Τι είναι η άρθρωση τροχιάς;
Ένας σύνδεσμος τροχιάς (ή σύνδεσμος σιδηροτροχιάς) είναι ένα δομικό εξάρτημα που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο άκρων σιδηροτροχιάς σε έναν σιδηρόδρομο, διασφαλίζοντας τη δομική ακεραιότητα, την κατακόρυφη ευθυγράμμιση και την ηλεκτρική συνέχεια. Χρησιμοποιώντας κυρίως πλάκες ψαριών/ράβδους αρμών, μπουλόνια και ροδέλες, αυτοί οι σύνδεσμοι διαχειρίζονται τη θερμική διαστολή και συστολή ενώ παρέχουν μια λεία επιφάνεια για τα τρένα.
GNEE RAILπαρέχει πλάκες ψαριών κατάλληλες για ράγες GB, προφίλ UIC, συστήματα σιδηροτροχιών γερανών DIN536 και QU, τύπους σιδηροτροχιών JIS, ράγες AS1085, πρότυπα BS11 και τμήματα σιδηροτροχιών AREMA/ASCE, με προαιρετικές επιφανειακές επεξεργασίες ανθεκτικές στη διάβρωση-.
| Πρότυπο | Τύπος | Μήκος/Διάμετρος | Βάρος / Υλικό | |
| ΑΡΕΜΑ 2007 | 115RE | 4 τρύπες - 24" | 17,04 κιλά | 45# χημικό |
| 115RE | 6 τρύπες-36" | 25,56 κιλά | σύνθεση(%): | |
| 132-136RE | 4 τρύπες - 24" | 17,75 κιλά | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 τρύπες-36" | 26,63 κιλά | Μν: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ26 | 18,07 κιλά | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 τρύπα-600/Φ28 | 17,47 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | |
| UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ25 | 18,1 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 4 τρύπα | 14,34 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 6 τρύπα-800 | 19,94 κιλά | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 τρύπα | 6,56 κιλά | |
| BS60A | 4 τρύπα | 5,61 κιλά | ||
| BS80A | 4 τρύπα | 6,5 κιλά | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 κιλά | 50# χημικό | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 κιλά | σύνθεση(%): | |
| BS100A | 4 τρύπα | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 τρύπα | 18,08 kg | Μν: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 τρύπα | 19,9 κιλά | Si: 0,17-0,37 | |
| ΩΣ | 50 κιλά | 4 τρύπα | 14,3 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 |
| 50 κιλά | 6 τρύπα | 19,5 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| S49 | 4 τρύπα | 9,71 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
Πλάκα ψαριού ράγας 4 οπών έναντι ράβδου αρμού ράγας 6 οπών
Οι πλάκες ψαριού 4-τρυπών και 6 οπών (αρμοί αρμών) χρησιμεύουν για τη σύνδεση των άκρων της ράγας, με κύρια διαφορά το μήκος και τη δομική αντοχή. 4-Οι πλάκες οπών (συνήθως 24 ιντσών) χρησιμοποιούνται για τυπικά ή ελαφρύτερα φορτία, ενώ οι πλάκες 6 οπών (συνήθως 36 ίντσες) είναι πιο σταθερές, πιο ανθεκτικές και πιο μακριές σιδηροδρομική κυκλοφορία υψηλής ταχύτητας.
Πλάκα ψαριού με ράγες 4 οπών (πλάκα ψαριού/μπάρα αρμών)
- Μήκος:Συνήθως 24 ίντσες.
- Βάρος:Ελαφρύτερο (π.χ. ~17 kg για 115RE/132RE).
- Χρήση:Στάνταρ-σιδηροδρομικές γραμμές, εξόρυξη ή σιδηροτροχιές γερανού.
- Χαρακτηριστικά:Παρέχει επαρκή αντοχή για τυπικά φορτία και ευκολότερη εγκατάσταση λόγω μικρότερου μήκους.
Μπάρα ράγας με 6 οπές (Fishplate/Splice Bar)
- Length:Συνήθως 36 ίντσες.
- Βάρος:Βαρύτερο (π.χ. ~25-26 kg για 115RE/132RE).
- Χρήση:Σιδηροδρομικές γραμμές υψηλού-φορτίου, βαριών-προμηθειών ή υψηλής-ταχύτητας.
- Χαρακτηριστικά:Προσφέρει ανώτερη σταθερότητα, μειώνει τη βύθιση στις αρθρώσεις και χειρίζεται μεγαλύτερη πρόσκρουση από τους τροχούς.
| Χαρακτηριστικό | Πιάτο ψαριού με 4 τρύπες | Μπάρα αρμού 6 οπών |
|---|---|---|
| Μήκος | Κοντύτερο (π.χ. 24") | Μεγαλύτερο (π.χ. 36") |
| Βάρος | Αναπτήρας (~17 κιλά) | Πιο βαρύ (~26 κιλά) |
| Χωρητικότητα φορτίου | Τυπικό/Ελαφρύ | Υψηλής/Βαριάς-καθήκοντος |
| Εφαρμογή | Τυπικό trackage | Υψηλή-ταχύτητα/Βαριά-απόσυρση |
| Σταθερότητα | Μέτριος | Ψηλά |
Ποια είναι η λειτουργία των αρμών ράγας;
Οι αρμοί σιδηροτροχιών (ή οι πλάκες ψαριών) είναι ζωτικής σημασίας εξαρτήματα σιδηροδρόμων που συνδέουν δύο άκρα σιδηροτροχιάς μεταξύ τους, διασφαλίζοντας τη δομική συνέχεια για την ασφαλή διέλευση του τρένου. Διατηρούν ακριβή οριζόντια και κατακόρυφη ευθυγράμμιση, επιτρέπουν την ουσιαστική διαστολή/συστολή της σιδηροτροχιάς λόγω αλλαγών θερμοκρασίας και κατανέμουν βαριά φορτία τροχών, λειτουργώντας ως κρίσιμος, αν και αδύναμος, σύνδεσμος στην υποδομή τροχιάς.
- Ράγες σύνδεσης:Στερεώνουν τα άκρα δύο σιδηροτροχιών μεταξύ τους χρησιμοποιώντας μπουλόνια ψαριού και παξιμάδια για να δημιουργήσουν μια συνεχή τροχιά.
- Διατήρηση ευθυγράμμισης:Συγκρατούν τα άκρα των σιδηροτροχιών με ασφάλεια τόσο σε οριζόντια όσο και σε κάθετα επίπεδα, εξασφαλίζοντας μια ομαλή διαδρομή για τα τρένα.
- Επιτρέπεται η επέκταση/συστολή:Επιτρέπουν τη διαμήκη κίνηση των σιδηροτροχιών, εξυπηρετώντας τη διαστολή και τη συστολή που προκαλούνται από τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.
- Φορτίο διανομής:Διαχειρίζονται την υψηλή πίεση και τις ισχυρές δυνάμεις πρόσκρουσης από την κυκλοφορία, μειώνοντας την καταπόνηση στη δομή της πίστας.
- Συνέχεια σήματος:Οι μονωμένοι σύνδεσμοι σιδηροτροχιών χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία μπλοκ σημάτων για τον εντοπισμό θέσεων αμαξοστοιχίας.
Ιδρύθηκε το 2008,GNEE RAILείναι κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σιδηροδρόμων, με εξειδίκευση στην υψηλή-ποιότητασιδηροδρομικές πλάκες ψαριών(joint bars/splice bars) με ισχυρή παραγωγική ικανότητα και δυνατότητες παγκόσμιων σέρβις.
Το χαρτοφυλάκιο σιδηροδρομικών πιάτων μας είναι ολοκληρωμένο και συμβατό με τα διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων UIC, AREMA, BS, DIN και GB, που καλύπτουν συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου (8kg-30kg), βαρέως τύπου (38kg-75kg) και σιδηροτροχιών γερανού (QU70{17}}QU10). Προσφέρουμε διάφορους τύπους, όπως μονωμένες ράβδους αρμών, διογκωμένες πλάκες ψαριών και αρμούς συμβιβαστικών σιδηροτροχιών, με ακριβείς προδιαγραφές (4{18}}οπή/6 οπή, 24 ίντσες/36 ίντσες), διασφαλίζοντας εξαιρετική μηχανική απόδοση. Υποστηρίζουμε τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο που υποστηρίζεται από το ISO 9001:2015 SGS και BV. Η ενιαία υπηρεσία μας περιλαμβάνει προσαρμογή, παραγωγή, συσκευασία και υποστήριξη μετά την πώληση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του έργου των πελατών.