Ρύθμιση ελαστικότητας και επιλογή σιδηροδρομικών μαξιλαριών
- Ποιοι δείκτες χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της ελαστικότητας των μαξιλαριών με υποβρύχια και ποιες είναι οι σειρές τους;
Το ελαστικό μέτρο είναι ο κύριος δείκτης, στο MPa . Το ελαστικό μέτρο των συνηθισμένων μαξιλαριών από καουτσούκ είναι 80 - 150 MPA, που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των συνηθισμένων σιδηροδρόμων. Τα ειδικά μαξιλαράκια υψηλής ταχύτητας είναι 50 - 100 MPA, με καλύτερη ελαστικότητα, η οποία μπορεί να μειώσει τη μετάδοση των κραδασμών . στατική ακαμψία (kN/mm) χρησιμοποιείται επίσης συνήθως, ορίζεται ως η δύναμη που απαιτείται για την παραμόρφωση της μονάδας . η στατική δυσκολία των συνηθισμένων σιδηροδρόμων 10 - 20 kn/mm . Όσο μικρότερη είναι η ακαμψία, τόσο καλύτερη είναι η ελαστικότητα, αλλά η σταθερότητα πρέπει να είναι ισορροπημένη . rebound ρυθμός είναι ένας δείκτης της ικανότητας ελαστικής ανάκτησης . υψηλής ποιότητας τα μαξιλάρια έχουν ένα ρυθμό ανάκαμψης μεγαλύτερη από το 80%, που είναι, οι οποίες μπορούν να ανακάμψουν περισσότερο από 80% της ανεμιστήρας μετά από την απελευθέρωση, φυσικά, το Can road, Προσέγγιση 85% - 90%, και τα πλαστικά μαξιλάρια περίπου 70% - 75% . Η δυναμική - Στατική Αναλογία Ακρόμφης (Δυναμική Ακαδημία/Στατική Ακαθάριση) πρέπει να είναι μικρότερη από ή ίση με 1.5. πολύ μεγάλη αναλογία υποδεικνύει ότι η απόδοση του δυναμικού υποδεικνύει την απόδοση {{22} - High Railway Pads 1.2 - 1.4 για να εξασφαλιστεί καλή ελαστικότητα όταν τα τρένα περνούν με υψηλή ταχύτητα .
- Πώς να προσαρμόσετε την ελαστικότητα των μαξιλαριών υποεπιλογής για να προσαρμοστείτε σε διαφορετικά σενάρια;
Η αλλαγή του πάχους είναι μια απλή μέθοδος . για κάθε 1mm αύξηση του πάχους, το ελαστικό μέτρο μπορεί να μειωθεί κατά 5% - 8% . Για παράδειγμα, ένα μαξιλάρι πάχους 10mm έχει ελαστικό μέτρο 120mPa και ένα πάχος 12 mm μπορεί να μειωθεί σε 100mPa. βαριά σιδηρόδρομο μπορεί να αυξάνεται με το STIff. Πάχος . Ρύθμιση του τύπου υλικού, αυξάνοντας την αναλογία του φυσικού καουτσούκ σε μαξιλάρια από καουτσούκ (από 50% σε 70%), ο ελαστικός συντελεστής μπορεί να μειωθεί κατά 10% - 15%, κατάλληλο για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας. Η προσθήκη του μαύρου άνθρακα μπορεί να αυξήσει την ακαμψία, που χρησιμοποιείται στους σιδηροδρομικούς σταθμούς {.} χρησιμοποιώντας μια σύνθετη δομή, όπως το καουτσούκ + μεταλλικό στρώμα, ρυθμίστε την ελαστικότητα, αλλάζοντας το πάχος του μεταλλικού φύλλου . Το παχύτερο φύλλο μετάλλου, τόσο μεγαλύτερη είναι η ακαμψία, η οποία μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις ανάγκες . Αυτό το είδος του ρυθμίσματος του ελαστικού που χρησιμοποιείται συνηθισμένα. Περιοχές . αποθεματικό ποσό συμπίεσης, κάντε το pad πριν από 5% - 10% κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, που μπορεί να εξασφαλίσει την αρχική ελαστικότητα και την αντιμετώπιση της μεταγενέστερης γήρανσης . Οι συνήθεις σιδηροδρομικές γραμμές είναι συμπιεσμένες κατά 5% και υψηλής ταχύτητας σιδηροδρόμων κατά 8% {{31}% {{32}
- Τι αντίκτυπο έχει η ελαστικότητα των μαξιλαριών υποεπιλογής στη λειτουργία της αμαξοστοιχίας;
Η ανεπαρκής ελαστικότητα θα αυξήσει τη δόνηση της διαδρομής, θα αυξήσει τον θόρυβο της λειτουργίας της αμαξοστοιχίας κατά 5 - 10 db, θα μειώσει την άνεση των επιβατών και ταυτόχρονα η δύναμη των στρωμάτων και του τραυματισμού θα αυξηθεί κατά 20% - 30% Η ασφάλεια, ειδικά σε τμήματα καμπύλης, η υπερβολική ελαστικότητα μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική πλευρική μετατόπιση των σιδηροτροχιών . Η κατάλληλη ελαστικότητα μπορεί να επεκτείνει τον τροχό - η διάρκεια ζωής . σε σύγκριση με 50MPa, η φθορά των μαξιλαριών με ελαστικό συντελεστή 100mPa μειώνεται κατά 15% {{12}% και η διάρκεια ζωής του τροχού είναι επεκτείνεται περισσότερο από 10%. Η δύναμη . ελαστική ομοιομορφία είναι πολύ σημαντική . Η ελαστική απόκλιση των μαξιλαριών στην ίδια ενότητα πρέπει να είναι μικρότερη ή ίση με το 10%, διαφορετικά θα προκαλέσει ανομοιογενή ακαμψία και το τρένο θα χτυπήσει όταν περνάει, επηρεάζοντας τη σταθερότητα {{17} ελαστικές ενδείξεις που πρέπει να ανακαλυφθούν κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης.}}}}}}
- Πώς να εξετάσετε τις ελαστικές αλλαγές των μαξιλαριών υποεπιλογής σε διαφορετικές εποχές;
Η υψηλή θερμοκρασία το καλοκαίρι (μεγαλύτερη ή ίση με 35 μοίρες) θα μαλακώσει τα μαξιλαράκια από καουτσούκ και το ελαστικό μέτρο θα μειωθεί κατά 10% - 15% . είναι απαραίτητο να επιλέγετε θερμότητα - ανθεκτικά στους χειμώνα, όπως η προσθήκη αντιπαραγωγής, για να ελέγξετε την ελαστική αλλαγή εντός 5% και αποφεύγοντας την ακρίβεια. ίσο με -10 βαθμό) και το ελαστικό μέτρο θα αυξηθεί κατά 15% - 20% . Cold - Ανθεκτικά μαξιλάρια (όπως το EPDM Rubber) αλλάζουν μόνο 5% - 10%, κατάλληλες για τις βόρειες περιοχές και μπορούν να διατηρούν σταθερά ελαστική {15} των μαξιλαριών είναι συχνές . Είναι απαραίτητο να επιλέξετε υλικά με καλή αντίσταση καιρού, όπως τα μαξιλάρια καουτσούκ χλωροπρενίου . όταν η θερμοκρασία αλλάζει κατά ± 20 βαθμούς, το ελαστικό συντελεστή αλλάζει κατά λιγότερο ή ίσο με 8% για να εξασφαλίσει σταθερή απόδοση τροχιάς . pads θα μειωθεί με 5% - 8%. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε αδιάβροχες φόρμουλες, όπως προσθήκη παραφίνης, για τη μείωση της απορρόφησης του νερού, η οποία είναι πιο σημαντική στις παράκτιες περιοχές .
- Ποιες παραμέτρους κομματιού πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή μαξιλαριών υποεπιλογής;
Ο μετρητής είναι η βάση . 1435 mm τυπικές ράγες χρησιμοποιούν τα τυποποιημένα μαξιλαράκια μεγέθους (όπως το μήκος 180mm) και οι ευρείες ή στενές ράγες πρέπει να προσαρμοστούν για να εξασφαλίσουν την αντιστοίχιση με τις ράγες και τους στρωτήρες, με μια απόκλιση μικρότερη ή ίση με 1mm . άξονα φορτίου καθορίζει την ακαμψία {{4} Hear - Haul σιδηροδρομικές γραμμές με άξονα μεγαλύτερη από ό, τι ή να είναι υψηλό από την επιλογή. Τα μαξιλάρια (στατική δυσκαμψία μεγαλύτερη ή ίση με 25kN/mm), και εκείνοι με φορτίο άξονα <16T επιλέγουν χαμηλή ακαμψία (λιγότερο από ή ίσες με 20kN/mm) για να ισορροπούν το buffering και τη σταθερότητα . διαφορετικοί τύποι κομματιών έχουν διαφορετικές απαιτήσεις . ballasted tracks 10 - 15 kN/mm) για να εξασφαλιστεί η στενή εφαρμογή με τις πλάκες κομματιών . Η ταχύτητα τρένων έχει μεγάλη επίδραση .}} mpa, παίρνοντας το cost και scream ch {{50 - 100} mpa), και η ταχύτητα <120km/h μπορεί να επιλέξει 100 - 150}} mpa.