Σιδηροδρομική γραμμήαποτελεί βασικό συστατικό της σιδηροδρομικής γραμμής και η λειτουργία του είναι να καθοδηγεί τους τροχούς του τρένου που κινούνται προς τα εμπρός αντέχοντας την τεράστια πίεση που πιέζουν οι τροχοί. Η χαλύβδινη σιδηροτροχιά πρέπει να παρέχει λεία, σταθερή και συνεχή επιφάνεια κύλισης για τους διερχόμενους τροχούς αμαξοστοιχίας. Σε ηλεκτρικό σιδηρόδρομο ή τμήμα αυτόματου μπλοκ, η σιδηροδρομική γραμμή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως κύκλωμα τροχιάς.
Από τι είναι κατασκευασμένο το μέταλλο του σιδηροδρόμου;
Ανθρακούχο χάλυβα
Ο ανθρακούχος χάλυβας είναι μια σιδηροτροχιά από χάλυβα που λιώνει και τυλίγεται με φυσικό ακατέργαστο σιδηρομετάλλευμα. Χρησιμοποιεί κυρίως στοιχεία άνθρακα και μαγγανίου στο μετάλλευμα για να αυξήσει την αντοχή της σιδηροτροχιάς. Ο συνήθης άνθρακας χάλυβας τροχιάς αποτελείται από 0,40%-0,80% άνθρακα και μαγγάνιο λιγότερο από 1,30%-1,4%.
Κραματοποιημένος χάλυβας
Ο κράμα χάλυβας είναι μια σιδηροτροχιά χάλυβα που τήκεται και τυλίγεται αφού προστεθούν κατάλληλες ποσότητες στοιχείων κράματος όπως βανάδιο, τιτάνιο, χρώμιο και κασσίτερος στο αρχικό σιδηρομετάλλευμα. Η αντοχή και η σκληρότητα αυτού του τύπου σιδηροτροχιάς είναι υψηλότερη από αυτή της σιδηροτροχιάς άνθρακα.
Θερμικά επεξεργασμένος-χάλυβας
Ο θερμικά επεξεργασμένος χάλυβας-είναι μια χαλύβδινη ράγα που σχηματίζεται με θέρμανση και έλεγχο της ψύξης της σιδηροτροχιάς από άνθρακα θερμής{{1} έλασης ή της ράγας από κράμα. Η δομή του περλίτη της θερμικά επεξεργασμένης ράγας-είναι πιο εκλεπτυσμένη από αυτή της ράγας θερμής-έλασης, με αποτέλεσμα υψηλότερη αντοχή και σκληρότητα. Η σκληρυμένη ράγα μετά τη θερμική επεξεργασία έχει ένα στρώμα διόρθωσης σκλήρυνσης στην κεφαλή της ράγας, η οποία βελτιώνει σημαντικά τις μηχανικές της ιδιότητες, έτσι ώστε η διάρκεια ζωής της ράγας να μπορεί να παραταθεί.
Γιατί οι ράγες είναι κατασκευασμένες από χάλυβα;
Οι ράγες είναι κατασκευασμένες από χάλυβα επειδή προσφέρουν έναν απαράμιλλο συνδυασμό υψηλής αντοχής, ανθεκτικότητας, αντοχής στη φθορά και{0}}οικονομικής απόδοσης, επιτρέποντάς τους να αντέχουν τεράστια βάρη και ταχύτητες αμαξοστοιχίας χωρίς παραμόρφωση, ενώ είναι επίσης ανακυκλώσιμες και σχετικά εύκολο να συνδεθούν. Κανένα άλλο υλικό δεν παρέχει αυτή την ισορροπία, καθώς εναλλακτικές λύσεις όπως ο σίδηρος είναι πολύ εύθραυστο, το αλουμίνιο είναι πολύ αδύναμο και το τιτάνιο είναι πολύ ακριβό.
Βασικές ιδιότητες του χάλυβα για σιδηροτροχιές:
- Αντοχή και ανθεκτικότητα: Ο χάλυβας μπορεί να υποστηρίξει εξαιρετικά βαριά φορτία και συνεχή τριβή από χαλύβδινους τροχούς για μεγάλες περιόδους.
- Αντίσταση στη φθορά: Τα συγκεκριμένα κράματα χάλυβα (όπως το χρώμιο-μολυβδαίνιο) αυξάνουν τη σκληρότητα, μειώνοντας τη φθορά από την επαναλαμβανόμενη χρήση.
- Κόστος-Αποτελεσματικότητα: Ο χάλυβας είναι αρκετά ισχυρός για τη δουλειά, αλλά σημαντικά φθηνότερος από εναλλακτικές λύσεις όπως το τιτάνιο, καθιστώντας εφικτά τα σιδηροδρομικά δίκτυα μεγάλης- κλίμακας.
- Ελατότητα & Σχηματισιμότητα: Η διαδικασία κύλισης εν θερμώ- δημιουργεί μια λεία επιφάνεια για καλύτερη πρόσφυση του τροχού και επιτρέπει στον χάλυβα να διαμορφωθεί στο βασικό του σχήμα δοκού Ι- για βέλτιστη κατανομή φορτίου.
Ως επαγγελματίας προμηθευτής συνδετήρων σιδηροτροχιών, η GNEE RAIL μπορεί να παρέχει διαφορετικές τυποποιημένες σιδηροτροχιές χάλυβα όπως American, BS, UIC, DIN, JIS, Αυστραλία και Νότια Αφρική που χρησιμοποιούνται σε σιδηροδρομικές γραμμές, γερανούς και εξόρυξη άνθρακα.
UIC 860 Standard Steel Rail
| Τυπικό: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
American Standard Steel Rail
| Πρότυπο ASTM, πρότυπο AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Πόδι | Πάχος | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Κινεζικό Standard Light Rail
| Τυπικό: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| GB6KG | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12KG | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15 KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22KG | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Πρότυπο: YB222-63 | ||||||
| 8 κιλά | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18 κιλά | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24 κιλά | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
Κινεζική Standard Heavy Rail
| Πρότυπο: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| P38KG | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43KG | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50KG | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60KG | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
Κινεζικό ΠρότυποΡάγα γερανού
| Πρότυπο: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| QU 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| QU 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |
Από το 2008,GNEE RAILπρομηθεύει χαλύβδινες ράγες διαφορετικών ποιοτήτων για περισσότερα από 18 χρόνια, οι σιδηροτροχιές χάλυβα από την GNEE συνιστώνται ιδιαίτερα στην Κίνα και στο εξωτερικό. Με εξοπλισμό αιχμής, η GNEE παράγει σιδηροτροχιές από χάλυβα υψηλής ποιότητας που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των περισσότερων χωρών. Ο βασικός σιδηρόδρομος, ο σκληρυμένος σιδηρόδρομος, ο βαρύς σιδηρόδρομος, ο ελαφρύς σιδηρόδρομος, ο γερανός και άλλοι τύποι είναι όλα διαθέσιμα εδώ, καθώς ένας από τους κύριους προμηθευτές σιδηροδρόμων της Κίνας, η GNEE RAIL εργάζεται για την παροχή οικονομικών πράσινων σιδηροδρομικών προϊόντων σε όλο τον κόσμο.