Οι ράβδοι αρμού σιδηροτροχιάς, επίσης γνωστές ως πλάκες ψαριού, ράβδοι σύνδεσης ή ράβδοι σύνδεσης στην ορολογία σιδηροδρόμου, είναι μεταλλικές ράβδοι σύνδεσης των οποίων η λειτουργία είναι να ενώνουν τα άκρα δύο τμημάτων σιδηροτροχιάς μαζί με μπουλόνια σιδηροτροχιάς. Έχουμε εξάγει διάφορους τύπους ράβδων αρμών ψαριών για διάφορες εφαρμογές και η ποιότητα των ράβδων αρμών Rail που παράγουμε έχει δοκιμαστεί και εγκριθεί από τις αγορές της Νότιας Αμερικής, της Ευρώπης και της Νοτιοανατολικής Ασίας. Έχουμε τη δυνατότητα να παράγουμε διάφορους τύπους σιδηροδρομικών πιάτων για να ταιριάζουν σε διάφορους τύπους τμημάτων σιδηροτροχιών, όπως UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE , TJ 45, TJ 37, RN 45 και άλλες πλάκες ψαριών σιδηροδρόμων, και προμηθεύουμε πλάκες ψαριών σύμφωνα με διεθνή πρότυπα όπως BS, ASTM και DIN, έχουμε εξοπλισμό έλασης, σφυρηλάτησης, μηχανικής κατεργασίας, διάτρησης και διάτρησης, που μπορεί να παρασχεθεί σύμφωνα με τους πελάτες Σχέδια για την προσαρμογή των διαστάσεων της πλάκας πίστας.

Τύποι αρμών σιδηροτροχιών

AREMA Standard Rail Joint Bar (χρησιμοποιείται κυρίως στις ΗΠΑ)

AREMA Standard Rail Joint Bar

Πρότυπο	Υλικό	Μέγεθος	Αντοχή σε εφελκυσμό Rm	Αντοχή διαρροής	Επιμήκυνση Α	Μείωση Περιοχής Ζ	Brinell Hardness	Ψυχρή Κάμψη δ=3α
ΑΡΕΜΑ 2007	χάλυβας 55#	115RE, 119RE, 132RE, 133RE, 136RE, 141RE, κ.λπ.	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

African Standard Rail Joint (χρησιμοποιείται κυρίως στην Αφρική)

African Standard Rail Joint

Πρότυπο	Υλικό	Μέγεθος	Αντοχή σε εφελκυσμό Rm	Αντοχή διαρροής	Επιμήκυνση Α	Μείωση Περιοχής Ζ	Brinell Hardness	Ψυχρή Κάμψη δ=3α
Με βάση τις απαιτήσεις του πελάτη	χάλυβας 55#	85 LB, 85 LB-80 LB	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

Standard Rail Joint Νότιας Αμερικής (χρησιμοποιείται κυρίως στη Βραζιλία και το Περού)

South American Standard Rail Joint

Πρότυπο	Υλικό	Μέγεθος	Αντοχή σε εφελκυσμό Rm	Αντοχή διαρροής	Επιμήκυνση Α	Μείωση Περιοχής Ζ	Brinell Hardness	Ψυχρή Κάμψη δ=3α
Με βάση τις απαιτήσεις του πελάτη	χάλυβας 55# ή προσαρμοσμένη	TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 (Βραζιλιάνικο) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (Περουβιανό)	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A	N/A

DIN Standard Rail Joint (χρησιμοποιείται κυρίως στη Γερμανία)

DIN Standard Rail Joint

Πρότυπο	Υλικό	Μέγεθος	Αντοχή σε εφελκυσμό Rm	Αντοχή διαρροής	Επιμήκυνση Α	Μείωση Περιοχής Ζ	Brinell Hardness	Ψυχρή Κάμψη δ=3α
DIN5902-1995	χάλυβας Q235 / χάλυβας Q295	S30 for FL30 rail, S33 for FL33 rail, S41 for FL41 rail, S49 for FL49 rail, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54	Μεγαλύτερο ή ίσο με 375 Mpa	Μεγαλύτερο ή ίσο με 235 Mpa	Μεγαλύτερο ή ίσο με 21%	N/A	N/A	N/A

Πρότυποι σιδηροδρομικοί σύνδεσμοι UIC (Διεθνής Ένωση Σιδηροδρόμων).

UIC Standard Rail Joints

Πρότυπο	Υλικό	Μέγεθος	Αντοχή σε εφελκυσμό Rm	Αντοχή διαρροής	Επιμήκυνση Α	Μείωση Περιοχής Ζ	Brinell Hardness	Ψυχρή Κάμψη δ=3α
UIC864-4 και UIC864-8	χάλυβας 40#	U79–UIC54, U85–UIC60	550-650Μπα	N/A	Μεγαλύτερο ή ίσο με 18%	N/A	N/A	N/A

BS Standard Rail Joint (χρησιμοποιείται κυρίως στο Ηνωμένο Βασίλειο)

BS Standard Rail Joint

Πρότυπο	Υλικό	Μέγεθος	Αντοχή σε εφελκυσμό Rm	Αντοχή διαρροής	Επιμήκυνση Α	Μείωση Περιοχής Ζ	Brinell Hardness	Ψυχρή Κάμψη δ=3α
BS47-1	χάλυβας 40#	BS75R,BS80A,BS90A,BS100A,BS113A	550-650Μπα	N/A	Μεγαλύτερο ή ίσο με 18%	N/A	N/A	N/A

GB Standard Rail Joint (χρησιμοποιείται κυρίως στην Κίνα)

GB Standard Rail Joint

Χημική σύνθεση

C: 0.52~0.60

Μν: {{0}},50~0,80

Si: {{0}}.17~0,37

S: Μικρότερο ή ίσο με 0.035

P: Μικρότερο ή ίσο με 0.035

Πρότυπο	Υλικό	Μέγεθος (kg)	Αντοχή σε εφελκυσμό Rm	Αντοχή διαρροής	Επιμήκυνση Α	Μείωση Περιοχής Ζ	Brinell Hardness	Ψυχρή Κάμψη δ=3α
TB/T2345-2008	χάλυβας 55#	43,52,60,75	Μεγαλύτερο ή ίσο με 785 Mpa	Μεγαλύτερο ή ίσο με 520 Mpa	Μεγαλύτερο ή ίσο με 9%	Μεγαλύτερο ή ίσο με 20%	HBW 227-388	30 μοίρες, χωρίς ρωγμές

Οι ράβδοι αρμού σιδηροδρόμου είναι ένα από τα απαραίτητα και σημαντικά στοιχεία στο σιδηροδρομικό σύστημα. Διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στη διασφάλιση της ασφαλούς και αξιόπιστης λειτουργίας των τρένων. Οι ράβδοι που ονομάζονται επίσης πλάκες ψαριών, συνδέουν δύο ξεχωριστές ράγες για να σχηματίσουν μια συνεχή τροχιά.

Η κύρια λειτουργία της ράβδου σύνδεσης είναι να συνδέει δύο ράγες έτσι ώστε το τρένο να μπορεί να κινείται ομαλά στη γραμμή. Οι πόλοι πρέπει να είναι αρκετά ισχυροί και σταθεροί ώστε να αντέχουν το βάρος των τρένων που περνούν από πάνω τους, καθώς και περιβαλλοντικούς παράγοντες όπως ο καιρός και οι αλλαγές θερμοκρασίας.

Εάν οι ράβδοι αρμών σιδηροτροχιάς δεν εγκατασταθούν και συντηρηθούν σωστά, οι σιδηροτροχιές μπορεί να γίνουν ασταθείς, οδηγώντας σε εκτροχιασμό αμαξοστοιχίας και ατυχήματα. Ως εκ τούτου, το προσωπικό των σιδηροδρόμων πρέπει να επιθεωρεί και να συντηρεί τακτικά τις ράβδους αρμών για να διασφαλίζεται ότι είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

Όσον αφορά τη συντήρηση, οι ράβδοι αρμών σιδηροδρόμου απαιτούν τακτική λίπανση και συντήρηση για να διατηρούνται σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Επιπλέον, εάν διαπιστωθεί ότι η ράβδος της άρθρωσης είναι κατεστραμμένη ή φθαρμένη, πρέπει να αντικατασταθεί έγκαιρα για να αποφευχθούν πιθανοί κίνδυνοι για την ασφάλεια.

Εν ολίγοις, η ράβδος σύνδεσης σιδηροδρόμου είναι ένα από τα σημαντικά στοιχεία για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του σιδηροδρομικού συστήματος. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία της αμαξοστοιχίας, είναι απαραίτητο να δίνεται προσοχή στην εγκατάσταση και τη συντήρηση των ράβδων σύνδεσης και να διεξάγονται τακτικές επιθεωρήσεις και συντήρηση για να διασφαλίζεται ότι είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.

Δημοφιλείς Ετικέτες: ράβδοι αρμών σιδηροδρόμου, Κίνα κατασκευαστές ράβδων ράβδου, προμηθευτές, εργοστάσιο

Ράβδοι αρμών σιδηροδρόμου

Τύποι αρμών σιδηροτροχιών