης, επιθεωρήστε την τιμή ροπής κάθε μήνα και σφίξτε ξανά εγκαίρως. Η σκουριά της πλάκας ψαριού προκαλείται από την πτώση της επίστρωσης και την υγρασία, τη σκόνη και το εκ νέου-γαλβανισμό-εν θερμό, αντικαταστήστε τις πλάκες από ανοξείδωτο χάλυβα σε παράκτιες περιοχές για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής κατά της διάβρωσης. Η εξάρθρωση του συνδέσμου ράγας οφείλεται σε ακατάλληλη επιλογή πλάκας ψαριού, αντικαταστήστε με προσαρμοσμένες πλάκες ψαρέματος, βαθμονομήστε τη θέση της ράγας, εγκαταστήστε εκ νέου και κλειδώστε σύμφωνα με τις προδιαγραφές για να αποφύγετε το τράνταγμα κατά την οδήγηση.