Σύστημα συνδετήρα τύπου V
ΟElastic Clip V - ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΠΙΠΕΔΟΥείναι ένα σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμων για τη διατήρηση ράγων με τους ώμους. Το ελαστικό κλιπ V - σύστημα πρόσβασης τύπου είναι κατάλληλο για την τοποθέτηση 60kg/m ράγες σε υψηλές - σιδηροδρομικές ταχύτητες με κομμάτια έρματος, μεταξύ των οποίων:
1) Υψηλή - Σιδηρόδρομος ταχύτητας με βαθμολογία ταχύτητας 350km/h με κινητή μονάδα (μέγιστο βάρος άξονα 170kN).
2) Η ταχύτητα ταχύτητας 250km/h υψηλό - ταχύτητας με την κινητή μονάδα (μέγιστο βάρος άξονα 170kN) μπορεί να λάβει υπόψη έναν μικρό αριθμό συνηθισμένων επιβατικών οχημάτων (το μέγιστο βάρος του άξονα της ατμομηχανής είναι 230kN) και ένας μικρός αριθμός φορτηγών (το μέγιστο βάρος του άξονα είναι 230kN).

| Λίστα στοιχείων συστήματος συστήματος πληκτρολογίου V | ||
| Είδος | Ποσότητα | Υλικό |
| Κλιπ σιδηροτροχιάς | 2 | 60SI2MNA |
| Ακίδα | 2 | 20mntib |
| Πλυντήριο | 2 | Q235A |
| Διαστημικά κομμάτια | 2 | Q235A |
| Ποδιά μέτρησης | 2 | Καουτσούκ |
| Σιδηροτροχιά | 1 | Eva, ή καουτσούκ |
| Ρυθμιζόμενο μαξιλάρι | 1 | ΡΕ |
| Πλαστικό προίριο | 2 | PA66 |
Τύπος IV ΣΥΣΚΕΥΗ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ
ΟΤύπος IV Elastic Clip Gastener Systemείναι ένα σύστημα πόρπης για μια στίγματα χωρίς ώμους. Το σύστημα Elastic Clipener του τύπου IV είναι κατάλληλο για την τοποθέτηση σιδηροτροχιών 60kg/m σε υψηλούς σιδηροδρόμους - ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένων:
1) Υψηλή - Σιδηρόδρομος ταχύτητας με βαθμολογία ταχύτητας 350km/h με κινητή μονάδα (μέγιστο βάρος άξονα 170kN).
2) Η ταχύτητα ταχύτητας 250km/h υψηλό - ταχύτητας με την κινητή μονάδα (μέγιστο βάρος άξονα 170kN) μπορεί να λάβει υπόψη έναν μικρό αριθμό συνηθισμένων επιβατικών οχημάτων (το μέγιστο βάρος του άξονα της ατμομηχανής είναι 230kN) και ένας μικρός αριθμός φορτηγών (το μέγιστο βάρος του άξονα είναι 230kN).

| Αριθμός εξαρτημάτων για κάθε σύνολο σιδηροδρομικών συστήματος στερέωσης IV | |||||
| Αρ. Αρ. | Ονομα | Ποσότητα/σετ (υπολογιστές) | Υλικό | Μάζα ή όγκος | Παρατήρηση |
| 1 | G4 Spring Clip | 2 | 60SI2MNA | 1,60 κιλά | Χρησιμοποιείται σε γενικές περιοχές |
| Κλιπ Ja Spring | 1,26 κιλά | Χρησιμοποιείται σε αρθρώσεις σιδηροτροχιάς | |||
| Κλιπ άνοιξη JB | 1,28 κιλά | ||||
| 2 | Σιδηροδρομικός ώμος TZ4 | 2 | QT450-10 | 2,80 κιλά | |
| 3 | Μοτοσικλετιστής G4 | 2 | PA66 | 107.3CM3 | Χρησιμοποιείται σε γενικές περιοχές |
| Μοτοσικλετιστής G4J | 2 | 91.4CM3 | Χρησιμοποιείται σε αρθρώσεις σιδηροτροχιάς | ||
| 4 | Καουτσούκ RP4 | 1 | Φυσικό ή συνθετικό καουτσούκ | 250cm3 | |
Σύγκριση του ελαστικού συστήματος κλιπ Τύπου IV και V
| Οχι. | σχέδιο | Εκτέλεση | |
|---|---|---|---|
| Ελαστικό σύνδεσμο τύπου IV | Πληκτρολογήστε V - Σταθμός σιδηροδρόμου | ||
| 1 | Προσαρμόστε στον τύπο σιδηροτροχιάς | Κίνα 60kg/m σιδηροτροχιά | |
| 2 | μετρητής | 1435 χιλιοστά | |
| 3 | Κλίση σιδηροτροχιάς | Μια κλίση πυθμένα 1:40 τοποθετείται στο κρεβάτι. | |
| 4 | Διαμήκη αντίσταση σιδηροτροχιάς | Κάθε σύνολο συνδετήρων είναι μεγαλύτερο από 9kN. | Σε γενικές γραμμές, κάθε σύνολο συνδετήρων είναι μεγαλύτερη από 9KN. για Μικρές περιοχές αντίστασης, κάθε σύνολο συνδετήρων είναι περίπου 4KN. |
| 5 | Συστηματική ευελιξία | Η στατική δυσκαμψία του - καουτσούκ από καουτσούκ είναι 60 ± 10kN/mm. Η δυναμική - Στατική αναλογία ακαμψίας δεν είναι μεγαλύτερος από 2,0. | |
| 6 | Απόδοση κόπωσης | Το σύστημα συνδετήρων δοκιμάζεται σύμφωνα με το EN13146-4. Μετά από 3 εκατομμύρια κύκλους φορτίου, όλα τα μέρη δεν έχουν υποστεί ζημιά, το μήκος του μετρητή είναι μικρότερο από 6mm και η πίεση πόρπης, η διαμήκη αντίσταση των σιδηροτροχιών και η στατική δυσκαμψία των κόμβων πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις: η αλλαγή πίεσης της πόρπης είναι μικρότερη ή ίση με 20 %. Η διαμήκης αντίσταση των σιδηροδρόμων αλλάζει μικρότερη ή ίση με 20%. Η στατική δυσκαμψία των κόμβων αλλάζει μικρότερη ή ίση με 25%. | |
| 7 | Μόνωση | Το σύστημα συνδετήρων δοκιμάζεται σύμφωνα με το EN13146-5. Η αντίσταση μόνωσης μεταξύ των δύο σιδηροτροχιών είναι μεγαλύτερη από 3 Ω · km και πληροί τις απαιτήσεις του κυκλώματος τροχιάς για την αντίσταση της μόνωσης. | |
| 8 | Σκληρές συνθήκες περιβαλλοντικές σύγκρουση |
Το σύστημα συνδετήρων μπορεί να αποσυναρμολογηθεί με επιτυχία με ένα εργαλείο χειροκίνητης αποσυναρμολόγησης μετά τη δοκιμή ψεκασμού άλατος 300H που περιγράφεται στο EN13146-6. | |
| 9 | Σιδηροδρομική θέση αριστερά και δεξιά προσαρμογή |
Το αριστερό - σωστή ρύθμιση θέσης ποσότητα του ενιαίου - Η σιδηροτροχιά είναι -4 έως +2 mm; Το ποσό ρύθμισης του μετρητή είναι -8 έως +4 mm, και το επίπεδο ρύθμισης είναι 1mm. |
|
| 10 | Ύψος σιδηροτροχιάς προσαρμογή |
Δεν μπορώ να προσαρμοστεί | Ρύθμιση ύψους σιδηροτροχιάς: 10mm; |
| 11 | Πίεση και εύρος πόρπης | Η πίεση μιας ενιαίας ράβδου ελατηρίου δεν είναι μικρότερη από 11kn και το εύρος είναι 13mm. | Η συνήθως χρησιμοποιούμενη πίεση ελαστικής πόρπης είναι μεγαλύτερη από 10kN, η ελαστική περιοχή είναι 12mm. Η μικρή πίεση ελαστικής πόρπης αντίστασης είναι 4,5kn και η ελαστική περιοχή είναι 9,5mm. |
| 12 | Ενσωματωμένο μέρος τραβήξτε - out αντίσταση | Η έλξη - out δύναμη του ενσωματωμένου σιδερένιου καθίσματος στο κρεβάτι δεν είναι μικρότερη από 60kn. | Η έλξη - out αντίσταση του ενσωματωμένου δακτυλίου στο κρεβάτι δεν είναι μικρότερη από 60kn. |

