Τρεις τύποι τριβής σιδηροτροχιών από χάλυβα
Η τριβή των χαλύβδινων σιδηροτροχιών μπορεί να ταξινομηθεί σε τρεις κύριους τύπους: κάθετη τριβή, πλευρική τριβή και τριβή κυμάτων. Ακολουθούν η επισκόπηση κάθε τύπου.
Κάθετη απόξεση: Αυτός ο τύπος τριβής εμφανίζεται στην επάνω επιφάνεια της ράγας και επηρεάζεται από παράγοντες όπως το βάρος του άξονα, το μεικτό βάρος του οχήματος και η γεωμετρία της τροχιάς. Η ακατάλληλη γεωμετρία της τροχιάς μπορεί να επιταχύνει την κατακόρυφη τριβή. Η προσαρμογή των γεωμετρικών διαστάσεων της σιδηροδρομικής γραμμής μπορεί να βοηθήσει στον μετριασμό αυτού του τύπου τριβής.
Πλευρική τριβή: Η πλευρική τριβή επηρεάζει κυρίως την εξωτερική χαλύβδινη ράγα σε καμπύλες μικρής ακτίνας και είναι ένα κοινό πρόβλημα στην τριβή καμπυλών. Η κίνηση και η ολίσθηση των τροχών κατά μήκος της επιφάνειας της ράγας συμβάλλουν στην πλευρική τριβή, ειδικά σε σφιχτές καμπύλες όπου πραγματοποιείται επαφή δύο σημείων μεταξύ τροχού και σιδηροτροχιάς. Η χρήση ανθεκτικών στη φθορά σιδηροτροχιών από χάλυβα μπορεί να βοηθήσει στη μείωση της πλευρικής τριβής σε τέτοιες περιπτώσεις.
Wave Abrasion: Η κυματική τριβή αναφέρεται σε ανομοιόμορφα κυματιστά σχέδια τριβής στην επιφάνεια των χαλύβδινων σιδηροτροχιών. Αυτός ο τύπος τριβής μπορεί να επηρεάσει την κίνηση της σιδηροτροχιάς, να αυξήσει τις δυνάμεις των τροχών, να επιταχύνει τη ζημιά του οχήματος και των εξαρτημάτων της σιδηροτροχιάς και να αυξήσει το κόστος συντήρησης και επισκευής. Διάφοροι παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του υλικού των σιδηροδρομικών γραμμών, των συνθηκών διαδρομής και των τύπων οχημάτων, μπορούν να συμβάλουν στην τριβή των κυμάτων. Το τρίψιμο των σιδηροτροχιών είναι μια αποτελεσματική μέθοδος για την αντιμετώπιση της τριβής των κυμάτων, εξομαλύνοντας τις ανώμαλες επιφάνειες. Η συνεχής συγκόλληση των σιδηροτροχιών μπορεί επίσης να βοηθήσει στην ανακούφιση της τριβής και στη βελτίωση της ομαλότητας των σιδηροτροχιών.