Ορισμός και ταξινόμηση
Σύμφωνα με τα πρότυπα της βιομηχανίας, το Heavy Rail αναφέρεται σε ράγες με ονομαστικό βάρος μεγαλύτερο ή ίσο με 38kg\/m. Διαδραματίζει βασικό ρόλο στο σιδηροδρομικό σύστημα και χρησιμοποιείται κυρίως σε γραμμές του σιδηροδρομικού κορμού, μεταφορικές διαδρομές μεγάλων εργοστασίων και ειδικές γραμμές με αυστηρές απαιτήσεις για τη μεταφορά της ικανότητας.
Στην περιοχή 38-75 kg GB βαρέων σιδηροτροχιών, σύμφωνα με το συγκεκριμένο βάρος ανά μέτρο, μπορεί να υποδιαιρεθεί περαιτέρω σε 38kg\/m, 43kg\/m, 50kg\/m, 60kg\/m, 75kg\/m και άλλες προδιαγραφές. Οι διαφορετικές προδιαγραφές των βαρέων σιδηροτροχιών έχουν διαφορετικές λειτουργίες στο σιδηροδρομικό δίκτυο λόγω της δικής τους ικανότητας μεταφοράς και των εφαρμοστέων σεναρίων. Για παράδειγμα, 38kg\/m βαρές ράγες είναι κοινές σε ορισμένες γραμμές υποκαταστημάτων με σχετικά μικρό όγκο μεταφοράς. Ενώ 75kg\/m Heavy Rails, με την εξαιρετικά ισχυρή τους ικανότητα μεταφοράς, έχουν γίνει ο "ικανός γενικός" των σιδηροδρόμων βαρέως τύπου και των πολυάσχολων γραμμών κορμού.
Απαιτήσεις απόδοσης
Δύναμη πρώτα:Οι βαριές ράγες πρέπει να έχουν εξαιρετική δύναμη για να αντέξουν την ισχυρή πίεση που παράγεται από μηχανές και οχήματα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Καθώς τα τρένα αναπτύσσονται γρήγορα προς την υψηλή ταχύτητα και το βαρύ φορτίο, αυξάνονται επίσης οι απαιτήσεις για τη δύναμη των βαρέων σιδηροτροχιών. Για παράδειγμα, στους σιδηρόδρομους βαρέως φορτίου, όπως ο σιδηρόδρομος Daqin, ο ετήσιος όγκος των μεταφορών είναι τόσο υψηλός όσο εκατοντάδες εκατομμύρια τόνοι. Οι 75kg\/m Heavy Rails εξασφαλίζουν την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία των τρένων με την εξαιρετικά υψηλή αντοχή τους.
Καλή αντίκτυπο αντίκτυπου:Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, το φορτίο πρόσκρουσης που παράγεται από το τρένο δεν μπορεί να υποτιμηθεί, γεγονός που απαιτεί από τις βαρέες ράγες να έχουν καλή αντίκτυπο αντίκτυπου, η οποία μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά και να αποβάλει την ενέργεια κρούσης και να αποφύγει το εύθραυστο κάταγμα. Στην ψυχρή βορειοανατολική περιοχή, η θερμοκρασία του χειμώνα είναι εξαιρετικά χαμηλή και η αντίκτυπο των βαρέων σιδηροδρομικών υλικών σχετίζεται άμεσα με την ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρόμου.
Ισχυρή αντίσταση φθοράς:Η συχνή τριβή μεταξύ των τροχών και των βαρέων σιδηροτροχιών θέτει εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις για την αντίσταση στη φθορά των βαρέων σιδηροτροχιών. Οι βαριές ράγες με εξαιρετική αντίσταση στη φθορά έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και μπορούν να μειώσουν το κόστος συντήρησης και τη συχνότητα. Για παράδειγμα, σε ορισμένες γραμμές εμπορευμάτων με εξαιρετικά μεγάλους όγκους μεταφοράς, οι βαρέως σιδηροτροχιές που κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας ειδικά κράματα και προηγμένες διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας έχουν βελτιώσει σημαντικά την αντίσταση φθοράς τους.
Υψηλή ακρίβεια:Η ακρίβεια διαστάσεων των βαρέων σιδηροτροχιών είναι ζωτικής σημασίας. Η υπερβολική απόκλιση διαστάσεων θα επηρεάσει τη σταθερότητα και την ασφάλεια του ταξιδιού των αμαξοστοιχιών. Το πρότυπο ορίζει ότι η διαστατική απόκλιση των βαρέων σιδηροτροχιών, όπως το ύψος, το πλάτος και το πάχος της μέσης, πρέπει να ελέγχεται μέσα σε πολύ μικρό εύρος για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια της τοποθέτησης της τροχιάς.
50kg GB βαρύ ράγια
50 κιλά GB Βαριά ράγες ζυγίζουν 50 κιλά ανά μέτρο, και η δύναμη και η σκληρότητα τους είναι καλά ισορροπημένη, γεγονός που μπορεί να αντέξει την πίεση και την επίδραση των σιδηροδρόμων μεσαίου όγκου. Χρησιμοποιούνται συχνά σε ορισμένες περιφερειακές γραμμές σιδηροδρόμων. Ο όγκος των επιβατών και των εμπορευμάτων αυτών των γραμμών είναι μιας συγκεκριμένης κλίμακας, αλλά δεν έχει ακόμη φτάσει στο επίπεδο των πολυάσχολων γραμμών κορμού. 50 κιλά βαριά ράγες επαρκούν για να εξασφαλίσουν σταθερή λειτουργία. Είναι επίσης συνηθισμένο σε ορισμένες μεσαίες βιομηχανικές και εξορυκτικές επιχειρήσεις. Για παράδειγμα, σε μερικά χάλυβα, τα οχήματα μεταφοράς πρώτων υλών συχνά ταξιδεύουν εμπρός και πίσω. 50 κιλά βαρέων σιδηροτροχιών μπορούν να εξασφαλίσουν την ασφάλεια των μεταφορών και τη μακροπρόθεσμη χρήση των σιδηροτροχιών και να μειώσουν το χρόνο διακοπής και τη συντήρηση που προκαλείται από ζημιές από τις σιδηροδρομικές γραμμές.
60kg GB βαρύ σιδηροτροχιές
60 κιλά GB Heavy Rails είναι μία από τις κοινές προδιαγραφές των γραμμών σιδηροδρομικών κορμών, ειδικά στις μεγάλες γραμμές κορυφών επιβατών της χώρας, όπως ο σιδηροδρομικός σταθμός Shanghai-Kunming. Καθώς η μεταφορά των επιβατών σιδηροδρόμων αναπτύσσεται προς υψηλή ταχύτητα και άνεση, η σταθερότητα και η ασφάλεια της διαδρομής είναι εξαιρετικά υψηλή. Η ακρίβεια διαστάσεων των βαρέων σιδηροτροχιών 60kg ελέγχεται αυστηρά και οι αποκλίσεις σε ύψος, πλάτος κ.λπ. είναι εξαιρετικά μικρές, γεγονός που εξασφαλίζει την επιπεδότητα της διαδρομής και παρέχει ένα σταθερό θεμέλιο για τρένα υψηλής ταχύτητας. Τα χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής του μπορούν να φέρουν αποτελεσματικά τη βαριά πίεση των αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας και η καλή αντοχή του αντίκτυπου μπορεί να εμποδίσει την καταστροφή της διαδρομής από ρωγμές και άλλες ζημιές υπό τον αντίκτυπο της συχνής εκκίνησης και πέδησης. Σε μερικούς μεγάλους σιδηροδρομικούς κόμβους, λόγω των συχνών στάσεων και των στρατιωτικών δραστηριοτήτων των τρένων, 60kg βαρέων σιδηροτροχιών μπορούν να προσαρμοστούν σε σύνθετα περιβάλλοντα λειτουργίας με τα δικά τους πλεονεκτήματα απόδοσης.
75kg GB βαρύ ράγια
75kg GB βαρύ ράγες μπορούν να ονομαστούν "Strongman" μεταξύ των βαρέων σιδηροτροχιών, με σούπερ ισχυρή ικανότητα μεταφοράς. Στον τομέα των σιδηροδρόμων βαρέως τύπου, όπως οι ειδικές γραμμές μεταφοράς άνθρακα, η αμαξοστοιχία είναι μακρύς και το φορτίο είναι μεγάλο και το βάρος του άξονα μπορεί συχνά να φτάσει στους 30 τόνους ή ακόμη υψηλότερο. 75 κιλά βαρέων σιδηροτροχιών είναι η μόνη επιλογή για να εξασφαλιστεί η μεταφορά. Πάρτε το σιδηρόδρομο Daqin ως παράδειγμα. Ως σημαντικό κανάλι μεταφοράς άνθρακα στη χώρα μου, ο ετήσιος όγκος μεταφοράς είναι τεράστιος. Οι 75 κιλά βαρύ σιδηροτροχιά έχουν αντισταθεί στη δοκιμή βαρέων φορτίων μέρα με την ημέρα και χρόνο με το χρόνο. Είναι κατασκευασμένο από ειδικό υλικό κράματος και έχει υποβληθεί σε προηγμένες διαδικασίες τήξης και θερμικής επεξεργασίας, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την αντίσταση της φθοράς του. Μπορεί ακόμα να διατηρήσει την κατάσταση καλής χρήσης υπό συχνή τριβή μεταξύ τροχών και ράγων, επεκτείνοντας τον κύκλο αντικατάστασης των σιδηροτροχιών και μειώνοντας το κόστος συντήρησης. Σε ορισμένες ειδικές βιομηχανικές γραμμές με εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις φορτίου, όπως οι διαδρομές μεταφορών μεταλλεύματος σε μεγάλα ορυχεία ανοικτού pit, 75kg βαρέων σιδηροτροχιών βασίζονται επίσης στην εξαιρετική τους απόδοση για να εξασφαλίσουν αποτελεσματική λειτουργία των εργασιών μεταφοράς.
