Ως βασικά εξαρτήματα για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η ασφαλής λειτουργία των δομών σιδηροδρομικών γραμμών, οι συνδετήρες σιδηροδρόμων έχουν διάφορους τύπους και ο καθένας διαδραματίζει μοναδικό ρόλο. Σύμφωνα με διαφορετικά χαρακτηριστικά, οι συνδετήρες σιδηροδρόμων μπορούν να ταξινομηθούν από πολλαπλές διαστάσεις.
Ταξινόμηση με μέρη σύνδεσης
Συχνές και κρεβατοκάμαρες σύνδεσης:Αυτός είναι ένας εξαιρετικά σημαντικός τύπος συνδετήρων σε σιδηροδρομικές γραμμές, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη σταθερή καθιέρωση των σιδηροτροχιών στους στρωτήρες. Οι συνήθεις τύποι όπως οι συνδετήρες Spring Clip χρησιμοποιούνται ευρέως σε σιδηροδρομικά συστήματα σε όλο τον κόσμο. Λαμβάνοντας το συνήθως χρησιμοποιούμενο κλιπ ελατηρίου τύπου I, II και III συνδετήρες στο σιδηρόδρομο της χώρας μου, ως παράδειγμα, το φτερωτό κλιπ του ελατηρίου τύπου Ι έχει μια σχετικά απλή δομή, που αποτελείται από σπειροειδείς αιχμές, καρύδια, επίπεδη ροδέλες, κλιπ ελατηρίου, διαφράγματα μετρητών και καθίσματα διαφράγματος κ.λπ. Το Spring Clip Type II βελτιώνεται με βάση τον τύπο Ι, με βελτιωμένη πίεση λυγισμού και αντοχή στην κόπωση και μπορεί να προσαρμοστεί καλύτερα σε γραμμές με μεγάλο όγκο κυκλοφορίας. Το Spring Clip Type III είναι ένα στενόχρωμο στενό και χωρίς ώμο, το οποίο βασίζεται στην ελαστικότητα του ίδιου του κλιπ ελατηρίου για να λυγίσει τη σιδηροτροχιά, με μεγάλη πίεση λυγισμού και καλή ελαστικότητα και εκτελεί καλά σε γραμμές επιτάχυνσης. Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκαν επίσης συνδετήρες πλάκας πόρπης σε πρώιμες σιδηροδρομικές διαδρομές, καθορίζοντας ράγες με πόρπες και μπουλόνια, αλλά λόγω ανεπαρκούς ελαστικότητας, σταδιακά αντικαταστάθηκαν από τους στενούς κλιπ ελατηρίου.
Στεγαστικές σιδηροδρομικές γραμμές:Χρησιμοποιείται κυρίως για σύνδεση σε σιδηροδρομικές αρθρώσεις για να εξασφαλιστεί η συνέχεια και η ομαλότητα των σιδηροτροχιών στην κατεύθυνση μήκους. Οι ψαράδες και τα μπουλόνια και τα παξιμάδια ταιριάζουν είναι τυπικοί εκπρόσωποι. Οι ψαράδες είναι συνήθως κατασκευασμένες από χάλυβα υψηλής αντοχής. Είναι σφιχτά συνδεδεμένα με τις ράγες μέσω μπουλονιών και παξιμάτων, μειώνοντας αποτελεσματικά τη δύναμη κρούσης που παράγεται όταν το τρένο περνάει μέσα από τις αρθρώσεις και εξασφαλίζοντας ομαλή οδήγηση. Σε ορισμένους σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας και σιδηρόδρομους βαρέως φορτίου, προκειμένου να βελτιωθεί περαιτέρω η αξιοπιστία των συνδέσεων των κοινών, χρησιμοποιούνται επίσης ειδικά σχεδιασμένα νάρθητα αρθρώσεων και βίδες υψηλής αντοχής.
Στελέχη σύνδεσης κρεβατιού και κρεβάτι έρματος:Σε κομμάτια με μπαλαντέρ, αυτοί οι συνδετήρες χρησιμοποιούνται για τη σταθεροποίηση της θέσης των στρωτήρα στο κρεβάτι του έρματος. Για παράδειγμα, αιχμές σιδηροδρόμων, κοινές είναι συνηθισμένες αιχμές σιδηροδρόμων και σπειροειδείς αιχμές σιδηροδρόμων. Οι συνηθισμένες αιχμές σιδηροδρόμων σφυρηλατούνται σε ξύλινους στρωτήρες, οι οποίοι είναι εύκολο να λειτουργούν αλλά σχετικά αδύναμοι στη σταθερότητα. Οι αιχμές σιδηροδρόμων με σπείρωμα πρέπει να βιδωθούν στους στρωτήρες και η σύνδεση είναι πιο ασφαλής, γεγονός που μπορεί να εμποδίσει αποτελεσματικά τους στρωτήρες να μετατοπιστούν λόγω δονήσεων. Σε κομμάτια χωρίς μπαλαντέρ, αν και η δομή κρεβατιού του στραγγαλισμού είναι διαφορετική από εκείνη των κομματιών, υπάρχουν επίσης εξαρτήματα σύνδεσης με παρόμοιες λειτουργίες, όπως ενσωματωμένα μανίκια και τα αντίστοιχα μπουλόνια που χρησιμοποιούνται για τη διόρθωση της πλάκας τροχιάς και της θεμελίωσης, για να εξασφαλιστεί ότι η πλάκα τροχιάς είναι σταθερή κάτω από μακροχρόνια φορτία αμαξοστοιχιών.
Ταξινόμηση με λειτουργικά χαρακτηριστικά
Γενικοί λειτουργικοί συνδετήρες:Εκτελέστε εργασίες συνήθους σύνδεσης και στερέωσης για να διατηρήσετε τη βασική γεωμετρία και τη δομική σταθερότητα του συστήματος τροχιάς. Διανέμονται ευρέως σε διάφορα μέρη της σιδηροδρομικής γραμμής και είναι πολυάριθμα, η οποία αποτελεί τη βάση για την εξασφάλιση της κανονικής λειτουργίας της διαδρομής. Για παράδειγμα, τα συνηθισμένα μπουλόνια, τα παξιμάδια και διάφορα ροδέλες που χρησιμοποιούνται για να διορθώσουν τα εξαρτήματα του συνδετήρα, αν και φαινομενικά συνηθισμένα, διαδραματίζουν έναν απαραίτητο υποστηρικτικό ρόλο στη συνολική απόδοση της διαδρομής.
Ειδικοί λειτουργικοί συνδετήρες:Σχεδιασμένο για ειδικές ανάγκες στη λειτουργία των σιδηροδρόμων. Στην αστική σιδηροδρομική διαμετακόμιση, οι συνηθετικοί μείωσης των κραδασμών και η μείωση του θορύβου χρησιμοποιούνται συχνά για να μειωθούν οι επιπτώσεις των κραδασμών και του θορύβου που παράγεται από τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας στο περιβάλλον. Αυτός ο τύπος συνδετήρων προσθέτει συνήθως ελαστικά υλικά όπως καουτσούκ και πολυουρεθάνη στη δομή. Μέσα από την επίδραση ρυθμιστικού των ελαστικών στοιχείων, απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια των κραδασμών κατά τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας και μειώνει τη διάδοση του θορύβου. Στην περιοχή που σχετίζεται με το σύστημα σιδηροδρομικών σημάτων, οι μονωτικοί συνδετήρες είναι ζωτικής σημασίας. Κατασκευάζονται από ειδικά μονωτικά υλικά, τα οποία μπορούν να αποτρέψουν αποτελεσματικά τη διαρροή και την παρεμβολή των σημάτων κυκλώματος τροχιάς, να εξασφαλίσουν την ακριβή λειτουργία του συστήματος ελέγχου λειτουργίας της αμαξοστοιχίας και να εξασφαλίσουν την ασφάλεια οδήγησης.
Ταξινόμηση ανά υλικό ιδιότητες
Μεταλλικοί συνδετήρες:Τα μεταλλικά υλικά κυριαρχούν στο πεδίο των συνδετήρων σιδηροδρόμων. Ο ανθρακούχος χάλυβα είναι σχετικά χαμηλός σε κόστος και έχει κάποια δύναμη. Μετά από σωστή θερμική επεξεργασία, μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις χρήσης των γενικών σιδηροδρομικών γραμμών και χρησιμοποιείται ευρέως σε τμήματα σύνδεσης των συνηθισμένων σιδηροδρόμων. Ο ανοξείδωτος χάλυβας διαδραματίζει σημαντικό ρόλο σε τμήματα με ισχυρά υγρά και διαβρωτικά περιβάλλοντα, όπως οι παράκτιοι σιδηρόδρομοι και οι σιδηρόδρομοι σήραγγας με εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση. Μπορεί να επεκτείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής των συνδετήρων και να μειώσει το κόστος συντήρησης. Το κράμα Steel έχει γίνει η πρώτη επιλογή για σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας και άλλες σκηνές με εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις για την απόδοση του συνδετήρα λόγω της υψηλής αντοχής και της καλής σκληρότητας. Για παράδειγμα, οι βίδες χάλυβα κράματος υψηλής αντοχής που χρησιμοποιούνται στη σύνδεση μεταξύ του bogie και του σώματος των EMU υψηλής ταχύτητας πρέπει να αντέχουν σε τεράστια δυναμικά φορτία.
Μη μεταλλικοί συνδετήρες:Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας των σιδηροδρόμων, εμφανίστηκαν σταδιακά οι μη μεταλλικοί συνδετήρες. Οι συνδετήρες από σύνθετα υλικά, όπως πλαστικά ενισχυμένα με ίνες, έχουν τα χαρακτηριστικά του ελαφρού βάρους, την καλή μόνωση και την αντοχή στη διάβρωση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπου υπάρχουν αυστηροί περιορισμοί στο βάρος της δομής της διαδρομής, όπως οι ελαφρές σιδηροδρομικές γραμμές και οι αιωρούμενες σιδηροδρομικές γραμμές, οι μη μεταλλικοί σύνδεσμοι μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά το βάρος του συστήματος τροχιάς και να μειώσουν την κατανάλωση ενέργειας. Ταυτόχρονα, η καλή τους μόνωση έχει επίσης μοναδικά πλεονεκτήματα σε ορισμένα ειδικά ηλεκτρικά περιβάλλοντα.
Ταξινόμηση με δομική μορφή
Σύνδεσμοι Spring-clip:Μία από τις πιο συχνά χρησιμοποιούμενες δομικές μορφές στους σιδηρόδρομους. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι σύνδεσμοι τύπου I, II και III του ελατηρίου δημιουργούν σταθερή πίεση λυγισμού μέσω της ελαστικής παραμόρφωσης του ελατηρίου και σφίγγουν τις ράγες στους στρωτήρες. Οι συνδετήρες άνοιξη-clip έχουν τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της μεγάλης πίεσης λυγισμού, της καλής ελαστικότητας και της σχετικά βολικής εγκατάστασης και συντήρησης. Μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες των διαφορετικών τύπων σιδηροδρομικών γραμμών και χρησιμοποιούνται ευρέως από τους συνηθισμένους σιδηρόδρομους έως τους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας.
Συνδετήρες πλάκας πόρπης:Χρησιμοποιείται ευρέως σε σιδηροδρομικές διαδρομές στις πρώτες μέρες, χρησιμοποιώντας πόρπες και μπουλόνια για να διορθώσουν τις ράγες σε στρωτήρες. Ωστόσο, σε σύγκριση με τους συνδετήρες ελατηρίου-clip, οι συνδετήρες πλάκας πόρπης έχουν σχετικά αδύναμη ελαστικότητα και πίεση λυγισμού. Κάτω από μακροπρόθεσμα φορτία αμαξοστοιχίας, είναι επιρρεπείς σε χαλάρωση και παραμόρφωση, επηρεάζοντας τη σταθερότητα της τροχιάς. Ως εκ τούτου, η εφαρμογή τους στη σύγχρονη κατασκευή σιδηροδρόμων μειώνεται σταδιακά.
Σπειροειδείς συνδετήρες ακίδων:Οι σπειροειδείς αιχμές χρησιμοποιούνται ως τα κύρια συστατικά σύνδεσης για να συνδέσετε άλλα εξαρτήματα του συστήματος συνδετήρων με τους στρωτήρες. Αυτή η δομική μορφή είναι πιο συχνή σε ορισμένους συγκεκριμένους τύπους συστημάτων κρεβατιών και συνδετήρων, όπως οι σπειροειδείς αιχμές που χρησιμοποιούνται σε μερικές ξύλινες διαδρομές σε συνδυασμό με τα μαξιλάρια, τις πλάκες πίεσης κλπ. Για να επιτευχθεί η σύνδεση μεταξύ ράγων και στρωτήρα. Το πλεονέκτημά του είναι ότι είναι σχετικά εύκολο να εγκατασταθεί και να αποσυναρμολογηθεί και μπορεί να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της εργασίας στις εργασίες συντήρησης.
Άλλες δομικές μορφές:Εκτός από τους παραπάνω κοινούς τύπους, υπάρχουν επίσης u-bolts, τα οποία ονομάζονται λόγω του σχήματος u τους, με νήματα και στα δύο άκρα και χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με τα καρύδια. Χρησιμοποιούνται συχνά για να στερεώσουν τα σωληνοειδή ή παρόμοια διαμορφωμένα μέρη. Σε σενάρια, όπως η κατασκευή σιδηροδρομικών γέφυρας και η καθορισμός του πυλώνα του δικτύου, τα U-bolts μπορούν να διορθώσουν σταθερά τον σχετικό εξοπλισμό στη δομή του θεμελίου.