Οσιδηροδρομικό μαξιλάρι, γνωστό και ως κάτω πλάκα, είναι ένα ελαστικό μαξιλαράκι πολυουρεθάνης που συναρμολογείται μεταξύ των σιδηροτροχιών και του στρωτήρα για να προστατεύει το πάνω μέρος του στρωτήρα από φθορά και κρούσεις. Η αρχική ακαμψία του μαξιλαριού σιδηροτροχιάς δεν είναι τόσο υψηλή ώστε η παραμόρφωση των σιδηροτροχιών υπό το φορτίο του ελατηρίου να είναι πολύ μεγάλη. Αυτός ο μηχανισμός διασφαλίζει ότι το μαξιλαράκι της σιδηροτροχιάς κινείται όσο το δυνατόν πιο κοντά για να επιτευχθεί στενή επαφή με την τροχιά.
| Πρώτη ύλη | Καουτσούκ, EVA, TPEE, HDPE |
| Πρότυπο | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Εφαρμογή | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Αριθμός μοντέλου | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | -50~70 βαθμούς |
| Πιστοποιητικό | MSDS, ROHS, REACH |
| Σημειώσεις | Πρέπει να φυλάσσονται σε καθαρό, αεριζόμενο μέρος. Μην βρίσκεστε στο άμεσο ηλιακό φως και κρατήστε το μακριά από την πηγή θερμότητας και το χημικό αντιδραστήριο. Μην αγγίζετε το λάδι, τον οργανικό διαλύτη και άλλες χημικές ουσίες. Απαγορευμένη έκθεση. |
Σε τι χρησιμεύει ένα ελαστικό μαξιλάρι ράγας;
Τα ελαστικά μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς είναι κρίσιμα εξαρτήματα που τοποθετούνται μεταξύ της χαλύβδινης ράγας και του στρωτήρα (δέσιμο)απορροφούν τους κραδασμούς, μειώνουν τους κραδασμούς και τον θόρυβο, κατανέμουν τα φορτία των τροχών, προστατεύουν το κρεβάτι από τη φθορά και παρέχουν ηλεκτρική μόνωση, αυξάνοντας τελικά τη διάρκεια ζωής της σιδηροδρομικής γραμμής, βελτιώνοντας την άνεση των επιβατών και διασφαλίζοντας τη σταθερότητα της σιδηροδρομικής γραμμής, ειδικά για σιδηροδρόμους υψηλής-ταχύτητας και βαρέων αποστάσεων-.
Ποια είναι η λειτουργία ενός σιδηροδρομικού μαξιλαριού;
- Απόσβεση κραδασμών και κραδασμών: Κατασκευασμένα από ελαστικά υλικά (όπως πολυουρεθάνη), λειτουργούν ως μαξιλάρι, απορροφώντας τις κρούσεις από διερχόμενα τρένα και μειώνοντας τους κραδασμούς υψηλής-συχνότητας που μπορούν να βλάψουν τη δομή της τροχιάς.
- Κατανομή φορτίου: Κατανέμουν το συγκεντρωμένο βάρος του τρένου σε μεγαλύτερη επιφάνεια του στρωτήρα, αποτρέποντας τη συγκέντρωση φορτίου και την καταπόνηση κόπωσης στο τσιμεντένιο ή το ξύλινο δέσιμο.
- Προστασία από τη φθορά: Με την απορρόφηση της επαφής μεταξύ της ράγας και του στρωτήρα, εμποδίζουν την τριβή και τη σύνθλιψη, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής και των δύο εξαρτημάτων.
- Μείωση θορύβου: Το φαινόμενο απόσβεσης μειώνει σημαντικά τον θόρυβο που παράγεται από τα τρένα, βελτιώνοντας το περιβάλλον για τις κοντινές κοινότητες.
- Ηλεκτρική μόνωση: Παρέχουν μια απαραίτητη ηλεκτρική διακοπή στην τροχιά, απαραίτητη για τα συστήματα σηματοδότησης, αποτρέποντας τα αδέσποτα ρεύματα από την παρεμβολή στα κυκλώματα της τροχιάς.
- Βελτιωμένη άνεση: Με την ελαχιστοποίηση των κραδασμών, οδηγούν σε πιο ομαλή, πιο άνετη οδήγηση για τους επιβάτες.
Πώς λειτουργεί το Railroad Pad;
Τα τακάκια σιδηροτροχιάς έχουν σχεδιαστεί με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά ακαμψίας. ξεκινούν με χαμηλή ακαμψία για να διατηρούν στενή επαφή με τη ράγα παρά τις μικρές κατακόρυφες κινήσεις, στη συνέχεια παρέχουν υψηλότερη ακαμψία υπό φορτίο για να αποτρέψουν την υπερβολική κίνηση της σιδηροτροχιάς, διασφαλίζοντας τη σταθερότητα του συστήματος.
GNEE RAILΕξοπλίζει τη γραμμή παραγωγής σιδηροδρομικών μαξιλαριών μηχανών 130 σετ, για επεξεργασία, έγχυση, διύλιση καουτσούκ, θείωση, χύτευση και επιθεώρηση κ.λπ. Έχουμε τους δικούς μας μηχανικούς ανάπτυξης μαξιλαριών σιδηροδρόμων, που σχεδιάζουν, παράγουν και επιθεωρούν, η ετήσια παραγωγική μας ικανότητα φτάνει τα 2000.000 τεμάχια. Επιπλέον, τα μαξιλαράκια ράγας για high-peed rail είναι τα επιλεγμένα προϊόντα μας, συμπεριλαμβανομένων τόσο των ελαστικών λαστιχένιων πλακών όσο και των μαξιλαριών ρύθμισης ύψους.