1. Ποια εργαλεία χρειάζονται για την εγκατάσταση κοινών αιχμών σιδηροδρόμων;
Ένα σφυρί Spike είναι το κύριο εργαλείο για την εγκατάσταση κοινών αιχμών σιδηροδρόμων. Χρησιμοποιείται για να σφυρηλατήσει την ακίδα στο κρεβάτι. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ένας μετρητής διαδρομής για να διασφαλιστεί ότι η σιδηροτροχιά βρίσκεται στη σωστή θέση πριν από την εγκατάσταση αιχμών. Μπορεί να χρειαστεί ένα επίπεδο για να ελέγξετε εάν η σιδηροτροχιά είναι οριζόντια. Μερικές φορές, ένα μπαρ Pry χρησιμοποιείται για να ρυθμίσει ελαφρώς τη θέση της σιδηροτροχιάς. Αυτά τα εργαλεία συνεργάζονται για να εξασφαλίσουν την κατάλληλη εγκατάσταση των αιχμών.
2. Γιατί οι αιχμές από ανοξείδωτο χάλυβα δεν χρησιμοποιούνται συνήθως σε υψηλές σιδηροδρομικές γραμμές - ταχύτητας;
Οι αιχμές από ανοξείδωτο χάλυβα έχουν χαμηλότερη αντοχή σε σύγκριση με τους ανθρακούχους χάλυβα και από χάλυβα κράματος. Υψηλή - Οι σιδηρόδρομοι ταχύτητας απαιτούν αιχμές για να αντέχουν μεγάλα φορτία και δονήσεις, οι οποίοι ανοξείδωτο χάλυβα μπορεί να μην χειρίζονται καλά. Το υψηλότερο κόστος του ανοξείδωτου χάλυβα καθιστά επίσης λιγότερο οικονομικό για τα μεγάλα - υψηλής κλίμακας - ταχύτητας σιδηροδρομικών έργων. Οι αιχμές χάλυβα και από κράμα κράματος μπορούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες αντοχής των υψηλών σιδηροδρόμων - ταχύτητας με χαμηλότερο κόστος. Έτσι, οι αιχμές από ανοξείδωτο χάλυβα δεν είναι η πρώτη επιλογή εδώ.
3. Τι συμβαίνει εάν χαλαρώσει η σιδηροδρομική ακίδα;
Εάν μια ακίδα σιδηροδρόμου γίνει χαλαρή, δεν μπορεί πλέον να διορθώσει τη σιδηροτροχιά σταθερά. Αυτό μπορεί να προκαλέσει την κίνηση του σιδηροδρόμου ελαφρώς όταν περάσει ένα τρένο. Με την πάροδο του χρόνου, η χαλαρή ακίδα μπορεί να οδηγήσει σε άλλες αιχμές επίσης χαλαρά λόγω του ανομοιόμορφου στρες. Αυξάνει τον κίνδυνο απόκλισης των σιδηροδρομικών και ακόμη και εκτροχιασμού. Έτσι, οι χαλαρές αιχμές πρέπει να σφίγγονται ή να αντικατασταθούν αμέσως μετά την ανακάλυψη.
4. Πόσο συχνά πρέπει να επιθεωρηθούν οι σιδηροδρομικές αιχμές;
Οι αιχμές των σιδηροδρόμων θα πρέπει να επιθεωρούνται τακτικά, με τη συχνότητα ανάλογα με τη χρήση των σιδηροδρόμων. Για τα υψηλά - ταχύτητα ή βαρύ - σιδηροδρομικές μεταφορές, οι επιθεωρήσεις γίνονται συνήθως κάθε 1-3 μήνες. Για τους συνηθισμένους επιβατικούς ή εμπορευματικούς σιδηρόδρομους, οι επιθεωρήσεις μπορούν να γίνουν κάθε 3-6 μήνες. Μετά από σοβαρές καιρικές συνθήκες, όπως έντονες βροχές ή καταιγίδες, απαιτούνται πρόσθετες επιθεωρήσεις. Οι τακτικές επιθεωρήσεις συμβάλλουν στην εξεύρεση χαλαρών, σκουριασμένων ή κατεστραμμένων αιχμών εγκαίρως.
5. Ποιο είναι το σχήμα του άνω άκρου μιας κοινής ακίδας σιδηροδρόμων;
Το ανώτερο άκρο μιας κοινής ακίδας σιδηροδρόμου είναι συνήθως επίπεδο. Αυτός ο επίπεδης σχεδίασης του επιτρέπει να πιέζει σφιχτά ενάντια στη σιδηροδρομική βάση. Εξασφαλίζει ότι η δύναμη σύσφιξης κατανέμεται ομοιόμορφα στη σιδηροδρομική βάση. Ορισμένες κοινές αιχμές μπορεί να έχουν ένα ελαφρώς καμπύλο ανώτερο άκρο για να ταιριάζουν καλύτερα στο σχήμα της σιδηροτροχιάς. Το επίπεδο άνω άκρο διευκολύνει επίσης τη χρήση ενός σφυριού ακίδων κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης.