Αντοχή υλικού πλάκας ψαριού και αξιοπιστία σύνδεσης
Ποια είναι τα πρότυπα για την ταξινόμηση αντοχής υλικού των εθνικών προτύπων πιάτων;
Οι εθνικές τυποποιημένες πλάκες ψαριών χωρίζονται σε κανονικής ποιότητας και υψηλής-βαθμίδας αντοχής ανάλογα με την αντοχή του υλικού. Η συνηθισμένη κατηγορία χρησιμοποιεί κυρίως ανθρακούχο χάλυβα 45# υψηλής-με αντοχή σε εφελκυσμό μεγαλύτερη ή ίση με 600 MPa, η οποία είναι κατάλληλη για τις βασικές ανάγκες σύνδεσης των συμβατικών σιδηροδρόμων ταχύτητας. Οι πλάκες ψαριών υψηλής- αντοχής υιοθετούν χάλυβα Q345 χαμηλού-κράματος, του οποίου η αντοχή εφελκυσμού μπορεί να φτάσει περισσότερο από 700 MPa και η αντοχή διαρροής δεν είναι μικρότερη από 345 MPa, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις φορτίου των βαρέων-σιδηροδρομικών μεταφορών. Το πρότυπο υλικού έχει επίσης σαφείς κανονισμούς για την επιμήκυνση: η επιμήκυνση των συνηθισμένων πιάτων είναι μεγαλύτερη ή ίση με 16%, και η επιμήκυνση υψηλής{14}}αντοχής είναι μεγαλύτερη ή ίση με 18%, διασφαλίζοντας ότι η άρθρωση έχει επαρκή ικανότητα πλαστικής παραμόρφωσης. Ταυτόχρονα, το πρότυπο απαιτεί η αντοχή σε κρούση των πιάτων ψαριού να είναι μεγαλύτερη ή ίση με 27J σε θερμοκρασία δωματίου και η αντοχή σε κρούση των ειδικών μοντέλων για αλπικές περιοχές πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση με 20J σε -40 βαθμούς χαμηλή θερμοκρασία για να αντισταθεί στον κίνδυνο εύθραυστου θραύματος σε χαμηλή θερμοκρασία. Επιπλέον, η σκληρότητα του υλικού θα πρέπει να ελέγχεται στην περιοχή HB180-220 για να εξισορροπηθεί η αντοχή και η δυνατότητα επεξεργασίας.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της φόρμουλας από κραματοποιημένο χάλυβα υψηλής-αντοχής ξένων τυποποιημένων πιάτων;
Οι ξένες τυπικές πλάκες από χάλυβα υψηλής- αντοχής προσθέτουν συχνά μικρο-στοιχεία κράματος όπως το βανάδιο και το τιτάνιο, τα οποία μπορούν να βελτιώσουν τους κόκκους και να βελτιώσουν τις ολοκληρωμένες μηχανικές ιδιότητες του χάλυβα. Η αντοχή του σε εφελκυσμό μπορεί να είναι περισσότερο από 20% υψηλότερη από αυτή των εθνικών τυπικών συνηθισμένων μοντέλων. Ο λόγος της αντοχής διαρροής προς την αντοχή σε εφελκυσμό των πλακών από κράμα χάλυβα με αυτόν τον τύπο είναι πιο λογικός και δεν είναι εύκολο να υποστείτε πλαστική παραμόρφωση όταν φέρετε φορτία, διασφαλίζοντας τη μακροπρόθεσμη-στεγανότητα του συνδέσμου. Η φόρμουλα του κράματος μπορεί επίσης να βελτιώσει την αντοχή του χάλυβα στην κόπωση. Κάτω από εναλλασσόμενα φορτία υψηλής-συχνότητας, η διάρκεια κόπωσης μπορεί να φτάσει 1,5 φορές μεγαλύτερη από εκείνη των εθνικών τυπικών μοντέλων, προσαρμοσμένη στις συνθήκες εργασίας συχνής{10}}έναρξης{10}}παύσης της αστικής σιδηροδρομικής μεταφοράς. Επιπλέον, το υλικό από κράμα χάλυβα έχει καλύτερη αντοχή στη διάβρωση και το φιλμ παθητικοποίησης που σχηματίζεται από στοιχεία κράματος μπορεί να μειώσει τη σκουριά σε εξωτερικά περιβάλλοντα και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής. Ταυτόχρονα, έχει καλή απόδοση συγκόλλησης και μπορεί να επιτύχει αξιόπιστη άρθρωση με διαφορετικούς τύπους σιδηροτροχιών, προσαρμοσμένη στις περίπλοκες ανάγκες των διασυνοριακών σιδηροδρόμων.
Πώς επηρεάζει η ακρίβεια κατεργασίας των οπών των μπουλονιών της πλάκας ψαριού την αξιοπιστία της σύνδεσης;
Η ανοχή ανοίγματος των οπών των μπουλονιών της πλάκας ψαριού πρέπει να ελέγχεται εντός ±0,1 mm. Εάν το άνοιγμα είναι πολύ μεγάλο, το κενό μεταξύ του μπουλονιού και του τοίχου της οπής θα υπερβεί το πρότυπο και η άρθρωση είναι επιρρεπής σε χαλάρωση όταν περνά το τρένο, μειώνοντας τη σταθερότητα της σύνδεσης. Η απόκλιση της κεντρικής απόστασης της θέσης της οπής πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με 0,2 mm. Η υπερβολική απόκλιση θα προκαλέσει ανομοιόμορφη πίεση στα μπουλόνια και ορισμένα μπουλόνια θα φέρουν υπερβολικά φορτία, τα οποία είναι πιθανό να προκαλέσουν αστοχίες θραύσης. Το σφάλμα καθετότητας των οπών των μπουλονιών πρέπει να είναι μικρότερο ή ίσο με 0,5 μοίρες. Εάν η θέση της οπής είναι κεκλιμένη, θα δημιουργηθεί πρόσθετη ροπή κάμψης μετά την τοποθέτηση του μπουλονιού, η οποία θα επιταχύνει τη ζημιά κόπωσης του μπουλονιού και της πλάκας ψαριών κάτω από μακροπρόθεσμα φορτία-. Η τραχύτητα του τοιχώματος της οπής θα πρέπει να ελέγχεται κάτω από το Ra3,2μm. Η υπερβολικά υψηλή τραχύτητα θα σχηματίσει σημεία συγκέντρωσης τάσεων και οι ρωγμές είναι εύκολο να ξεκινήσουν από το τοίχωμα της τρύπας, επηρεάζοντας τη συνολική αντοχή της πλάκας ψαριού. Επιπλέον, οι οπές των μπουλονιών υψηλής ακρίβειας{{13}μπορούν να εξασφαλίσουν την εφαρμογή μεταξύ της πλάκας ψαριού και της ράγας, να μειώσουν την πρόσκρουση της ράγας{14}}του τροχού στον σύνδεσμο και να βελτιώσουν την ομαλότητα της οδήγησης.
Γιατί οι πλάκες ψαριών για βαριές- γραμμές μεταφοράς πρέπει να ενισχύουν τον σχεδιασμό αντοχής στην κόπωση;
Το φορτίο άξονα αμαξοστοιχίας των βαρέων-γραμμών έλξης είναι μεγάλο και η άρθρωση θα φέρει δυναμικά φορτία πολλαπλάσια από αυτά των συμβατικών γραμμών ταχύτητας. Εάν η αντίσταση κόπωσης της πλάκας ψαριού είναι ανεπαρκής, ενδέχεται να προκύψουν ρωγμές ή ακόμα και σπασίματα, απειλώντας την ασφάλεια οδήγησης. Η ενίσχυση του σχεδιασμού αντοχής στην κόπωση μπορεί να βελτιώσει την ανοχή κυκλικού φορτίου της πλάκας ψαριού, επιτρέποντάς της να αντέχει τουλάχιστον 3 εκατομμύρια εναλλασσόμενα φορτία, πολύ υψηλότερα από το 1,5 εκατομμύριο φορές το πρότυπο των συμβατικών γραμμών ταχύτητας. Ο σχεδιασμός κατά της κόπωσης-θα βελτιστοποιήσει τη δομή της πλάκας ψαριού, όπως η μετάβαση του τόξου στις άκρες με συγκέντρωση τάσεων, η μείωση της κορυφής της πίεσης και η καθυστέρηση της έναρξης της ρωγμής. Ταυτόχρονα, το shot peening θα χρησιμοποιηθεί στην επιφάνεια για τη δημιουργία υπολειπόμενης θλιπτικής τάσης στην επιφάνεια της πλάκας ψαριού, αντισταθμίζοντας μέρος της τάσης εφελκυσμού και βελτιώνοντας τη διάρκεια ζωής της κόπωσης. Επιπλέον, οι πλάκες ψαριών με-σχεδιασμό κατά της κόπωσης μπορούν να μειώσουν τη συχνότητα συντήρησης των αρμών, να μειώσουν το κόστος λειτουργίας και συντήρησης των βαριών{10}}γραμμών μεταφοράς και να εξασφαλίσουν τη συνεχή και σταθερή λειτουργία της γραμμής.
Ποιες είναι οι ειδικές απαιτήσεις για την επιλογή των πιάτων στα τμήματα προσέλευσης;
Οι πλάκες ψαρέματος για τα τμήματα εκτόξευσης πρέπει να είναι υψηλής- αντοχής και συγκεκριμένου τύπου ελαστικότητας, με αντοχή εφελκυσμού μεγαλύτερη ή ίση με 750 MPa και επιμήκυνση μεγαλύτερη ή ίση με 18%, προσαρμοσμένη στις πολύπλοκες συνθήκες καταπόνησης στην περιοχή εξόδου. Το μήκος της πλάκας περιστροφής θα πρέπει να προσαρμοστεί σύμφωνα με το ειδικό-σχηματισμένο τμήμα της ράγας περιστροφής για να εξασφαλιστεί η εφαρμογή με την κεφαλή της ράγας και τη μέση της ράγας και να αποφευχθεί η συγκέντρωση του στρες. Λόγω του στενού χώρου εγκατάστασης, η πλάκα ψαριού πρέπει να υιοθετήσει έναν ελαφρύ σχεδιασμό για να μειώσει τον όγκο με την προϋπόθεση να εξασφαλίζει αντοχή, να διευκολύνει την κατασκευή και την εγκατάσταση. Η επιφάνεια της πλάκας ψαρέματος πρέπει να έχει ειδική επεξεργασία-ανθεκτική στη φθορά για να μειωθεί η απώλεια τριβής με το διακόπτη σημείου και να παραταθεί ο κύκλος σέρβις. Επιπλέον, η πλάκα εξαγωγής πρέπει να έχει καλή απόδοση μόνωσης, να προσαρμόζεται στο ηλεκτρισμένο σύστημα σήματος στο τμήμα προσέλευσης και να αποτρέπει την παρεμβολή σήματος.