Οι κύριες διακρίσεις μεταξύ βαρέων σιδηροτροχιών και ελαφρών σιδηροτροχιών βρίσκονται σε βάρος σιδηροδρομικών γραμμών, ικανότητα φορτίου και σενάρια εφαρμογής.
1. Ορισμός
Βαρύ σιδηροτροχιές:Σχεδιασμένο για οχήματα υψηλής χωρητικότητας, που χρησιμοποιούνται συνήθως σε σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας, σιδηροδρομικούς σταθμούς και συστήματα μετρό. Αυτές οι ράγες διαθέτουν παχύτερα προφίλ με αυστηρές προδιαγραφές για να αντέξουν μεγαλύτερες δυνάμεις.
Ελαφρές ράγες:Που χρησιμοποιούνται για ελαφρύτερα οχήματα, συνήθως σε συστήματα αστικής διαμετακόμισης όπως τραμ και ελαφρές σιδηροδρομικές γραμμές. Ελαφρές σε βάρος, φιλοξενούν χαμηλότερες απαιτήσεις φορτίου.
2.
Βαριά ράγες:Το βάρος ανά μέτρο συνήθως υπερβαίνει τα 60kg, ικανό να υποστηρίζει τις βαρέως τρένα.
Ελαφρές ράγες:Βάρος ανά μέτρο συνήθως κάτω από 24 κιλά, κατάλληλο για λειτουργίες ελαφρών αμαξοστοιχιών.
| Ταξινόμηση | Ύψος (mm) | Κεφάλι (mm) | Κάτω (mm) | Παχύ (mm) | Βάρος (kg/m) | |
| Ελαφριά σιδηροτροχιά | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Βαριά σιδηροτροχιά | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Στροφική σιδηροτροχιά | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
3. Σενάρια εφαρμογής
Βαρύ σιδηροτροχιές:Ιδανικό για επιχειρήσεις υψηλής χωρητικότητας και υψηλής ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, των υπόγειων διαδρόμων και των γραμμών βαρέων.
Ελαφρές ράγες:Κατάλληλο για αστική διαμετακόμιση μικρής απόστασης, συχνά μοιράζονται δρόμους με άλλα οχήματα ή λειτουργούν σε ειδικές διαδρομές.
4. Διαρθρωτικές διαφορές
Βαρύ σιδηροτροχιές:Οι μεγαλύτερες διατομές αντέχουν σε μεγαλύτερες δυνάμεις, βελτιστοποιημένες για επιχειρήσεις βαρέως τύπου.
Ελαφρές ράγες:Οι απλουστευμένες δομές ικανοποιούν τις απαιτήσεις της αστικής ευελιξίας.
Συνοπτικά, υπάρχουν σημαντικές διαφορές στον σχεδιασμό, τη χωρητικότητα φορτίου και τις εφαρμογές μεταξύ βαρών και ελαφρών σιδηροτροχιών. Η επιλογή εξαρτάται από συγκεκριμένες ανάγκες μεταφοράς και περιβαλλοντικές συνθήκες.
Σιδηροδρομική σιδηροτροχιά, ως επαγγελματίας πάροχος υπηρεσιών εξαγωγών χάλυβα, ειδικεύεται στην παγκόσμια προσφορά ράγων GB-τυπικών. Παρέχουμε ολοκληρωμένες σειρές προϊόντων, όπως ράγες γερανών, βαριές ράγες, ελαφρές ράγες και συνδετήρες σιδηροδρόμων, όπως ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ, σιδηροδρομικές αιχμές, συγκροτήματα καυσίμου, ψαροκόκαλα, τακάκια σιδηροτροχιά και εξαρτήματα συμμετοχής για την κάλυψη διαφορετικών απαιτήσεων φορτίου. Προσέξτε την αρχή των "απλών συναλλαγών, ειλικρινής εξυπηρέτηση", δεσμευόμαστε να μειώσουμε τα έξοδα προμηθειών πελατών.