Η πλάκα σιδηροδρομικής γραβάτας ονομάζεται επίσης πλάκα σιδηροδρομικής βάσης ή σόλα, είναι ένα κύριο συστατικό στην κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών ή συστήματος στήριξης από τροχιές.
Τύποι σιδηροδρομικής πλάκας
| Όνομα προϊόντος | Τύπος | Διαδικασία | Υλικό |
| Γραβάτα | Μοναδικός ώμος | Κυλινδρόμα, σφυρηλάτηση, χύτευση | QT450-10,20#, 35#, κλπ. |
| Διπλός ώμος | |||
| Γάντζο δίδυμο πλάκες γραβάτα | |||
| Άμεση σταθεροποίηση πλάκες σύνδεσης | |||
| Άλλα είδη βάσης είναι επίσης διαθέσιμα σύμφωνα με τα σχέδια ή τα δείγματα σας! | |||
Προδιαγραφές πλάκας σιδηροτροχιάς
| Εφαρμογές | Υποβάλετε αίτηση για σιδηροτροχιά UIC54, UIC60, 50kg σιδηροτροχιά, σιδηροτροχιά 60kg, S49 και μέγεθος όπως διατάχθηκε | |||
| Πρώτη ύλη | QT500-7 (σίδερο χύτευσης) | QT450-10 (χύτευση σιδήρου) | Χάλυβα χαμηλής ανθρακούχου | Υψηλός ανθρακούχος |
| Χημική λιπασματοποίηση (%) | C: 3.60-3.80, MN: λιγότερο από ή ίσο με 0.6, | C: 3.40-3.90, MN: 0.2-0.5, | ||
| SI: 2.50-2.90, p: λιγότερο από ή ίσο με 0.08, s: λιγότερο από ή ίσο με 0.025 | SI: 2.70-3.00, P: λιγότερο από ή ίσο με 0.07, S: λιγότερο από ή ίσο με 0.03 | |||
| Μηχανική παραγωγής | Σφυρηλάτηση, χύτευση, κύλιση | |||
| Επιφανειακή επεξεργασία | Απλό, αμμοβολτό | |||
| Τυπική αναφορά | Arema, GB, Jis E1110, UIC864-6, | |||
| Σιδηροδρομική πλάκα | Εφαρμόσιμη κατάσταση | Τρόπος επεξεργασίας | Υλικό |
| Τραγουδιστής πινακίδα ώμου | Βάρος σιδηροτροχιάς | χύσιμο, | QT500-7 ή QT450-10 (χάλυβα χαμηλού ανθρακούχου ή υψηλού ανθρακούχου χάλυβα με σφυρηλάτηση και χάλυβα χαμηλού ανθρακούχου S275JR, Q235, κλπ. Με κύλιση.) |
| 56lb ~ 100lb | σφυρηλάτηση, κύλινδρος | ||
| Διπλή πλάκα γραβάτα | Βάρος σιδηροτροχιάς | ||
| Μεγαλύτερο ή ίσο με 100lb | |||
| Γάντζο δίδυμο πλάκα γραβάτα | συγκέντρωση |
Τεχνική παράμετρος για δημοφιλείς πινακίδες σιδηροτροχιάς
| Τύπος | Διάσταση | Τρύπες | Κλίνω | Κάγκελο | Βάρος (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (α) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Το Gnee Rail κατασκευάζει σιδηροδρομικές συνδετήρες και τυπικά εξαρτήματα. Ως ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές σιδηροδρομικών συνδετήρων στην Κίνα, με άδεια παραγωγής του κινεζικού υπουργείου σιδηροδρόμων, της προηγμένης τεχνολογίας, των μέσων επιθεώρησης και της υπηρεσίας υψηλής ακρίβειας.