Πώς κατασκευάζονται τα σιδηροδρομικά κλιπ

Στο σύστημα σιδηροδρομικών γραμμών, τα σιδηροδρομικά κλιπ, που συχνά ονομάζονται ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ, σιδηροδρομικά κλιπ. Ποια είναι η λειτουργία των σιδηροδρομικών κλιπ; Μέσα από την παραμόρφωση της κάμψης των ελαστικών σιδηροδρομικών κλιπ, η πίεση της πόρπης δρα στην πίστα, η οποία μπορεί να εξασφαλίσει αποτελεσματικά την αξιόπιστη σύνδεση μεταξύ της σιδηροτροχιάς.

Προμήθειες σιδηροτροχιάςE Rail Clips, SKL Rail Clips, Nabla Τύποι σιδηροδρομικών κλιπ, κλιπ σιδηρόδρομων KPO,και άλλους προσαρμοσμένους τύπους σιδηροδρομικών κλιπ, αν έχετε κάποια ανάγκη, παρακαλώ αισθανθείτε ελεύθεροςΕπικοινωνήστε μαζί μας!

Διαδικασία κατασκευής ελαστικών σιδηροδρομικών κλιπ

• Πρώτη ύλη
• Διατμητοποίηση

 

• Θέρμανση στη θερμοκρασία σφυρηλάτησης
• Σχηματισμός

 

1. Σβέση - Εξέλιξη

• Επιθεώρηση - Συσκευασία.

Η πρώτη ύλη αναφέρεται σε μια μακρά ράβδο χάλυβα. Το πρώτο βήμα είναι η διάτμηση των πρώτων υλών στο απαιτούμενο μήκος. Στη συνέχεια, βάλτε τον διατμημένο χάλυβα ελατηρίου στον κλίβανο θέρμανσης. Η θερμοκρασία στον κλίβανο είναι 950-1000 βαθμούς. Μετά τη θέρμανση, τα κλιπ σχηματίζονται μέσω τριών σταδίων κάμψης με εξοπλισμό καυτού χύτευσης. Μετά τη διαμόρφωση, τα ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ μεταφέρονται σε μια δεξαμενή πετρελαίου απόσβεσης. Μετά τη σβέση, τα ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ μετριάζονται σε 400-500 βαθμούς. Τα ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ είναι τελικά λιπαρά και συσκευασμένα. Τα ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ πρέπει να έχουν σκληρότητα μεταξύ 40 και 48 HRC.

Από το πρώτο βήμα της αγοράς πρώτων υλών μέχρι το τελικό βήμα των τελικών προϊόντων, κάνουμε αυστηρές επιθεωρήσεις. Το Gnee Rail χρησιμοποιεί μηχανές επιθεώρησης υψηλής ακρίβειας για να βεβαιωθείτε ότι τα τελειωμένα ελαστικά κλιπ των σιδηροτροχιών πληρούν τις απαιτήσεις.

Μοντέλο καυτού που πωλούν σιδηροδρομικά κλιπ

E Τύπος ελαστικού κλιπ