A rail πιάτο ψαριούείναι ένα εξάρτημα μηχανικής συνέχειας που ευθυγραμμίζει και ασφαλίζει τα άκρα των σιδηροτροχιών έτσι ώστε η ενωμένη τροχιά να μπορεί να διατηρεί σταθερή ακαμψία και συνθήκες επαφής τροχού-σιδηροτροχιάς κατά τη λειτουργία. Παίζει άμεσο ρόλο στην ασφάλεια της πίστας και στην ποιότητα κύλισης.GNEE RAILπαρέχει πλάκες ψαριών που ταιριάζουν με ράγες GB 8–60 kg/m, ράγες γερανών UIC50–UIC60, DIN536-σειράς A-, ράγες γερανών QU, πρότυπα JIS, τμήματα AS1085, ράγες BS11 και προφίλ ικανότητας παραγωγής AREMA/ASCE για μεγάλα έργα.
Ποιος είναι ο σκοπός της χρήσης ράβδων αρμού σιδηροτροχιάς στους σιδηροδρόμους;
Οι ράβδοι αρμού σιδηροτροχιάς (ή πλάκες ψαριού/ράβδοι σύνδεσης) είναι χαλύβδινες πλάκες βαρέως τύπου που βιδώνονται στα άκρα των σιδηροτροχιών για τη σύνδεση τους, διασφαλίζοντας τη δομική συνέχεια, τη σωστή ευθυγράμμιση και την ασφαλή διέλευση των τρένων. Είναι απαραίτητα για την κατανομή των φορτίων των τροχών για την αποφυγή ζημιών, επιτρέποντας τη θερμική διαστολή/συστολή και τη διατήρηση της σταθερότητας της τροχιάς.
- Δομική ακεραιότητα:Συνδέει δύο άκρα ράγας με ασφάλεια για να σχηματίσει μια συνεχή, ασφαλή τροχιά.
- Κατανομή φορτίου:Απλώνει το βάρος των τρένων στους αρμούς για να ελαχιστοποιήσει τη ζημιά στα άκρα της σιδηροτροχιάς.
- Επέκταση/Διαχείριση Συμβάσεων:Επιτρέπει στις ράγες να διαστέλλονται στη ζέστη και να συστέλλονται στο κρύο χωρίς να λυγίζουν ή να σπάνε.
- Συντήρηση ευθυγράμμισης:Εξασφαλίζει ότι η πίστα παραμένει ευθεία και επίπεδη, μειώνοντας τον αντίκτυπο και εξασφαλίζοντας ομαλή οδήγηση.
- Ασφάλεια και σηματοδότηση:Εξειδικευμένοι τύποι, όπως οι μονωμένοι σύνδεσμοι σιδηροτροχιών, χρησιμοποιούνται σε συστήματα σηματοδότησης για την απομόνωση ηλεκτρικών ρευμάτων.
Μπορούν οι προηγμένες επικαλύψεις να βοηθήσουν στην πρόληψη της διάβρωσης στα πιάτα ψαριών;
Οι προηγμένες επικαλύψεις είναι εξαιρετικά αποτελεσματικές στην πρόληψη της διάβρωσης στις πλάκες ψαριών (ράβδοι αρμού σιδηροτροχιάς) δημιουργώντας ένα στιβαρό, αδιαπέραστο φράγμα έναντι της υγρασίας, του αλατιού και των χημικών. Τεχνικές όπως τα εποξειδικά σύνθετα με βάση το γραφένιο-, οι επικαλύψεις θερμικού ψεκασμού και οι πολυμερικές επικαλύψεις επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής των μεταλλικών εξαρτημάτων αποτρέποντας την έκθεση στο περιβάλλον.
- Προστασία φραγμού:Οι επικαλύψεις εμποδίζουν τους περιβαλλοντικούς παράγοντες (υγρασία, οξυγόνο) να φτάσουν στο μέταλλο.
- Ενεργή αναστολή διάβρωσης:Οι προηγμένες επικαλύψεις μπορούν να παρέχουν αυτο{0}}αυτοθεραπευτικές ιδιότητες και οξειδοαναγωγική-διαμεσολάβηση παθητικοποίησης για να σταματήσει τη διάβρωση εάν η επίστρωση καταστραφεί.
- Βελτιωμένη αντοχή:Τεχνολογίες όπως οι επικαλύψεις με βάση το γραφένιο-ενισχύουν την αντοχή, την αντοχή στη φθορά και την πρόσφυση στο μεταλλικό υπόστρωμα.
- Μακροβιότητα:Αυτές οι λύσεις μπορούν να παρατείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής της υποδομής έως και 20-30 χρόνια, μειώνοντας το κόστος συντήρησης και το χρόνο διακοπής λειτουργίας.
Ποιοι είναι οι τρεις τύποι αρμών ράγας;
Οι τρεις κύριοι τύποι αρμών σιδηροτροχιάς με βάση τη θέση των στρωτηρίων είναιυποστηριζόμενες αρθρώσεις(ύπνο απευθείας κάτω από την άρθρωση),αναρτημένες αρθρώσεις(άρθρωση ανάμεσα σε δύο στρωτήρες), καιαρθρώσεις γέφυρας(αρμός υποστηρίζεται από πλάκα γέφυρας). Αυτές οι αρθρώσεις χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση σιδηροδρομικών γραμμών και την εξασφάλιση της ασφάλειας.
- Υποστηριζόμενη άρθρωση:Τα άκρα της σιδηροτροχιάς ακουμπούν απευθείας σε έναν μόνο, αποκλειστικό στρωτήρα, μειώνοντας τη φθορά.
- Ανεσταλμένη άρθρωση:Τα άκρα της σιδηροτροχιάς προεξέχουν ανάμεσα σε δύο στρωτήρες (στρωτήρες ώμου), γεγονός που μπορεί να κάνει την άρθρωση ευάλωτη στη χαλάρωση από την πρόσκρουση του τρένου.
- Σύνδεσμος Γέφυρας:Παρόμοια με μια αναρτημένη άρθρωση, αλλά χρησιμοποιείται μια μεταλλική πλάκα γέφυρας για τη σύνδεση των άκρων της σιδηροτροχιάς και στις δύο πλευρές.
Ιδρύθηκε το 2008,GNEE RAILείναι κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σιδηροδρόμων, με εξειδίκευση στην υψηλή-ποιότητασιδηροδρομικές πλάκες ψαριών(joint bars/splice bars) με ισχυρή παραγωγική ικανότητα και δυνατότητες παγκόσμιων σέρβις.
| Πρότυπο | Τύπος | Μήκος/Διάμετρος | Βάρος / Υλικό | |
| ΑΡΕΜΑ 2007 | 115 RE | 4 τρύπες - 24" | 17,04 κιλά | 45# χημικό |
| 115 RE | 6 τρύπες-36" | 25,56 κιλά | σύνθεση(%): | |
| 132-136RE | 4 τρύπες - 24" | 17,75 κιλά | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 τρύπες-36" | 26,63 κιλά | Μν: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ26 | 18,07 κιλά | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 τρύπα-600/Φ28 | 17,47 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | |
| UIC60 | 4 τρύπα-630/Φ25 | 18,1 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 4 τρύπα | 14,34 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| UIC54 | 6 τρύπα-800 | 19,94 κιλά | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 τρύπα | 6,56 κιλά | |
| BS60A | 4 τρύπα | 5,61 κιλά | ||
| BS80A | 4 τρύπα | 6,5 κιλά | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 κιλά | 50# χημικό | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 κιλά | σύνθεση(%): | |
| BS100A | 4 τρύπα | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 τρύπα | 18,08 kg | Μν: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 τρύπα | 19,9 κιλά | Si: 0,17-0,37 | |
| ΩΣ | 50 κιλά | 4 τρύπα | 14,3 κιλά | Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25 |
| 50 κιλά | 6 τρύπα | 19,5 κιλά | P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
| S49 | 4 τρύπα | 9,71 κιλά | S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035 | |
Το χαρτοφυλάκιο σιδηροδρομικών πιάτων μας είναι ολοκληρωμένο και συμβατό με τα διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων UIC, AREMA, BS, DIN και GB, που καλύπτουν συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου (8kg-30kg), βαρέως τύπου (38kg-75kg) και σιδηροτροχιών γερανού (QU70{17}}QU10). Προσφέρουμε διάφορους τύπους, όπως μονωμένες ράβδους αρμών, διογκωμένες πλάκες ψαριών και αρμούς συμβιβαστικών σιδηροτροχιών, με ακριβείς προδιαγραφές (4{18}}οπή/6 οπή, 24 ίντσες/36 ίντσες), διασφαλίζοντας εξαιρετική μηχανική απόδοση. Υποστηρίζουμε τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο που υποστηρίζεται από το ISO 9001:2015 SGS και BV. Η ενιαία υπηρεσία μας περιλαμβάνει προσαρμογή, παραγωγή, συσκευασία και υποστήριξη μετά την πώληση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του έργου των πελατών.