Το σύστημα στερέωσης σιδηροτροχιάς αποτελεί ουσιαστικό μέρος της δομής σιδηροδρομικής γραμμής, αποτελούμενο από διάφορα στεγαστικά σιδηροδρομικά (υλικά OTM). Η κύρια λειτουργία του είναι να εξασφαλίσει σταθερά τη σιδηροτροχιά πάνω στο κρεβάτι ή την πλάκα τροχιάς για να εξασφαλίσει τη σταθερότητα της τροχιάς. Τα συστήματα στερέωσης μπορούν να ταξινομηθούν σε διαφορετικούς τύπους ανάλογα με το σχεδιασμό των κομματιών, τα σενάρια εφαρμογών και το υλικό και είναι εξοπλισμένα με διαφορετικά εξαρτήματα. Τα πιο κοινά συστήματα στερέωσης σιδηροδρόμων περιλαμβάνουν τοΣύστημα στερέωσης ελαστικού κλιπ IV, Elastic Clip V σύστημα στερέωσης, Σύστημα στερέωσης WJ-7,Σύστημα στερέωσης WJ-8.
Σύστημα στερέωσης σιδηροτροχιάς έντασης IV
Στοιχεία του συστήματος στερέωσης ελαστικής ράβδου IV
Το ΕΤελευταίο σύστημα στερέωσης κλιπ IVΑποτελείται από ελαστικές ράβδους, μολυσματικά μπλοκ μετρητών, μαξιλαράκια από καουτσούκ και ενσωματωμένους ώμους σιδήρου.
| Αριθμός εξαρτημάτων για κάθε σύνολο σιδηροδρομικών συστήματος στερέωσης IV | |||||
| Αρ. Αρ. | Ονομα | Ποσότητα/σετ (υπολογιστές) | Υλικό | Μάζα ή όγκος | Παρατήρηση |
| 1 | Κλιπ άνοιξη G4 | 2 | 60SI2MNA | 1,60 κιλά | Χρησιμοποιείται σε γενικές περιοχές |
| Κλιπ Ja Spring | 1,26 κιλά | Χρησιμοποιείται σε αρθρώσεις σιδηροτροχιάς | |||
| Κλιπ άνοιξη JB | 1,28 κιλά | ||||
| 2 | Σιδηροδρομικός ώμος TZ4 | 2 | QT450-10 | 2,80 κιλά | |
| 3 | Μοτοσικλετιστής G4 | 2 | PA66 | 107.3CM3 | Χρησιμοποιείται σε γενικές περιοχές |
| Μοτοσικλετιστής G4J | 2 | 91.4CM3 | Χρησιμοποιείται σε αρθρώσεις σιδηροτροχιάς | ||
| 4 | Καουτσούκ RP4 | 1 | Φυσικό ή συνθετικό καουτσούκ | 250cm3 | |
Διαδικασία εγκατάστασης
Η εγκατάσταση του συστήματος στερέωσης της ελαστικής ράβδου IV πρέπει να ακολουθεί αυστηρά τις τυποποιημένες διαδικασίες, καθώς κάθε βήμα επηρεάζει άμεσα την ποιότητα των κομματιών και την ασφάλεια λειτουργίας των αμαξοστοιχιών.
Τοποθετώντας το καουτσούκ σιδηροδρομικό μαξιλάρι:Οκαουτσούκθα πρέπει να τοποθετηθεί ομαλά και ακριβώς στην αυλάκωση του εδράνου της πλάκας ή του κρεβατιού. Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, η κεντρική γραμμή του καουτσούκ πρέπει να ευθυγραμμιστεί ακριβώς με την κεντρική γραμμή του αυλάκι. Το μαξιλάρι και το αυλάκι πρέπει να ταιριάζουν σφιχτά, χωρίς κενά, στρέβλωση ή μετατόπιση.
Τοποθέτηση της σιδηροτροχιάς:Καθαρίστε τη βρωμιά από τις άνω και τις κάτω επιφάνειες της χαλύβδινης σιδηροδρομικής βάσης, στη συνέχεια τοποθετήστε τη σιδηροτροχιά σταθερά στο κέντρο του καουτσούκ.
Εγκατάσταση μπλοκ μόνωσης:Το μπλοκ μετρητή NO . 9 θα πρέπει να τοποθετηθεί στην εξωτερική πλευρά της σιδηροτροχιάς και το μπλοκ μετρητή όχι . 11 στην εσωτερική πλευρά. Τα αυτιά των μπλοκ μετρητών πρέπει να κλειδώνουν στους ενσωματωμένους ώμους του σιδήρου. Εάν οι ανοχές κατασκευής των σιδηροτροχιών, των στρωτήρα ή των μπλοκ μετρητών οδηγούν σε ακατάλληλο μετρητή ή να αποτρέψουν την τοποθέτηση των μπλοκ στη θέση τους, οι προσαρμογές ή οι αντικαταστάσεις θα πρέπει να γίνονται ανάλογα.
Τοποθέτηση του ελατηρίου κλιπ:Το μεσαίο άκρο του ελαστικού κλιπ πρέπει να εισάγεται σωστά στην τρύπα, επίπεδη και όρθια, χωρίς κλίση. Δεν πρέπει να πιέζεται πολύ σφιχτά ή να αφήνει υπερβολική εκκαθάριση.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης: Αποφύγετε την εξαναγκασμό ή το τράβηγμα της ελαστικής ράβδου, την εφαρμογή της κατάλληλης δύναμης και βεβαιωθείτε ότι το πλήθος και το σημείο εφαρμογής είναι σωστές.
Το GNEE Rail προμηθεύει διάφορα συστήματα στερέωσης σιδηροδρόμων, συμπεριλαμβανομένου του τύπου VI/τύπου VIII/WJ - 12 συστήματα για βαριά- σιδηροδρομικούς σταθμούς και συστήματα στερέωσης τύπου I/II/III για μικτές γραμμές επιβατών. Προσφέρουμε επίσης μεμονωμένους σιδηροδρομικούς συνδετήρες, όπως ελαστικά κλιπ, σιδηροδρομικές πινακίδες, σιδηροδρομικά μαξιλάρια, βίδες, αιχμές σκυλιών, Αγκυροβολίες σιδηροδρόμων, εξαρτήματα διακόπτη σιδηροδρόμων, πλάκες ψαριών, μπουλόνια και καρύδια και πολλά άλλα.Επικοινωνήστε με το gneeγια περαιτέρω πληροφορίες προϊόντος.