Κλιπ άνοιξη Nabla
ΟΚλιπ άνοιξη Nablaείναι το βασικό στοιχείο του συνόλου του συστήματος. Είναι συνήθως κατασκευασμένο από ειδικό χαλύβδινο χάλυβα κράματος, ο οποίος έχει εξαιρετική ελαστικότητα και υψηλή αντοχή. Στην πραγματική λειτουργία, η δόνηση υψηλής συχνότητας και η τεράστια δύναμη κρούσης που παράγονται από το τρένο ενεργούν συνεχώς στην πίστα. Το κλιπ ελατηρίου NABLA μπορεί να αποθέσει αποτελεσματικά αυτές τις εξωτερικές δυνάμεις με την καλή ικανότητα ελαστικής παραμόρφωσης. Όταν το τρένο περάσει, το κλιπ ελατηρίου υφίσταται ελαστική παραμόρφωση, απορροφά και διασκορπίζει την ενέργεια, εμποδίζει την μετατόπιση ή την κατεστραμμένη από την σιδηροτροχιά λόγω υπερβολικής δύναμης και διατηρεί με ακρίβεια το μετρητή και τη γεωμετρική θέση της σιδηροτροχιάς.

Συνδετική χαλύβδινη πλάκα
Η συνδετική χαλύβδινη πλάκα λειτουργεί ως γέφυρα μεταξύ της σιδηροτροχιάς και του κρεβατιού στο σύστημα. Είναι γενικά κατασκευασμένο από ανθεκτικό στη διάβρωση χάλυβα υψηλής αντοχής. Το σχήμα και το μέγεθος του σχεδιασμού υπολογίζονται με ακρίβεια για να προσαρμοστούν σε διαφορετικούς τύπους ράγων και στρωτήρα. Η συνδετική χαλύβδινη πλάκα συνδέει σταθερά το κλιπ ελατηρίου NABLA με το κρεβάτι μέσω συγκεκριμένων μπουλονιών ή πριτσινών, έτσι ώστε το φορτίο που μεταδίδεται από τη σιδηροτροχιά να διανέμεται ομοιόμορφα στον ύπνο, ενισχύοντας τη σταθερότητα ολόκληρης της δομής της διαδρομής.
| Σύστημα στερέωσης σιδηροτροχιάς Nabla | |||
| Όνομα μέρους | PCS \/ σετ | Πληκτρολογώ | Υλικό |
| Nabla clip | 2 | Πάχος: 4mm ή 4,5mm | 60SI2MNA \/ 60SI2CRA |
| Μοτοσικλετιστής | 2 | Για σιδηροτροχιά του UIC54, UIC60, | Ενισχυμένο νάιλον 66 (PA66) |
| 50 κιλά σιδηροτροχιά, 60kg. | |||
| Διπλή βίδα κεφαλής | 2 | Για σιδηροτροχιά του UIC54, UIC60, | Βαθμός 4.6: Q235 |
| 50kg, 60kg. | Βαθμός 5.6: 35# | ||
| Βαθμός 8.8: 45# | |||
| Παξιμάδι | 2 | Μπορεί να προσαρμοστεί | Βαθμός 5: 35# |
| Βαθμός 8: 45# | |||
| Ανοιξη | 2 | Μπορεί να προσαρμοστεί | ML08AL, 60SI2MNA, 65mn |
| Πλυντήριο | 2 | 18.25 × 34 × 78mm | ML08AI |
Πλαστικό υπόστρωμα (λαμβάνοντας το σύστημα τραμ NABLA ως παράδειγμα)
Στο σύστημα συνδετήρων Nabla Tram που χρησιμοποιείται σε αστικά τραμ και ελαφριά σιδηροτροχιά, το ελαφρύ πλαστικό υπόστρωμα είναι ένα σημαντικό στοιχείο χαρακτηριστικών. Είναι κατασκευασμένο από ειδικά πλαστικά μηχανικής και έχει τα πλεονεκτήματα του ελαφρού βάρους, της καλής μόνωσης και της αντοχής στη φθορά. Το ελαφρύ βάρος καθιστά τη διαδικασία κατασκευής πιο βολική, η οποία μπορεί να συντομεύσει σημαντικά το χρόνο τοποθέτησης και να μειώσει την παρεμβολή στην αστική κυκλοφορία. Ταυτόχρονα, το πλαστικό υπόστρωμα έχει σχεδιαστεί με σύστημα εξάτμισης που αποτελείται από πόρους και κανάλια, τα οποία μπορούν να εισαχθούν αποτελεσματικά σε ξηρό μίγμα ή φρέσκο σκυρόδεμα για να εξασφαλιστεί ότι το σκυρόδεμα γεμίζεται ομοιόμορφα και αποφεύγει ελαττώματα όπως κενά.

Αξεσουάρ όπως μπουλόνια, παξιμάδια και ροδέλες
Αυτά τα φαινομενικά ασυνήθιστα αξεσουάρ είναι επίσης απαραίτητα στο σύστημα στεφάνης NABLA. Τα μπουλόνια και τα παξιμάδια χρησιμοποιούνται για να στερεώσουν διάφορα εξαρτήματα για να τα κάνουν σφιχτά συνδεδεμένα σε ένα σύνολο. Είναι γενικά κατασκευασμένα από χάλυβα κράματος υψηλής αντοχής, έχουν καλή αντοχή στην κόπωση και μπορούν να παραμείνουν σφιχτά κάτω από μακροπρόθεσμους κύκλους φορτίου αμαξοστοιχίας. Οι ροδέλες διαδραματίζουν ρόλο στην διάσπαση της πίεσης και στην αποτροπή της χαλάρωσης των ξηρών καρπών, εξασφαλίζοντας τη σταθερότητα ολόκληρου του συστήματος.

