A πιάτο ψαριών ράγαςείναι ένα στοιχείο διασύνδεσης δομικής άρθρωσης που συνδέει τμήματα σιδηροτροχιάς συσφίγγοντας την περιοχή του ιστού της σιδηροτροχιάς, σχηματίζοντας μια συνεχή διαδρομή μεταφοράς-τασών που περιορίζει τη ζημιά που προκαλείται από δονήσεις- στα άκρα της σιδηροτροχιάς. Είναι θεμελιώδους σημασίας για την ανθεκτικότητα της ενωμένης τροχιάς.
GNEE RAILπαράγει πλάκες ψαριών για προφίλ σιδηροτροχιών GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 και AREMA/ASCE και παρέχει συνδυασμένη προμήθεια σιδηροτροχιών, αρμών και εξαρτημάτων στερέωσης για τμήματα τροχιάς με το κλειδί στο χέρι.
| Πρότυπο | Τύπος | Μήκος/Διάμετρος | Βάρος / Υλικό | |
| ΑΡΕΜΑ 2007 | 115 RE | 4 τρύπες - 24" | 17,04 κιλά | 45# χημικό |
| 115 RE | 6 τρύπες-36" | 25,56 κιλά | σύνθεση(%): | |
| 132-136RE | 4 τρύπες - 24" | 17,75 κιλά | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 τρύπες-36" | 26,63 κιλά | Μν: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ26 | 18,07 κιλά | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 τρύπα-600/Φ28 | 17,47 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | |
| UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ25 | 18,1 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 4 τρύπα | 14,34 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 6 τρύπα-800 | 19,94 κιλά | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 τρύπα | 6,56 κιλά | |
| BS60A | 4 τρύπα | 5,61 κιλά | ||
| BS80A | 4 τρύπα | 6,5 κιλά | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 κιλά | 50# χημικό | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 κιλά | σύνθεση(%): | |
| BS100A | 4 τρύπα | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 τρύπα | 18,08 kg | Μν: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 τρύπα | 19,9 κιλά | Si: 0,17-0,37 | |
| ΩΣ | 50 κιλά | 4 τρύπα | 14,3 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 |
| 50 κιλά | 6 τρύπα | 19,5 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| S49 | 4 τρύπα | 9,71 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| Πλάκα ψαρέματος για κινεζική τυποποιημένη σιδηροτροχιά από χάλυβα | |||
| GB15 KG | 15.2 | ΥΒ226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | ΥΒ225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | ΥΒ14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | ΥΒ351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | ΤΒ/Τ 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Τι είναι ο μονωμένος σύνδεσμος ράγας;
Ένας μονωμένος σύνδεσμος σιδηροτροχιάς (IRJ) είναι ένα εξειδικευμένο εξάρτημα στερέωσης σιδηροδρόμων που συνδέει δύο άκρα σιδηροτροχιών ενώ τα απομονώνει ηλεκτρικά το ένα από το άλλο για τη διαχείριση των κυκλωμάτων τροχιάς και των συστημάτων σηματοδότησης. Συχνά αναφέρονται ως συγκολλημένοι σύνδεσμοι ή μονωμένες πλάκες ψαριών, χρησιμοποιούν-σύνθετα υλικά υψηλής αντοχής ή μονωτικά υλικά για την πρόληψη της ηλεκτρικής αγωγιμότητας, διασφαλίζοντας την ασφαλή, αξιόπιστη λειτουργία του τρένου σε όλα τα κλίματα.
- Συστήματα Σηματοδότησης:Χρησιμοποιείται για τον διαχωρισμό των ηλεκτρικών κυκλωμάτων σε ράγες και στροφές, ζωτικής σημασίας για τον εντοπισμό θέσης αμαξοστοιχίας.
- Διαχωρισμός κυκλώματος τροχιάς:Λειτουργεί ως εξάρτημα ασφαλείας για να σπάσει τα κυκλώματα της σιδηροτροχιάς στο τέλος των τμημάτων του μπλοκ.
- Συνεχώς συγκολλημένες ράγες (CWR):Εφαρμόζεται για τη διαχείριση των διαμήκων δυνάμεων σε συγκολλημένα τμήματα τροχιάς.
- Ενότητες μεταγωγής και συμμετοχής:Εγκαθίσταται όπου απαιτείται μόνωση για σηματοδότηση.
Ποιο είναι το κύριο χαρακτηριστικό μιας κολλημένης μονωμένης ένωσης;
Το κύριο χαρακτηριστικό ενός κολλημένου μονωμένου αρμού (GIJ) είναι η ικανότητά του να παρέχει υψηλή-μηχανική αντοχή, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα στιβαρή ηλεκτρική μόνωση μεταξύ των τμημάτων σιδηροτροχιάς, συνήθως χρησιμοποιώντας κόλλα υψηλής-πολυμερούς και μόνωση από υαλοβάμβακα σε ράγες συνεχούς συγκόλλησης. Λειτουργεί ως μια ανθεκτική σύνδεση χαμηλής-συντήρησης για συστήματα σηματοδότησης τρένων.
Βασικά Χαρακτηριστικά και Χαρακτηριστικά:
- Κόλλα υψηλής-αντοχής:Χρησιμοποιεί ειδικά,-κόλλες υψηλής αντοχής για τη συγκόλληση των άκρων σιδηροτροχιών, παρέχοντας ανώτερη δομική ακεραιότητα σε σύγκριση με τις παραδοσιακές αρθρώσεις.
- Ηλεκτρική μόνωση:Χρησιμοποιεί μονωτικές πλάκες ψαριών, θάμνους και ακραίους στύλους για να εμποδίζει τα ρεύματα σήματος να περνούν μεταξύ των σιδηροτροχιών.
- Μακροζωία και συντήρηση:Σχεδιασμένο για-μακράς διάρκειας απόδοση σε περιβάλλοντα βαρέος-φόρτου, υψηλής-ταχύτητας ή συνεχούς συγκόλλησης σιδηροτροχιών (CWR), που απαιτούν λιγότερη συντήρηση.
- Σύνθεση συστατικού:Αποτελείται από μονωτικά πλευρικά κανάλια, μπουλόνια υψηλής- εφελκυσμού και ακραίους στύλους από υαλοβάμβακα.
- Εφαρμογές:Χρησιμοποιείται κυρίως για τον διαχωρισμό κυκλωμάτων τροχιάς στη σιδηροδρομική σηματοδότηση, ιδιαίτερα σε σιδηροτροχιές μακράς συγκολλήσεως.
Ιδρύθηκε το 2008,GNEE RAILείναι κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σιδηροδρόμων, με εξειδίκευση στην υψηλή-ποιότητασιδηροδρομικές πλάκες ψαριών(joint bars/splice bars) με ισχυρή παραγωγική ικανότητα και δυνατότητες παγκόσμιων σέρβις.
Το χαρτοφυλάκιο σιδηροδρομικών πιάτων μας είναι ολοκληρωμένο και συμβατό με τα διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων UIC, AREMA, BS, DIN και GB, που καλύπτουν συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου (8kg-30kg), βαρέως τύπου (38kg-75kg) και σιδηροτροχιών γερανού (QU70{17}}QU10). Προσφέρουμε διάφορους τύπους, όπως μονωμένες ράβδους αρμών, διογκωμένες πλάκες ψαριών και αρμούς συμβιβαστικών σιδηροτροχιών, με ακριβείς προδιαγραφές (4{18}}οπή/6 οπή, 24 ίντσες/36 ίντσες), διασφαλίζοντας εξαιρετική μηχανική απόδοση. Υποστηρίζουμε τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο που υποστηρίζεται από το ISO 9001:2015 SGS και BV. Η ενιαία υπηρεσία μας περιλαμβάνει προσαρμογή, παραγωγή, συσκευασία και υποστήριξη μετά την πώληση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του έργου των πελατών.