Το σύστημα στερέωσης σιδηροτροχιάς χρησιμοποιείται για τη στερέωση του χαλύβδινου σιδηροδρομικού και του σιδηροδρομικού κρεβατιού. Η λειτουργία του συστήματος στερέωσης σιδηροδρόμων είναι να διατηρηθεί το μετρητή και να αποτρέψει την κατακόρυφη και οριζόντια κίνηση των σιδηροτροχιών σε σχέση με τη θέση του κρεβατιού. Συνήθως ένα σύστημα στερέωσης αποτελείται απόσιδηροδρομική πλάκα, ακίδα, συνδετήρας, σιδηροδρομική άγκυραή άλλοι συνδετήρες.
ελαστικό κλιπ σιδηροτροχιάς
Το σιδηροδρομικό κλιπ, ή ονομάζεται Elastic Rail Clip, χρησιμοποιείται για να στερεώσει τις χαλύβδινες ράγες στην υποκείμενη πλάκα γραβάτα. Μέσω της κάμψης και της παραμόρφωσης, το σιδηροδρομικό κλιπ μπορεί να ασκήσει πίεση στη σιδηροτροχιά, η οποία εμποδίζει τη διαμήκη κίνηση της σιδηροτροχιάς, είτε από τις μεταβολές της θερμοκρασίας είτε από τη δόνηση. Γενικά, τα σιδηροδρομικά κλιπ είναι κατασκευασμένα από πλαστό χάλυβα Spring που παράγεται από τη διαδικασία θερμότητας.
Το Gnee Rail μπορεί να παρέχει διάφορους τύπους ελαστικών κλιπ σιδηροδρόμων, όπωςκλιπ σιδηροδρόμου SKL, ELastic κλιπ τύπου E, σφιγκτήρα σιδηροδρόμου KPO,Σφιγκτήρα σιδηροδρόμου Nabla, γρήγορο κλιπκαι τα λοιπά.

σιδηροδρομική ακίδα
Η σιδηροδρομική ακίδα είναι ένα είδος συνδετήρων που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση χαλύβδινης σιδηροτροχιάς και κρεβατοκάμαρα ή πλάκες βάσης και κρεβάτι. Οι σιδηροδρομικές αιχμές είναι κατά προσέγγιση chisel - διαμορφωμένες με ένα επίπεδο - edged σημείο. Η κύρια λειτουργία της ακμής της σιδηροτροχιάς είναι να διατηρηθεί η σιδηροτροχιά σε μετρητή.
Το Gnee Rail μπορεί να παρέχει διάφορους τύπους σιδηροδρόμων, όπωςΣκύλος σκύλου, SS Series Sleeper Screw, Square Head Screw Spike, Hexagon Screw Spike,κ.λπ. και μπορούν να παρέχουν προσαρμοσμένα προϊόντα σύμφωνα με τα σχέδια που παρέχονται από τους πελάτες.

| Προσδιορισμός | Υλικό | Επιφάνεια | Πρότυπο |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, κλπ. | Σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών. | Σύμφωνα με τα σχέδια ή τα δείγματα του πελάτη. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Άλλα είδη |

| Τύπος | SS5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1, κλπ. |
| Πρώτη ύλη | Q235, 35 χάλυβα, 45steel, 40mn2, 20 mn SI |
| Βαθμός | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Επιφάνεια | Απλό (λαδωμένο), μαύρο χρώμα, χρώμα χρώματος, ψευδάργυρος, HDG, κλπ. |
σιδηροδρομική πλάκα
Σιδηροδρομική πλάκαονομάζεται επίσης πλάκα σιδηροδρομικής βάσης ή μοναδική πλάκα, είναι ένα κύριο συστατικό στην κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών ενός συστήματος υποστήριξης γερανών ή τροχιάς.

| Όνομα προϊόντος | Τύπος | Διαδικασία | Υλικό |
| Γραβάτα | Μοναδικός ώμος | Κυλινδρόμα, σφυρηλάτηση, χύτευση | QT450-10,20#, 35#, κλπ. |
| Διπλός ώμος | |||
| Γάντζο δίδυμο πλάκες γραβάτα | |||
| Άμεση σταθεροποίηση πλάκες σύνδεσης | |||
| Άλλα είδη βάσης είναι επίσης διαθέσιμα σύμφωνα με τα σχέδια ή τα δείγματα σας! | |||
Τεχνική παράμετρος για δημοφιλείς πινακίδες σιδηροτροχιάς
| Τύπος | Διάσταση | Τρύπες | Κλίνω | Κάγκελο | Βάρος (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (α) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Σιδηροδρομική άγκυρα
Άγκυρες σιδηροτροχιάςΚατασκευασμένο σε ένα - Κατασκευή κομμάτι από το Spring Steel έχουν σχεδιαστεί για να στερεώνουν τοχαλύβδινη σιδηροτροχιάσφιχτά στη βάση της σιδηροτροχιάς για να αποτρέψει τη σιδηροτροχιά από διαμήκη κινήσεις, δηλαδή το "creping" της σιδηροτροχιάς, που προκαλείται από την αλλαγή της θερμοκρασίας, των βαθμών, των προτύπων κυκλοφορίας και της δράσης των τρένων.

Προδιαγραφές άγκυρας σιδηροτροχιάς
| Τύπος | Χρησιμοποιείται σε 50kg, 85kg, 90 /91lb, 115re /136re, UIC54 & UIC60 σιδηρόδρομο ή σε άλλους τύπους σε σχέδια των πελατών. | ||
| Υλικό | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| Χημική σύνθεση (%) | C: 3.60-3.80, MN: λιγότερο από ή ίσο με 0.6, SI: 2.50-2.90, p: λιγότερο από ή ίσο με 0.08, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.025 | ||
| C: 0.56-0.64, Μη: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: λιγότερο από ή ίσο με 0.35, p: λιγότερο από ή ίσο με 0.03, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.03 | C: 0.42-0.50, ΜΝ: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, CR: λιγότερο από ή ίσο με 0.25, p: λιγότερο από ή ίσο με 0.035, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.035 | ||
| Επιφάνεια | Απλό (λαδωμένο), ζωγραφική χρώματος, ζωγραφισμένο ψευδάργυρο ή HDG | ||
| Πρότυπο | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Κατασκευάζουμε επίσης είδη υψηλής εφελκυσμού με παξιμάδι και πλυντήριο, σιδηροδρομική πλάκα ψαριών, σιδηροδρομικό ώμο, μπουλόνι ψαριών με παξιμάδι και πλυντήριο, σιδηροδρομική περίσταση, καουτσούκ και μαξιλάρι Eva, ράγιο γερανών και ελαφριά σιδηροδρομικά τμήματα.Επικοινωνήστε μαζί μαςγια περισσότερες πληροφορίες προϊόντος.

