Σιδηροδρομική πλάκαΕπίσης, ονομάζεται σιδηροδρομική πλάκα ή μοναδική πλάκα είναι ένα κύριο συστατικό στη σιδηροδρομική κατασκευή ενός συστήματος υποστήριξης γερανών ή ενός συστήματος υποστήριξης. Συνεργάζεται πάντα μαζί μεμπουλόνια άγκυραςήαιχμέςΔιατηρώντας το φορτίο μιας σιδηροδρομικής γραμμής και μεταφέροντας επίσης μέρος του φορτίου στους στρωτήρες, με μια επίπεδη ομαλή επιφάνεια ανάπαυσης για να εγγυηθεί την κατακόρυφη ευθυγράμμιση και να κρατήσει τη σιδηροτροχιά σε σωστό μετρητή για ένα σιδηροδρομικό σύστημα.

| Τεχνική παράμετρος για δημοφιλείς πινακίδες σιδηροτροχιάς | |||||
| Τύπος | Διάσταση | Τρύπες | Κλίνω | Κάγκελο | Βάρος (kg) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (α) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Το Gnee Rail είναι σε θέση να παράγει πλάκες σιδηροδρομικών γραμμών είτε με χύτευση (συγκολλημένος είτε κατασκευασμένος τύπος) ή σφυρηλάτηση ή κύλιση, που ισχύει από διαφορετικά σιδηροδρομικά τμήματα, ο χυτοσίδηρος μπορεί να είναι ο συγκολλημένος ή κατασκευασμένος τύπος, ανάλογα με τις απαιτήσεις των πελατών. Η πλάκα σιδηροτροχιάς μας μπορεί να κατασκευαστεί για να ταιριάζει σε διάφορα σιδηροδρομικά τμήματα, δηλαδή UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, κλπ. Για ξύλινους, χάλυβα ή σκυροδέματα, ανάλογα με το πρότυπο φορτίου και των σιδηροδρόμων, δηλαδή UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, κλπ.

