Ως ένας από τους κοινούς συνδετήρες σιδηροδρόμων στο σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμων, τα ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ είναι κατασκευασμένα από πλαστό χάλυβα Spring και έχουν πολλές εφαρμογές στο σιδηρόδρομο. Ανεξάρτητα από το μέρος του συστήματος στερέωσης σιδηροδρόμων ή ως συνδετήρα σιδηροδρόμων, χρησιμοποιούνται ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ μαζί με άλλα σιδηροδρομικά εξαρτήματα, όπως ακίδα, σιδηροδρομική πλάκα,σιδηροτροχιά καιΣιδηρόδρομος πλαστικό.
Ποικιλίες ελαστικών σιδηροδρομικών κλιπ
| Σειρά | Τύπος | Σκληρότητα | Υλικό | Ζωή κόπωσης | Επιφάνεια |
|---|---|---|---|---|---|
| Ελαστικό κλιπ | E1,E2,E3 | 44-48hrc | 60SI2MNA: C: 0.56-0.64, Μη: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: λιγότερο από ή ίσο με 0.35, p: λιγότερο από ή ίσο με 0.03, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.03 60si2cra: C: 0.56-0.64, Μη: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, CR: 0.70-1.00 p: λιγότερο από ή ίσο με 0.03, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.03 55SI2MN: C: 0.52-0.60, Μη: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: λιγότερο από ή ίσο με 0.35 p: λιγότερο από ή ίσο με 0.03, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.03 38SI7: C: 0.35-0.42, Μη: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, p: λιγότερο από ή ίσο με 0.03, S: λιγότερο από ή ίσο με 0.03 |
Για το DIA.18 είναι 3 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο. Για το dia.20 είναι 5 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο. |
Απλό (λιπαρό), μαύρο οξείδιο, ζωγραφική χρώματος ή απαίτηση πελατών. |
| E1609 | |||||
| E1809 | |||||
| E1817 | |||||
| E2001 | |||||
| E2006 | |||||
| E2009 | |||||
| E2055 | |||||
| E2056 | |||||
| SKL κλιπ & Πλαστό σιδηροδρομικό κλιπ |
SKL1 | 42-47hrc | |||
| Κλιπ PR | PR309 | 44-48hrc | |||
| PR401 | |||||
| PR601 | |||||
| PR85 | |||||
| Μπορούμε επίσης να κατασκευάσουμε προσαρμοσμένα σιδηροδρομικά κλιπ μετά τα σχέδια ή τα δείγματα σας! | |||||
Καυτή πώληση ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ
| Είδος | Υλικά | Διάμετρος | Βάρος | HRC | Υπό πίεση | Δοκιμή κόπωσης | Έκταση |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Τύπος ΙΙΙ | 60SI2MNA | ø18 | 0,80 κιλά | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | 5000000 φορές χωρίς σπάσιμο |
Αμερική Ισπανία Βραζιλία |
| 1809 | 60SI2MNA | ø18 | 0,63 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Νοτιοανατολική Ασία | |
| e1609 | 60SI2MNA | ø16 | 0,43 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Αμερική Ευρωπαϊκή | |
| e1813 | 60SI2MNA | ø18 | 0,60 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Αμερική Βραζιλία | |
| e2001 | 60SI2MNA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Ινδονησία | |
| e2007 | 60SI2MNA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Κορέα | |
| e2009 | 60SI2MNA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Ευρωπαϊκή Βραζιλία | |
| e2055 | 60SI2MNA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Αμερική | |
| e2056 | 60SI2MNA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Βραζιλία Ινδονησία | |
| e2063 | 60SI2MNA | ø20 | 0,80 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | America UK | |
| PR401 | 60SI2MNA | ø20 | 0,97 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Αμερική | |
| PR415 | 60SI2MNA | ø20 | 0,95 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Αμερική Ινδονησία | |
| PR601A | 60SI2MNA | ø22 | 1,23 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Αμερική Ταϊβάν | |
| SKL-1 | 38SI7 | ø13 | 0,53 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Αμερική Ταϊβάν | |
| SKL-3 | 38SI7 | ø13 | 0,53 kg | 44-48 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 950kgf | Αμερική Χονγκ Κονγκ |
Το Gnee Rail προμηθεύει ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ τα οποία είναι βαριά χρησιμοποιούμενα εξαρτήματα στη στερέωση των σιδηροδρομικών γραμμών. Οι υψηλής ποιότητας χαλύβδινες ράβδοι χρησιμοποιούνται ως πρώτη ύλη για την παραγωγή ελαστικών σιδηροδρομικών κλιπ για να εξασφαλιστεί η ενισχυμένη ανθεκτικότητα και η μακρά ανθεκτικότητα. Κατασκευάζουμε επίσης είδη σιδηροδρομικής βίδας, κλιπ και σφιγκτήρα, βίδα υψηλής εφελκυσμού με παξιμάδι και πλυντήριο, πλάκα σιδηροδρομικής βάσης (γραβάτα), σιδηροδρομικές πινακίδες, σιδηροδρομική βίδα και ακίδα, μπουλόνι ψαριών με καρύδι και πλυντήριο, σιδηροδρομικό πείρο, καουτσούκ και μαξιλάρι Eva, σιδηροτροχιά γερανών και ελαφρά σιδηροδρομικά τμήματα.
Επικοινωνήστε μαζί μαςΓια περισσότερες πληροφορίες προϊόντος.