Τι είναι το πρότυπο JIS;
Σε σιδηροδρομικές και βιομηχανικές εφαρμογές σιδηροδρόμων, το πρότυπο JIS αναφέρεται σε τεχνικές προδιαγραφές που εκδίδονται απόΙαπωνικά βιομηχανικά πρότυπα(JIS), τα οποία καθορίζουν τις διαστάσεις, τις ανοχές, τις μηχανικές ιδιότητες και τις μεθόδους δοκιμής για χαλύβδινες ράγες και πολλά άλλα βιομηχανικά προϊόντα.
Στους σιδηροδρόμους, τα πρότυπα JIS χρησιμοποιούνται ευρέως για τις αστικές μεταφορές, τις βιομηχανικές πλευρές, τους σιδηροδρόμους εξόρυξης και τις συμβατικές γραμμές επιβατών, και υιοθετούνται επίσης από πολλά υπερπόντια έργα που ακολουθούν τα ιαπωνικά τεχνικά συστήματα. Σε σύγκριση με ορισμένα τοπικά πρότυπα, οι ράγες JIS είναι γνωστές για τον αυστηρό έλεγχο διαστάσεων και τη σταθερή απόδοση του υλικού, που συμβάλλει στη διασφάλιση σταθερής επαφής τροχού-σιδηροτροχιάς και μεγάλη διάρκεια ζωής. Ως διεθνής προμηθευτής συνδετήρων και σιδηροτροχιών,GNEE RAILπαρέχει τυποποιημένες ράγες JIS και αντίστοιχα συστήματα στερέωσης, καθώς και εναλλακτικά πρότυπα για παγκόσμια έργα.
JIS Steel Rail, JIS E1103/1101 & JIS E1103-91
Υλικό: 50Mn, U71Mn, 55Q.
Μέγεθος: 9kg, 10kg, 12kg, 15kg, 22kg, JIS30A, JIS37A, JIS40N, 50N, 60kg, CR73, CR100
Μήκος: Το τυπικό μήκος ράγας είναι επιπλωμένο από 6-24 μέτρα (υποστηρίζει επίσης προσαρμογή)
Πρότυπο: Ιαπωνικά βιομηχανικά πρότυπα, JIS E1101-2001
Αξεσουάρ: Το GNEE RAIL παρέχει ένα πλήρες σετ αξεσουάρ για συστήματα σιδηροτροχιών, συμπεριλαμβανομένων σφιγκτήρων σιδηροτροχιάς με λαστιχένιες μύτες και συγκολλήσιμα κλιπ βάσης, ελαστομερή μαξιλαράκια ράγας, πλάκες βάσης, πλάκες σύνδεσης σιδηροτροχιάς, μπουλόνια και παξιμάδια για τη στερέωση των σφιγκτήρων και μπουλόνια ισοπέδωσης.
| JIS E1101-2001 | Ύψος ράγας (mm) | Πλάτος βάσης | Πλάτος κεφαλής (mm) | Πάχος μέσης (mm) | Ονομαστικό βάρος (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 κιλά | 63.50 | 63.50 | 32.10 | 5.90 | 8.94 |
| 10 κιλά | 66.67 | 66.67 | 34.13 | 6.35 | 10.10 |
| 12 κιλά | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.20 |
| JIS 15 κιλά | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.20 |
| JIS 22 κιλά | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.30 |
| JIS 30kg (30A) | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.10 |
| JIS 37kg (37A) | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.20 |
| 40kgN (40N) | 140.00 | 122.00 | 64.00 | 14.00 | 40.9 |
| JIS 50kg (50PS) | 144.46 | 127.00 | 67.87 | 14.29 | 50.4 |
| 50kgN (50N) | 153.00 | 127.00 | 65.00 | 15.00 | 50.4 |
| 60 κιλά | 174.00 | 145.00 | 65.00 | 16.50 | 60.8 |
| JIS E1103-93/JIS E 1101-93 | Ύψος ράγας (mm) | Πλάτος βάσης | Πλάτος κεφαλής (mm) | Πάχος μέσης (mm) | Ονομαστικό βάρος (kg/m) |
| CR73 | 135.00 | 140.00 | 100.00 | 32.00 | 73.30 |
| CR100 | 150.00 | 155.00 | 120.00 | 39.00 | 100.20 |
Πώς διαφέρει το JIS Rail από τα πρότυπα GB και UIC;
Παρόλο που όλα τα σύγχρονα πρότυπα σιδηροδρομικών μεταφορών στοχεύουν στη διασφάλιση της ασφάλειας και της ανθεκτικότητας,Ράγες JIS, GB και UICδιαφέρουν ως προς τη γεωμετρία του προφίλ, τις μεθόδους δοκιμής και την εστίαση στην εφαρμογή. Τα πρότυπα JIS ιστορικά δίνουν έμφαση στην αστική διαμετακόμιση και τη βιομηχανική αξιοπιστία, ενώ τα πρότυπα UIC αναπτύχθηκαν για διεθνή διαλειτουργικότητα κύριας γραμμής και τα πρότυπα GB καλύπτουν ένα πολύ ευρύ φάσμα εφαρμογών ελαφρών σιδηροδρομικών, βαρέων σιδηροδρομικών γραμμών και σιδηροδρομικών γραμμών γερανού.
Σύγκριση τυπικών προτύπων σιδηροδρόμων:
| Πρότυπο | Τυπικά προφίλ | Κύρια εστίαση | Κοινές ποιότητες χάλυβα | Τυπικές αγορές |
|---|---|---|---|---|
| JIS | 22kg, 30kg, 37A, 50N | Αστικός σιδηρόδρομος, βιομηχανικές γραμμές | Ποιότητες χάλυβα σιδηροτροχιών JIS | Ιαπωνία, ΝΑ Ασία |
| UIC / EN | UIC54, UIC60 (54E1, 60E1) | Κύρια γραμμή και υψηλή-ταχύτητα | R260, R350HT | Ευρώπη, παγκόσμια |
| γιγαμπάιτ | 22 κιλά, 38 κιλά, 50 κιλά,60 κιλά, ράγες QU | Ελαφριά, βαριά & ράγες γερανού | Q235, 50Mn, U71Mn | Κίνα, εξαγωγή |
Λόγω αυτών των διαφορών,Οι ράγες JIS δεν είναι άμεσα εναλλάξιμεςμε ράγες UIC ή GB ακόμα κι αν το βάρος ανά μέτρο μοιάζει παρόμοιο. Τα συστήματα στερέωσης, οι στρωτήρες, ακόμη και τα προφίλ λείανσης πρέπει να ταιριάζουν με το πρότυπο της σιδηροτροχιάς. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η προμήθεια έργου καθορίζει συνήθως πολύ ξεκάθαρα το πρότυπο των σιδηροδρομικών μεταφορών.GNEE RAILυποστηρίζει έργα που χρησιμοποιούν JIS, GB, UIC, BS, DIN, AREMA και άλλα πρότυπα και μπορεί να παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις στερέωσης, τεχνικά σχέδια και καθοδήγηση εγκατάστασης.
Πότε πρέπει να επιλέγονται οι τυπικές ράγες JIS;
Οι τυπικές ράγες JIS είναι ιδιαίτερα κατάλληλες γιασυστήματα μετρό, τραμ, εργοστασιακές σιδηροδρομικές γραμμές, λιμάνια και γραμμές μεταφοράς εξόρυξηςόπου υιοθετούνται ιαπωνικά συστήματα σχεδιασμού ή όπου προτιμώνται συμπαγή και σταθερά προφίλ. Επίσης, επιλέγονται συχνά σε έργα στο εξωτερικό που χρηματοδοτούνται ή σχεδιάζονται στο πλαίσιο ιαπωνικών πλαισίων τεχνικής συνεργασίας.
Από την άποψη των προμηθειών, η επιλογή σιδηροτροχιών JIS μπορεί να προσφέρει πλεονεκτήματα, όπως σταθερό ποιοτικό έλεγχο, σταθερή ακρίβεια κύλισης και αποδεδειγμένη απόδοση σε αστικές λειτουργίες υψηλής συχνότητας-. Ωστόσο, για βαριές-εμπορευματικές μεταφορές ή επιβατικές γραμμές υψηλής-ταχύτητας,UIC60 ή GB 60kg βαριάς ράγαςείναι συνήθως καταλληλότερο λόγω υψηλότερων απαιτήσεων σε φορτίο άξονα.GNEE RAILβοηθά τους πελάτες να αξιολογήσουν το κυκλοφοριακό φόρτο, την ακτίνα καμπύλης, το κλίμα και τη στρατηγική συντήρησης προτού προτείνουν το καταλληλότερο πρότυπο σιδηροδρομικών γραμμών και ποιότητα χάλυβα.
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Τυπικό: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Μέγεθος | Διάσταση (mm) | Βάρος (kg/m) |
Μήκος (m) | |||
| Κεφάλι | Υψος | Κάτω μέρος | Πάχος | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Από το 2008,GNEE RAILπρομηθεύει χαλύβδινες ράγες διαφορετικών ποιοτήτων για περισσότερα από 18 χρόνια, οι σιδηροτροχιές χάλυβα από την GNEE συνιστώνται ιδιαίτερα στην Κίνα και στο εξωτερικό. Με εξοπλισμό αιχμής, η GNEE παράγει σιδηροτροχιές από χάλυβα υψηλής ποιότητας που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των περισσότερων χωρών. Ο βασικός σιδηρόδρομος, ο σκληρυμένος σιδηρόδρομος, ο βαρύς σιδηρόδρομος, ο ελαφρύς σιδηρόδρομος, ο γερανός και άλλοι τύποι είναι όλα διαθέσιμα εδώ, καθώς ένας από τους κύριους προμηθευτές σιδηροδρόμων της Κίνας, η GNEE RAIL εργάζεται για την παροχή οικονομικών πράσινων σιδηροδρομικών προϊόντων σε όλο τον κόσμο.