A πιάτο ψαριών ράγαςείναι μια χαλύβδινη ράβδος σύνδεσης εγκατεστημένη και στις δύο πλευρές του ιστού της σιδηροτροχιάς για τη μηχανική σύνδεση δύο άκρων σιδηροτροχιάς σε ένα συνεχές- μέλος που φέρει φορτίο, επιτρέποντας στα φορτία των τροχών να περνούν κατά μήκος του συνδέσμου χωρίς απότομη αλλαγή ακαμψίας. Η βασική του λειτουργία είναι η αποκατάσταση της δομικής συνέχειας όπου οι ράγες δεν είναι συγκολλημένες.
GNEE RAILπαρέχει πλάκες ψαριών που ταιριάζουν με ράγες GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, ράγες γερανού DIN536 A55–A120, σειρά σιδηροτροχιών QU70–QU120, τμήματα AS1085, προφίλ BS11 και τυποποιημένα μπουλόνια AREMA/ASCE, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροτροχιών και ράγα ροδέλες.
Ποια είναι η λειτουργία των αρμών ράγας;
Οι αρμοί σιδηροτροχιών (ή οι πλάκες ψαριών) είναι ζωτικής σημασίας εξαρτήματα σιδηροδρόμων που συνδέουν τα παρακείμενα άκρα σιδηροτροχιών, διασφαλίζοντας τη συνέχεια, τη σωστή ευθυγράμμιση και τη δομική σταθερότητα για ασφαλή διέλευση τρένου. Επιτρέπουν τη θερμική διαστολή/συστολή, μειώνουν την κρούση του τροχού και επιτρέπουν την εύκολη αντικατάσταση της ράγας.
Οι βασικές λειτουργίες των αρμών σιδηροτροχιάς περιλαμβάνουν:
- Δομική ακεραιότητα:Συνδέουν τα άκρα των σιδηροτροχιών, διατηρώντας μια συνεχή τροχιά και υποστηρίζοντας το φορτίο των διερχόμενων τρένων.
- Έλεγχος ευθυγράμμισης:Διατηρούν τα άκρα των σιδηροτροχιών ευθυγραμμισμένα οριζόντια και κάθετα για να αποτρέψουν τον εκτροχιασμό.
- Θερμική Διαχείριση:Επιτρέπουν τη συστολή και τη διαστολή των σιδηροτροχιών λόγω διακυμάνσεων της θερμοκρασίας.
- Μείωση επιπτώσεων:Οι αρμοί υψηλής ποιότητας-μειώνουν τις δυνάμεις κρούσης στα άκρα της σιδηροτροχιάς από τους τροχούς του τρένου.
- Ευστροφία:Ειδικοί τύποι, όπως μονωμένοι σύνδεσμοι, χρησιμοποιούνται για τη σηματοδότηση, ενώ άλλοι, όπως οι συμβιβαστικοί σύνδεσμοι, συνδέουν ράγες διαφορετικών βαρών ή διατομών.
Πώς κατασκευάζονται οι πλάκες railfish; Από τι υλικά κατασκευάζονται;
Οι πλάκες ψαριών Rail (ή οι ράβδοι αρμών) κατασκευάζονται κυρίως μέσω θερμής έλασης, σφυρηλάτησης και ακριβούς μηχανικής κατεργασίας ανθρακούχου ή κραματοποιημένου χάλυβα υψηλής{{0} αντοχής (όπως Q235, 45#, 50# ή 55Q) για να διασφαλιστεί η ανθεκτικότητα, η υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό και η αντοχή στην κρούση. Η διαδικασία περιλαμβάνει διαμόρφωση, διάτρηση οπών μπουλονιών και θερμική επεξεργασία για ενίσχυση της αντοχής στη φθορά.
Διαδικασία Παραγωγής
- Επιλογή υλικού:Ο χάλυβας υψηλής ποιότητας-επιλέγεται για τη μηχανική του αντοχή, ο οποίος συχνά υποβάλλεται σε δοκιμές για αντοχή σε εφελκυσμό και σκληρότητα.
- Διαμόρφωση (Θερής έλασης/Σφυρηλάτησης):Ο χάλυβας θερμαίνεται και τυλίγεται ή σφυρηλατείται στο συγκεκριμένο προφίλ πλάκας ψαριού. Η σφυρηλάτηση χρησιμοποιείται για υψηλότερες-απαιτήσεις αντοχής.
- Μηχανική:Οι τρύπες των μπουλονιών ανοίγονται ή τρυπούνται σε ακριβείς διαστάσεις και οι άκρες τελειώνουν για να εξασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή.
- Κατεργασία με θερμοκρασία:Οι πλάκες υφίστανται σβέση και σκλήρυνση (σκλήρυνση) για να αυξηθεί η αντοχή στη φθορά και η διάρκεια ζωής.
- Ποιοτικός έλεγχος και φινίρισμα:Οι τελικοί έλεγχοι ελέγχουν για ακρίβεια διαστάσεων και ελαττώματα, ακολουθούμενες από αντιδιαβρωτική επίστρωση.
Υλικά που χρησιμοποιούνται
- Ανθρακούχο χάλυβα:Τα Q235, Q345, 45#, 50#, 55Q, 71Mn ή 75V είναι κοινά, επιλέγονται με βάση την απαιτούμενη αντοχή και τον τύπο της σιδηροτροχιάς.
- Κραματοποιημένος χάλυβας:Χρησιμοποιείται για εφαρμογές υψηλότερου στρες.
- Οζώδης χυτοσίδηρος:Μερικές φορές χρησιμοποιείται για συγκεκριμένους τύπους.
- Εξειδικευμένα Υλικά:Για μονωμένους αρμούς, χρησιμοποιούνται-σύνθετα υλικά υψηλής αντοχής ή χάλυβας με μονωτικά στρώματα.
| Τύπος υλικού | Τυπικός βαθμός / Ονομασία | Χημική Σύνθεση (wt%) | Σημειώσεις / Ισοδύναμα Πρότυπα |
|---|---|---|---|
| Ανθρακούχο δομικό χάλυβα | Q235(GB/T 700) | C:Μικρότερο ή ίσο με 0,22 Σι:Μικρότερο ή ίσο με 0,35 Mn: 0.30-0.65 P:Μικρότερο ή ίσο με 0,045 S:Μικρότερο ή ίσο με 0,045 |
Κοινός μαλακός χάλυβας για γενικές ράβδους αρμού. Παρόμοια μεASTM A36, S235JR. |
| Ανθρακούχο δομικό χάλυβα | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Σι:Μικρότερο ή ίσο με 0,35 Mn: 0.40-0.70 P:Μικρότερο ή ίσο με 0,045 S:Μικρότερο ή ίσο με 0,045 |
Ελαφρώς υψηλότερη αντοχή από το Q235. |
| Χάλυβας μεσαίου άνθρακα | 50Mn / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Σι: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.20 P:Μικρότερο ή ίσο με 0,040 S:Μικρότερο ή ίσο με 0,045 |
Κλασικός χάλυβας πλάκας ψαριού υψηλής- αντοχής. Χρησιμοποιείται ευρέως για αρμούς κύριας γραμμής. |
| Χάλυβας μεσαίου άνθρακα | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Σι: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 P:Μικρότερο ή ίσο με 0,035 S:Μικρότερο ή ίσο με 0,035 |
Τυπικός χάλυβας μεσαίου άνθρακα για απαιτητικές εφαρμογές. Παρόμοια μεAISI 1055. |
| Κραματοποιημένος χάλυβας | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 Σι: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Cr: 0.90-1.20 Mo: 0.15-0.25 P:Μικρότερο ή ίσο με 0,035 S:Μικρότερο ή ίσο με 0,035 |
Κράμα υψηλής-αντοχής, υψηλής-σκληρότητας για σοβαρό σέρβις. Παρόμοια μεAISI 4140/4142. |
| Σφαιροειδής Γραφίτης Χυτοσίδηρος | QT450-10(GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 Σι: 2.00-3.00 Mn:Μικρότερο ή ίσο με 0,50 P:Μικρότερο ή ίσο με 0,07 S:Μικρότερο ή ίσο με 0,015 Mg:0,03-0,06 (οζοποιητής) |
Χρησιμοποιείται σε ορισμένα παραδοσιακά κιτ αρμών για την ικανότητα χύτευσης και τις ιδιότητες απόσβεσης. Παρόμοια μεEN-GJS-450-10. |
Ιδρύθηκε το 2008,GNEE RAILείναι κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σιδηροδρόμων, με εξειδίκευση στην υψηλή-ποιότητασιδηροδρομικές πλάκες ψαριών(joint bars/splice bars) με ισχυρή παραγωγική ικανότητα και δυνατότητες παγκόσμιων σέρβις.
Πιάτο ζεστού ψαριού από την GNEE RAIL:
| Πρότυπο | Τύπος | Μήκος/Διάμετρος | Βάρος / Υλικό | |
| ΑΡΕΜΑ 2007 | 115 RE | 4 τρύπες - 24" | 17,04 κιλά | 45# χημικό |
| 115 RE | 6 τρύπες-36" | 25,56 κιλά | σύνθεση(%): | |
| 132-136RE | 4 τρύπες - 24" | 17,75 κιλά | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 τρύπες-36" | 26,63 κιλά | Μν: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ26 | 18,07 κιλά | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 τρύπα-600/Φ28 | 17,47 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | |
| UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ25 | 18,1 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 4 τρύπα | 14,34 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 6 τρύπα-800 | 19,94 κιλά | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 τρύπα | 6,56 κιλά | |
| BS60A | 4 τρύπα | 5,61 κιλά | ||
| BS80A | 4 τρύπα | 6,5 κιλά | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 κιλά | 50# χημικό | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 κιλά | σύνθεση(%): | |
| BS100A | 4 τρύπα | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 τρύπα | 18,08 kg | Μν: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 τρύπα | 19,9 κιλά | Si: 0,17-0,37 | |
| ΩΣ | 50 κιλά | 4 τρύπα | 14,3 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 |
| 50 κιλά | 6 τρύπα | 19,5 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| S49 | 4 τρύπα | 9,71 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
Το χαρτοφυλάκιο σιδηροδρομικών πιάτων μας είναι ολοκληρωμένο και συμβατό με τα διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων UIC, AREMA, BS, DIN και GB, που καλύπτουν συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου (8kg-30kg), βαρέως τύπου (38kg-75kg) και σιδηροτροχιών γερανού (QU70{17}}QU10). Προσφέρουμε διάφορους τύπους, όπως μονωμένες ράβδους αρμών, διογκωμένες πλάκες ψαριών και αρμούς συμβιβαστικών σιδηροτροχιών, με ακριβείς προδιαγραφές (4{18}}οπή/6 οπή, 24 ίντσες/36 ίντσες), διασφαλίζοντας εξαιρετική μηχανική απόδοση. Υποστηρίζουμε τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο που υποστηρίζεται από το ISO 9001:2015 SGS και BV. Η ενιαία υπηρεσία μας περιλαμβάνει προσαρμογή, παραγωγή, συσκευασία και υποστήριξη μετά την πώληση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του έργου των πελατών.