38 κιλά GB βαριά σιδηροτροχιά, δηλαδή οι ράγες που πληρούν το κινεζικό εθνικό πρότυπο (GB) και έχουν ονομαστικό βάρος 38.733kg ανά μέτρο, διαδραματίζουν βασικό ρόλο στην κατασκευή σιδηροδρόμων και σε συναφείς τομείς. Με τυποποιημένες προδιαγραφές και αξιόπιστες επιδόσεις, έχει γίνει το προτιμώμενο υλικό για πολλά έργα.
Προδιαγραφές σύμφωνα με αυστηρά πρότυπα
38kg GB Βαρές σιδηροτροχιές ακολουθούν αυστηρά τα εθνικά πρότυπα και οι εξωτερικές τους διαστάσεις καθορίζονται σαφώς. Το ύψος της σιδηροτροχιάς είναι 134mm. Αυτός ο σχεδιασμός ύψους εξασφαλίζει ότι η σιδηροτροχιά διαθέτει επαρκή κατακόρυφη ικανότητα εδράνου και μπορεί να υποστηρίξει σταθερά το φορτίο της αμαξοστοιχίας. Το κάτω πλάτος είναι 114mm, το οποίο βοηθά στην ομοιόμορφη διανομή του φορτίου στους στρωτήρες και της χαμηλότερης δομής θεμελίωσης και να ενισχύσει τη σταθερότητα της διαδρομής. Το πλάτος του κεφαλιού είναι 68mm και το λογικό πλάτος της κεφαλής των σιδηροδρόμων καθιστά τους τροχούς των αμαξοστοιχιών και τις ράγες σε καλή επαφή, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη δύναμη και λογική φθορά. Το πάχος της μέσης είναι 13mm, το οποίο δίνει στις ράγες επαρκή δύναμη και σκληρότητα για να αποφευχθεί το κάταγμα υπό σύνθετο στρες. Επιπλέον, το τυποποιημένο μήκος του χωρίζεται σε 12,5m και 25m, τα οποία είναι κατάλληλα για τις ανάγκες τοποθέτησης διαφορετικών γραμμών.
| Τύπος σιδηροτροχιάς | Μέγεθος (mm) | θεωρητικό βάρος | |||||||||
| ύψος | κάτω πλάτος | πλάτος κεφαλής | βάθος μέσης | ||||||||
| Βαριά σιδηροτροχιά | 38 κιλά | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |||||
| 43 κιλά | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | ||||||
| 45 κιλά | 145 | 126 | 67 | 14.5 | 45.546 | ||||||
| 50 κιλά | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | ||||||
| 60 κιλά | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | ||||||
Πλεονεκτήματα απόδοσης προσαρμοσμένα σε πολλαπλά σενάρια
Σε σενάρια, όπως οι τοπικές γραμμές υποκαταστημάτων σιδηροδρόμων και εργοστασιακών και ορυχείων, 38 κιλά GB Heavy Rails δείχνουν ισχυρή προσαρμοστικότητα. Αυτές οι γραμμές έχουν συνήθως μικρούς όγκους μεταφοράς και χαμηλές ταχύτητες τρέχουσας τρένων. Η χωρητικότητα των βαρέων σιδηροτροχιών 38kg μπορεί να καλύψει πλήρως τις καθημερινές λειτουργικές ανάγκες και δεν θα προκαλέσει απόβλητα πόρων λόγω υπερβολικής απόδοσης. Λαμβάνοντας τα εργοστάσια και τους σιδηρόδρομους ορυχείων ως παράδειγμα, η χωρητικότητα φορτίου και η ταχύτητα οδήγησης των εσωτερικών οχημάτων μεταφοράς σε εργοστάσια και ορυχεία είναι περιορισμένα. Η δομή και η απόδοση των βαρέων σιδηροτροχιών 38kg GB είναι απλώς αντιστοιχισμένες, γεγονός που μπορεί να εξασφαλίσει την αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια της εσωτερικής μεταφοράς. Ταυτόχρονα, το σχετικά ελαφρύ βάρος του καθιστά πιο βολικό κατά τη μεταφορά και την εγκατάσταση, ειδικά σε περιοχές με πολύπλοκο έδαφος ή περιορισμένο χώρο κατασκευής, οι οποίοι μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά τη δυσκολία και το κόστος κατασκευής.
Η ώριμη τεχνολογία δημιουργεί αξιόπιστη ποιότητα
Η παραγωγή βαρέων σιδηροτροχιών 38kg GB υιοθετεί ώριμη τεχνολογία και τα υλικά είναι κυρίως χάλυβα υψηλής ποιότητας όπως το U71MN. Αυτός ο τύπος χάλυβα έχει υψηλή αντοχή, υψηλή αντοχή και καλή αντοχή στη φθορά μέσω προηγμένων διαδικασιών τήξης και τροχαίων. Στη διαδικασία τήξης, η χημική σύνθεση ελέγχεται αυστηρά για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της απόδοσης του χάλυβα. Στη διαδικασία κύλισης, η θερμοκρασία, η πίεση και άλλες παράμετροι ελέγχονται με ακρίβεια για να διασφαλιστεί ότι οι εξωτερικές διαστάσεις και η εσωτερική ποιότητα των σιδηροτροχιών πληρούν τις τυπικές απαιτήσεις. Μετά την ολοκλήρωση της παραγωγής, είναι επίσης απαραίτητο να υποβληθούν σε αυστηρές επιθεωρήσεις ποιότητας, συμπεριλαμβανομένης της επιθεώρησης εμφάνισης, των μηχανικών δοκιμών ιδιοκτησίας, των μη καταστρεπτικών δοκιμών κλπ. Μόνο οι ράγες που πληρούν όλους τους δείκτες μπορούν να τεθούν σε χρήση ως 38kg βαρέων σιδηροτροχιών GB, παρέχοντας αξιόπιστες εγγυήσεις για κατασκευές τροχιάς.
38kg GB Heavy Rails συνεχίζουν να διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στους σιδηρόδρομους και τους συναφείς τομείς με τυποποιημένες προδιαγραφές, εξαιρετική απόδοση και αξιόπιστη ποιότητα. Είναι σημαντικά βασικά υλικά για την εξασφάλιση της ασφάλειας και της αποδοτικότητας των μεταφορών.